Test du vélo électrique MOD Easy Sidecar 3 : deux fois plus de plaisir
Si vous n'êtes pas à l'aise avec des moments plus que modérément bons et que vous rechignez à l'hilarité scandaleuse, Easy Sidecar 3 de MOD Bikes peut être un peu difficile à gérer. Pour tout le monde, cette configuration est une véritable explosion. Le MOD Easy 3 est un vélo électrique de troisième génération au look ancien, disponible avec ou sans side-car. Le plus amusant vient lorsque vous ajoutez le side-car d'une capacité de chargement de 150 livres du MOD pour une autre personne, un ou deux animaux de compagnie consentants, ou le chargement d'un chariot d'épicerie complet de sacs à provisions.
MOD Easy Sidecar 3 : objectif et impact
Je discuterai du vélo électrique MOD Easy 3 séparément du vélo avec side-car. L’Easy 3 est une œuvre d’art de mobilité électrique roulante et confortable qui ressemble à une moto de la Seconde Guerre mondiale. L'objectif le plus élevé et le meilleur du vélo électrique MOD Easy 3 est atteint avec le side-car attaché. Les spectateurs souriront lorsque vous passerez devant le vélo électrique Easy 3, mais ils seront encore plus susceptibles de rire aux éclats lorsqu'ils verront le side-car.
MOD Easy 3 : style classique avec une technologie mise à jour
Le MOD Easy 3 est un vélo électrique configurable de classe 1, 2 ou 3 de style cruiser avec un moteur arrière à moyeu à engrenages de 750 watts et une puissance de crête de 1 050 watts. Il dispose d’une batterie lithium-ion Samsung de 48 volts et 15 Ah avec jusqu’à 720 wattheures de puissance.
L'Easy 3 dispose d'un dérailleur Shimano à 7 vitesses et d'une cassette de vitesses si vous avez envie de pédaler sans l'assistance de la batterie. Il s'agit d'un gros vélo à pédaler manuellement, mais avec la posture de conduite verticale et l'extension complète des jambes permises par le guidon réglable vers l'arrière et la hauteur du siège, vous pouvez vous débrouiller sans énergie lorsque le side-car est détaché.
Il existe cinq niveaux d'assistance au pédalage alimentée par batterie, gérés par un capteur de couple qui ajoute de la puissance électrique en fonction de la force de pédalage plutôt que de la vitesse de pédalage, ce qui correspond au fonctionnement des capteurs de cadence. La détection du couple est préférable car la puissance ajoutée semble plus naturelle. Il existe également un accélérateur au pouce pour atteindre une vitesse maximale de 28 mph sans pédaler.
MOD revendique une autonomie allant jusqu'à 50 miles avec une batterie complètement chargée, même si vous n'irez aussi loin qu'avec un faible niveau d'assistance au pédalage. Avec une utilisation intensive de l’accélérateur, la portée sera probablement plus proche de 20 à 25 milles. L'Easy 3 est compatible avec une double batterie, avec une deuxième batterie en option pour doubler l'autonomie.
Les poignées et la selle en similicuir aux couleurs assorties et au toucher doux ajoutent à l'apparence élégante du MOD Easy 3, et une fourche avant réglable avec un débattement de 100 mm et une tige de selle à suspension avec un débattement de 40 mm atténuent l'impact des bosses et des trous sur la route.
L'Easy 3 est équipé de freins à disque hydrauliques avec étriers à double piston et rotors de 180 mm. Les leviers de frein sont réglables en portée et disposent de freins à main sur chaque levier, ce qui est indispensable car on ne peut pas utiliser la béquille lorsque le side-car est attaché. Sans les verrous de frein à main à bouton-poussoir, l'Easy Sidecar 3 pourrait tout simplement rouler à moins que vous ne bloquiez les roues.
Le vélo électrique roule sur des roues de 24 pouces avec des pneus Kenda Flame de 24 pouces sur 3 pouces. Les pneus ont une bande de roulement relativement lisse, mieux adaptée aux rues et aux routes.
Les autres caractéristiques notables de l'Easy 3 incluent un phare à LED grand angle, un feu stop à LED avec clignotants et un écran couleur intelligent facile à lire avec un clavier de commande séparé à cinq boutons monté sur le guidon. Il y a un port de chargement USB sur l'écran.
L'Easy 3 est livré en standard avec le support Snap-On d'une capacité de 65 livres du MOD, en instance de brevet. Le rack vous permet de connecter, détacher et échanger rapidement divers sacs, étuis et autres accessoires compatibles en option.
Le MOD Easy 3 pèse 77 livres et a une capacité de charge utile de 300 livres, y compris le pilote et le chargement. Le vélo électrique est jugé approprié pour les cyclistes mesurant entre 5 pieds 2 pouces et 6 pieds 7 pouces.
MOD Easy Sidecar 3 : doublez le plaisir
Vous augmenterez le plaisir en attachant le side-car Easy 3. Le side-car pèse 42 livres et ajoute 150 livres supplémentaires de capacité de charge utile, portant la capacité combinée du vélo électrique et du side-car à 450 livres. Assembler le side-car et fixer la plaque de connexion sur le côté du vélo électrique n'a pas été difficile, mais cela a pris près d'une heure, même si je suis certes à la fois maladroit et trop prudent.
