Tesla Cybertruck : tout ce que l’on sait

Le Tesla Cybertruck est la version Tesla d'un camion électrique, et il a connu des premières années controversées. Le camion a été annoncé pour la première fois en 2019 – avec une vitre cassée… lors d'une démonstration montrant à quel point les vitres étaient censées être solides. Lorsque le camion a finalement commencé à être commercialisé auprès des clients en 2023, il l’a fait très lentement – ​​et a rapidement fait l’objet d’un rappel.

Cela fait maintenant presque un an que les Cybertrucks sont dans les rues , et si vous vivez dans une grande ville américaine, il est tout à fait possible que vous en ayez vu un en chair et en os. Si c’est le cas, vous savez qu’il ne ressemble à rien d’autre sur la route à l’heure actuelle et qu’il représente la vision de Tesla de l’avenir du transport personnel.

Vous devrez cependant décider vous-même si c’est une vision de l’avenir que vous aimez . Curieux de savoir si le Tesla Cybertruck pourrait être fait pour vous ? Voici tout ce que vous devez savoir sur le camion spatial.

Conception

On a beaucoup parlé de la conception du Cybertruck, et nous ne pouvons pas ajouter grand-chose à la conversation. Maintenant que le modèle de production est disponible depuis un certain temps, la conception globale du camion est à peu près gravée dans le marbre – du moins jusqu'à ce que Tesla le mette à jour.

Surprise, ce n'est en fait pas si différent du camion annoncé en 2019. Bien sûr, il est un peu plus petit (environ 5 %), mais l'apparence générale du camion est plus ou moins la même. Comme annoncé, la carrosserie est en acier inoxydable, qui protège des bosses et de la rouille. Il propose un coffre de chargement de 6,5 pieds que Tesla appelle un coffre-fort.

Vous pouvez l'appeler un coffre-fort, une boîte ou un lit. Quoi qu'il en soit, il est surmonté d' un couvre-tonneau suffisamment solide pour y tenir, et Tesla vend même des accessoires, comme un toit de camping-car à 3 000 $. Les prises de courant à bord qui tirent l'électricité de la batterie permettent aux passagers d'alimenter des outils et des appareils hors réseau. Tesla a également présenté un compresseur d'air embarqué, bien que celui-ci ne soit pas encore disponible.

Intérieur

L'intérieur du Cybertruck s'est également avéré assez similaire au prototype, avec quelques modifications. Le Cybertruck offre un énorme bac de rangement entre les deux accoudoirs, ainsi qu'un grand écran de 17 pouces que les conducteurs utiliseront pour l'infodivertissement, la surveillance des instruments, etc. Tout comme l’extérieur, l’intérieur est relativement anguleux, mais il semble un peu plus confortable que prévu. La deuxième rangée de sièges ajoute trois sièges, ce qui permet d'accueillir cinq personnes au total à l'intérieur du Cybertruck. Il y a même un écran tactile de 9,4 pouces à l'arrière, qui peut être utilisé pour des choses comme le divertissement des passagers et les commandes de climatisation.

Spécifications

Bien sûr, le niveau de génialité dépend de la version que vous regardez. À terme, le modèle d'entrée de gamme du Cybertruck sera une variante à moteur unique ; cependant, ce modèle ne sortira pas avant 2025. D'ici là, la version la moins chère du Cybertruck est un Cybertruck à traction intégrale à double moteur, qui offre 318 milles d'autonomie et peut accélérer de 0 à 60 milles par heure en 4,1 secondes. Cette version du camion développe 600 chevaux et peut remorquer jusqu'à 11 000 livres.

Il existe également une avancée par rapport à ce modèle, sous la forme du Cyberbeast. Le Cyberbeast est la version trimoteur du Cybertruck, avec un moteur sur chacune des deux roues arrière et un moteur alimentant les deux roues avant. Le Cyberbeast a une autonomie allant jusqu'à 301 miles, mais il peut atteindre 60 mph en seulement 2,6 secondes, ce qui est très rapide. Il a la même capacité de remorquage que la variante à double moteur – jusqu'à 11 000 livres.

