Tesla lance une nouvelle version de FSD ! Capacité grandement améliorée, espace de stationnement à espace de stationnement devient une réalité

Le week-end dernier, Ashok Elluwamy, vice-président des logiciels d'intelligence artificielle de Tesla, a confirmé sur la plate-forme X que la 13e version du système Full Self-Driving (FSD) de Tesla avait commencé à être proposée aux utilisateurs.

"Génial !", a ensuite retweeté le PDG d'Elluswamy. Il avait précédemment affirmé que FSD v13 devrait être plus de 5 fois meilleur que la v12.5.5.3.

Selon la description officielle de la version, par rapport à la version précédente, la dernière version v13 apporte de nombreuses améliorations clés pour les véhicules sur la plateforme AI4 (HW4). Arek Sredzki, ingénieur en conduite autonome de Tesla, a souligné que la nouvelle version du système réalise véritablement la fonction « d'espace de stationnement à espace de stationnement » (P2P).

FSD v13 présente non seulement une amélioration significative des capacités, mais aussi un « allègement » supplémentaire. Un membre de l'équipe Tesla AI a déclaré que FSD v13 est « complètement réécrit » et représente les données, la vision, le compilateur, le système et le micrologiciel de Tesla, le résultat. de la coopération entre l'interface utilisateur, l'assurance qualité, le PM et les autres équipes.

FSD v13 est aussi simple et propre que le moteur Raptor 3.

L'ingénieur Sredzki a démontré la capacité de conduite « point à point » du FSD (Supervised) v13.2 à travers une vidéo. On peut constater que ce système peut être activé lorsque le véhicule est garé. Le véhicule de la vidéo engage d’abord la marche arrière pour garder une certaine distance par rapport au véhicule qui le précède, puis effectue un détour.

En cours de route, le véhicule de Sredzki n'a eu aucun problème et le FSD a pu passer sans problème dans des « scènes anciennes » telles que des virages à gauche et des intersections non protégés.

Le point culminant se situe à la fin de la vidéo, lorsque le véhicule est sur le point d'atteindre sa destination, il entre d'abord activement dans le parking.

Ensuite, j'ai trouvé une place de parking devant la destination, je me suis arrêté et j'ai effectué un trajet intelligent de « point à point ».

@AIDRIVR, un utilisateur bêta interne senior de FSD, a déclaré que bien que FSD 12.5 soit déjà plus fluide que la plupart des trajets Uber qu'il a effectués, FSD V13.2 est beaucoup plus fluide, "meilleur que n'importe quel Uber que j'ai jamais pris".

Un autre utilisateur bêta interne, @Chuck Cook, a également souligné la douceur de la V13.2. Il estime que la nouvelle version de FSD se comporte davantage comme un conducteur humain, en particulier lors d'un demi-tour. Si elle ne peut pas dépasser, la voiture tombera. Après cela, c'est le « tour K ».

D'ailleurs, je me souviens encore que lorsque j'ai assisté à une réunion de communication sur la conduite intelligente de Huawei le mois dernier, Huawei a révélé que cette fonctionnalité serait bientôt disponible sur ADS3.0.

De retour à FSD, de nombreux utilisateurs ont découvert après la mise à jour de FSD v13.2 que le nouveau système peut réaliser une prise de contrôle nulle même dans des conditions de neige et peut entrer et sortir avec précision des places de stationnement, avec une intelligence « point à point ». n'est pas affecté, et même la nuit, vous pouvez vous rendre à la super station de recharge pour recharger de manière indépendante.

Bien entendu, l’action de brancher et de débrancher le pistolet de chargement doit toujours être effectuée manuellement.

À en juger par les commentaires de ces ingénieurs et utilisateurs, le FSD actuel peut déjà effectuer la plupart des tâches de conduite, mais en termes d'efficacité d'exécution, les conducteurs humains sont toujours supérieurs. Cependant, les attentes de Musk à l'égard du FSD ne sont ni rapides ni efficaces. Il a toujours joué la carte de la « sécurité ». Le mois dernier, Musk a déclaré que le FSD serait « meilleur qu’un conducteur humain » d’ici début 2025.

Lors de la conférence sur les résultats d'octobre, Tesla a déclaré qu'à partir de l'année 2024, FSD v12.5 avait réussi à améliorer le MPI (kilométrage continu moyen entre deux rachats) de deux ordres de grandeur.

Les données du site Web tiers FSD Tracker reflètent également l'amélioration de la stabilité du FSD. Ses données montrent qu'après la mise à jour de Tesla FSD v12, la proportion de déplacements des utilisateurs sans aucune prise de contrôle est passée de 47 % à 72 %, et le kilométrage moyen de prise de contrôle. (MPI) est passé de 186 kilomètres à 536 kilomètres.

Sur FSD v13, Tesla espère améliorer le MPI de 5 à 6 fois par rapport à la v12.5 et, à terme, atteindre une amélioration de 3 ordres de grandeur tout au long de 2024, soit une amélioration de 1 000 fois.

De plus, les améliorations apportées par Tesla au MPI se poursuivront jusqu'à l'année prochaine et devraient dépasser les niveaux humains de MPI au deuxième trimestre 2025 (le troisième trimestre au plus tard). Bien entendu, il n’existe pas de conducteur humain qui prenne le relais. Il s’agit de la probabilité d’accidents de la route causés par des facteurs humains.

Comme tout le monde le sait, Musk a lancé un Robotaxi aux allures de science-fiction appelé Cybercab en octobre de cette année. Récemment, il a été exposé dans les magasins de nombreux endroits en Europe.

Tesla a en effet fait un grand pas vers Robotaxi. Ce grand pas n'est pas Cybercab, mais un véritable service de covoiturage – Tesla a commencé à proposer des services de covoiturage basés sur FSD pour les employés de Tesla travaillant dans la région de la baie de San Francisco. peuvent demander un trajet via une application spéciale et demander à FSD de les emmener à n'importe quel endroit de la Bay Area.

Musk a également déclaré que lorsque ce service sera ouvert au public à l'avenir, les données personnelles des passagers seront automatiquement synchronisées lors de leur montée dans le bus pour obtenir des paramètres personnalisés dans la voiture. Des fonctions telles que le multimédia, la navigation et la climatisation peuvent également être réglées via l'application.

Tesla prévoit de lancer ce service au public en 2025, et le Texas sera le premier État à avoir des exigences plus souples en matière de permis d'examen de conduite autonome. Dans le même temps, Tesla travaille également dur pour obtenir l’approbation de la Californie.

Cependant, il convient de noter que puisque le MPI actuel du FSD n'est pas aussi « meilleur que celui des conducteurs humains » comme l'a dit Musk, il y a toujours des agents de sécurité à bord des principaux conducteurs de ces véhicules.

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