Le side-car dispose d'un siège passager amovible avec un coussin de dossier, une ceinture de sécurité en deux parties et un coussin de sol orange. Deux petits anneaux en D se fixent à la partie avant du sol pour attacher les laisses des animaux. Notre fille adulte pouvait monter dans le side-car avec un confort relatif, et notre Double Doodle de 70 livres avait beaucoup de place, même s'il a fallu une minute à notre chien pour être heureux de l'expérience.
MOD Easy Sidecar 3 : fixation du side-car
Je n'ai pas chronométré le temps qu'il faut pour attacher ou détacher le side-car de la plaque de montage du vélo, mais après quelques essais, cela ne devrait prendre que quelques minutes. Pour fixer le side-car, vous connectez trois pièces étendues du side-car à la plaque de montage à l'aide de trois boulons à connexion rapide.
Une fois les boulons fixés, un seul tendeur sur l'un des trois bras d'extension nivelle le vélo et le side-car, et vous êtes prêt à partir. Le détachement du side-car est encore plus rapide car aucun nivellement n’est nécessaire.
MOD Easy Sidecar 3 : impressions de conduite
Conduire l'Easy 3 sans side-car est similaire au pilotage de la plupart des vélos électriques et mieux que beaucoup d'autres, grâce à la position de conduite droite et confortable offerte par le guidon en flèche. La tige de selle à suspension, la fourche avant, la selle moelleuse et les pneus moyennement larges se combinent pour atténuer l'impact de la plupart des bosses et irrégularités de la route.
Je pouvais atteindre rapidement jusqu'à 25 à 26 mph en utilisant uniquement l'accélérateur au pouce sur les routes du quartier, et avec la géométrie et les pneus du MOD, j'ai trouvé très confortable de m'incliner profondément dans les courbes, ce qui ajoutait au plaisir. La puissance délivrée en douceur, la suspension souple et les freins réactifs du vélo électrique ont rendu la conduite de l'Easy 3 très agréable.
L'ajout du side-car à l'Easy 3 modifie considérablement la géométrie de conduite. MOD recommande de s'habituer aux performances et à la maniabilité de l'Easy Sidecar 3, notamment dans les virages. La plupart des conducteurs sont habitués au transfert de poids avant et arrière avec des véhicules à deux ou quatre roues. Cependant, le transfert de poids latéral et la force centrifuge supplémentaires avec trois roues peuvent vous surprendre.
La solution est de s'entraîner un peu avant de voyager avec un passager dans le side-car, même si le poids supplémentaire d'un passager fait également une différence. Après un premier entraînement avec le side-car vide, la prochaine étape logique serait d'ajouter des poids au side-car pour s'habituer à cette différence avant de rouler avec un passager réel. J'avoue que j'ai sauté la deuxième étape et j'ai parcouru les rues de notre quartier et un parc local avec notre chien dans le side-car, alors elle et moi avons appris ensemble.
Notre chien et moi étions tous les deux à l'aise avec l'expérience du side-car après seulement 10 à 15 minutes de pratique. Je l'ai trouvé plus confortable en roulant entre 15 et 20 mph avec le side-car. L'Easy Sidecar 3 a certainement la puissance d'aller à plus de 20 mph, mais ce n'était pas nécessaire, et pour le confort de toutes les personnes impliquées, la vitesse légèrement inférieure semblait correcte.
MOD Easy Sidecar 3 : options et mises à niveau
MOD propose une large gamme d'accessoires et de modules complémentaires pour l'Easy 3. J'ai demandé un ensemble de rétroviseurs d'extrémité de guidon, un support de smartphone pour le guidon et un sac de coffre MOD Snap-on à fixer au porte-bagages arrière. Les autres accessoires Snap-On incluent une banquette passager Snap-On, des paniers avant et arrière, un sac isotherme de livraison de nourriture, et bien plus encore.
MOD s'associe également à la société de casques de vélo Lumos et a envoyé un casque Lumos Ultra pour cet examen. Les casques Lumos sont équipés de lumières LED avant et arrière et fonctionnent généralement avec de petites télécommandes ou une application pour smartphone. L'écran intelligent MOD de l'Easy 3 est compatible avec le casque Lumos Ultra. Après avoir couplé le casque et le vélo électrique avec Bluetooth, les lumières du casque ont répondu aux freins et aux clignotants du vélo électrique.
L'image ci-dessus montre une petite icône de casque sur la ligne supérieure de l'écran MOD, indiquant que le casque est couplé et prêt. L'écran dispose également d'un clignotant vert. Le voyant orange à l'arrière du casque clignote pour indiquer un virage. Les deux feux arrière du casque clignotent en rouge lors du freinage, et éteindre le vélo électrique éteint également le casque. Le casque Lumos est une option incontournable pour l'Easy Sidecar 3.
Notre avis
L'Easy Sidecar 3 de MOD est un vélo électrique exceptionnellement polyvalent. Le prix catalogue de 4 190 $ représente un investissement plus important que la plupart des vélos électriques que nous examinons , mais avec la conversion facile du MOD entre un vélo électrique pour un seul conducteur et un vélo électrique amusant et très utile avec un side-car, c'est comme avoir deux vélos. avec des fonctions différentes. Le facteur plaisir est imbattable. En conduisant l'Easy Sidecar 3, vous vous ferez de nouveaux amis et vous obtiendrez peut-être même le sourire de ce voisin chroniquement grincheux qui ne sait pas ce que vous faites. Vous pouvez acheter l'Easy 3 sans le side-car pour 3 290 $, mais vous manquerez alors au moins la moitié du plaisir.