Toujours un ordinateur bricoleur à la maison ? Quelqu’un a déjà fait un aéroglisseur à mains nues
A l'ère de la consommation où tout le monde achète des produits finis pour tout, le bricolage n'est plus le premier choix des gens ordinaires, mais l'esprit du bricolage ne s'est jamais effacé.La légende du broyage des copeaux à mains nues est encore dans nos oreilles, et il y a une nouvelle histoire sur la construction de navires à mains nues.
L'inventeur japonais Hideyasu Ito a construit son propre aéroglisseur miniature. Plutôt que d'être aidé par des matériaux industriels complexes, cet aéroglisseur miniature est composé de moteurs soufflant des feuilles et de sacs en plastique gonflables, assis sur un aéroglisseur qui peut facilement léviter et glisser sur le sol.
Le squelette de cet aéroglisseur miniature se compose d'un petit siège rembourré avec des barres en T doubles pour maintenir les commandes, les fils et les mécanismes de l'aéroglisseur ; quatre tiges droites d'aspect acier reliant quatre sacs en plastique ronds ; sacs en plastique La plate-forme supérieure est recouverte d'un plaque d'acier; au-dessus de la plaque d'acier sont installés des souffleurs de feuilles et des ventilateurs apparemment petits pour aspirer l'air.
Bien que le ventilateur semble être très petit, mais pour certaines personnes sensibles au bruit, le bruit peut être inacceptable car l'aéroglisseur miniature utilise le moteur du souffleur de feuilles, donc dans la vidéo de démonstration, le conducteur porte également des écouteurs qui réduisent les effets du bruit.
▲ GIF de démonstration
En fait, c'est déjà le huitième prototype réalisé par Ito Hideyasu. Depuis 2013, en tant que directeur du laboratoire de micro-aéroglisseurs, il a essayé de fabriquer beaucoup d'aéroglisseurs, mais après des tests répétés, il a décidé d'utiliser quatre coussins d'air pour fabriquer un aéroglisseur de style moto. À son avis, si la hauteur de suspension de l'aéroglisseur peut être légèrement augmentée, il aura plus l'impression de voler.
On peut également voir à partir de la structure que le processus de fabrication de cet aéroglisseur miniature n'est pas compliqué, et les matériaux des sacs en plastique gonflables et des cadres en acier squelette sont relativement courants, et même les gens ordinaires peuvent utiliser des outils à la maison et des pièces de vélos et de modèles , etc. pièces à fabriquer. À l'heure actuelle, Hideyasu Ito a également téléchargé le processus de production détaillé sur le site Web "http://mhlabo.web.fc2.com/", les amis intéressés peuvent souhaiter cliquer pour apprendre.
▲ Détails du site Web
Tout a deux faces. D'une part, en raison de la petite taille et du poids léger de cet aéroglisseur miniature, une personne peut profiter du charme de planer même dans une pièce étroite, mais d'autre part, c'est précisément à cause de sa petite taille et de son poids léger que le pilote En plus d'un certain degré de restriction de poids, il est également impossible de conduire sur l'eau ou sur un terrain accidenté.Même si la direction est changée à volonté, l'aéroglisseur miniature est sujet à la dérive et au dérapage.
Pour Ito, les aéroglisseurs miniatures ressemblent plus à des "jouets" qu'à des "véhicules", et les fabricants peuvent profiter de la réflexion et de l'ingéniosité qui ont présidé à leur création. Cette façon d'apprécier les choses permet beaucoup de réflexion et de pratique pour vraiment "façonner" la créativité du créateur.
Make Faire Tokyo est une exposition organisée au Japon par le magazine maker "Make". Chaque année, des équipes de tous les domaines de la science et de la technologie se réunissent ici. Les participants vont des instituts de recherche universitaires aux inventeurs folkloriques, histoire de montrer leur originalité venir et partir.
Lors de la Maker Faire Tokyo à Tokyo en 2022, Hidekang Ito a montré au monde extérieur le prototype n°8 de cet aéroglisseur miniature, devenu populaire sur Internet.
Récemment, il a également publié sur Twitter qu'il avait été approuvé pour participer à la Maker Faire Tokyo 2023 qui se tiendra à Tokyo le 3 septembre et qu'il prévoyait d'exposer le prototype n° 8 et le nouveau prototype n° 9.
Bien sûr, je dois encore rappeler que le bricolage est risqué, et que les bateaux sont plus susceptibles de chavirer.Quel que soit le nombre d'engins, j'espère qu'ils ne "s'enfuiront pas".
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