Bien que la portée du Cybertruck soit un peu décevante, les clients pourront acheter un prolongateur d'autonomie qui réduit la taille du lit mais augmente la portée jusqu'à un impressionnant 470 miles, selon le modèle de Cybertruck sur lequel vous l'installez. Tesla n'a pas beaucoup parlé du Range Extender, et il n'est pas encore disponible à l'achat pour le camion, les chiffres pourraient donc changer.

La garde au sol s'enregistre jusqu'à 16 pouces, en partie grâce à une suspension pneumatique adaptative qui est standard quelle que soit la configuration du camion. Tesla compose des angles d'approche et de départ de 35 degrés et 28 degrés, respectivement.

Concurrents

Le plus gros concurrent du Cybertruck se présente peut-être sous la forme du Ford F-150 Lightning, qui n’est fondamentalement qu’une version électrique du F-150 classique. Alors que le Cybertruck s'adresse à ceux qui veulent quelque chose de complètement différent de tout ce qui l'a précédé, le F-150 Lightning est conçu pour ceux qui veulent quelque chose d'éprouvé, mais électrique.

Le prix du Cybertruck est cependant plus élevé que celui du Ford F-150 Lightning . Le F-150 Lightning commence à 57 090 $, tandis que le Cybertruck le moins cher que vous pouvez obtenir actuellement coûte 81 985 $. C'est au moins jusqu'à la sortie de la version monomoteur du Cybertruck en 2025.

L'autre grand concurrent du Cybertruck vient de Rivian, dans le Rivian R1T, qui est désormais l'un des deux véhicules Rivian de deuxième génération – l'autre étant le Rivian R1S de deuxième génération . Le R1T a une autonomie plus longue que le Cybertruck, commençant à 270 miles et allant jusqu'à 410 miles, et son prix de départ est inférieur, au moins jusqu'à ce que le Cybertruck monomoteur entre en production. Le Rivian R1T commence à 71 700 $.

Prix

À terme, Tesla fabriquera un certain nombre de modèles Cybertruck différents ; Malheureusement, tous ces modèles ne sont pas encore disponibles. Le modèle de base du Cybertruck est actuellement le modèle à double moteur, et il commence à 81 985 $.

L'amélioration par rapport à cela est le modèle Cyberbeast qui commence à 101 985 $. Ce n'est pas bon marché du tout – et ces prix sont plus élevés que ce que nous pensions.

En raison de ses prix élevés, le Cybertruck n'est actuellement pas admissible au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques. Actuellement, les exigences sont qu'un véhicule doit coûter moins de 80 000 $, être fabriqué en Amérique du Nord et répondre aux exigences de l'EPA concernant les batteries et les minéraux critiques.

Date de sortie

Le Tesla Cybertruck est disponible dès maintenant et vous pouvez vous rendre sur le site Web de Tesla pour en obtenir un par vous-même. Selon le modèle que vous obtenez, vous en recevrez probablement un assez rapidement après votre commande : la version à double moteur n'a une date de livraison que d'ici un mois environ, tandis que le modèle Cyberbeast prendra quelques mois.

Rappels

Le Cybertruck a fait l'objet d' une série de rappels depuis son lancement – ​​et ce sont des problèmes assez graves qui affectent la plupart des Cybertrucks expédiés. Le premier rappel concernait tous les Cybertrucks fabriqués entre novembre 2023 et avril 2024 et impliquait la résolution d'un problème qui pourrait entraîner le blocage de la pédale d'accélérateur.

Le deuxième rappel n’était en réalité qu’un « rappel » de nom et impliquait simplement une mise à jour logicielle qui corrigeait le problème avec un texte de voyant d’avertissement trop petit.

Les troisième et quatrième rappels concernaient tous les Cybertrucks fabriqués jusqu'en juin 2024 environ. Le troisième rappel a résolu un problème avec le moteur électrique qui alimentait le grand essuie-glace – dans lequel le moteur était endommagé de manière à provoquer une utilisation excessive de courant, ce qui entraînait une consommation excessive de courant. à une panne du moteur.

Le quatrième rappel, émis en même temps que le troisième, concernait la résolution d'un problème de garniture noire sur la carrosserie du camion mal installée, ce qui pourrait entraîner la chute de la garniture du camion pendant la conduite.

Tous les rappels, à l'exception du second (qui a été corrigé grâce à une mise à jour en direct), exigeaient que les propriétaires de Cybertruck apportent leurs camions à un centre de service Tesla.