Tout ce que nous savons sur le Tesla Cybercab

Après des années de rumeurs et de battage médiatique, Tesla a enfin dévoilé ses plans pour l'avenir de la conduite autonome sous la forme du nouveau Tesla Cybercab . Le Cybercab est l'objectif final de l'entreprise en matière de technologie de conduite autonome, servant essentiellement de véhicule complètement autonome au point qu'il n'a même pas de volant. La voiture a finalement été présentée lors de l'événement « We, Robot » de Tesla le 10 octobre et donne un aperçu de ce que Tesla considère comme l'avenir des transports.

Lors de l'événement, Elon Musk, PDG de Tesla, nous a donné une tonne de détails sur le véhicule lui-même et sur ce que Tesla espère réaliser avec lui. Il y a encore beaucoup de choses que nous ignorons sur le Tesla Cybercab, mais voici un aperçu de tout ce que nous savons.

Conception extérieure

Le design du véhicule est peut-être moins surprenant qu’on pourrait le croire. Il ressemble un peu à un croisement entre le Cybertruck et le Model 3, offrant de longues barres lumineuses à l'avant et à l'arrière et un look général futuriste, mais sous la forme de quelque chose qui ressemble au moins à une voiture typique. Comme le Model 3 et le Model Y, il a une ligne de toit incurvée sur le dessus, mais contrairement à ces voitures, il se termine par un arrière plat similaire à celui du cismCybertruck .

L’une des choses les plus intéressantes concernant le design est peut-être l’apparence des roues. Les roues du Cybercab semblent grandes, avec des pneus très fins. Cependant, comme certains participants à l’événement l’ont souligné, en réalité, Tesla a simplement peint certaines parties des pneus pour leur donner un style plus fin.

Bien entendu, rien n’indique que la conception du Cybercab ne puisse pas changer. En fait, certains aspects de sa conception sont très susceptibles de changer d’ici sa sortie potentielle. La conception des véhicules Tesla a souvent changé de manière mineure entre l'annonce et la sortie. Cependant, dans l'ensemble, il est probable que le véhicule finira par ressembler au moins à ce que l'entreprise a présenté lors de son événement.

Les portes du Cybercab sont également intéressantes. Au lieu de s’ouvrir comme les portes de voiture typiques, elles s’ouvrent. Non seulement cela a l'air cool, mais cela signifie également qu'il y a un peu plus d'espace pour que les passagers puissent monter dans le véhicule. Comme le Cybertruck , le Cybercab a un aspect métallique – mais contrairement au Cybertruck, la couleur semble être une sorte d’or clair.

Intérieur

Ce à quoi il ressemble à l’intérieur est encore plus intéressant que le design extérieur du Tesla Cybercab. Parce que le Cybercab est entièrement conçu pour la conduite autonome, Tesla a la possibilité de jouer avec l'intérieur de plus de façons qu'elle ne le pourrait autrement.

Il y a des changements évidents. Pour commencer, il n’y a ni volant ni pédales. L’absence de besoin de conduire le véhicule signifie également que Tesla peut reculer davantage les sièges, donnant ainsi aux passagers plus d’espace pour les jambes. Le Cybercab présenté par Tesla n'a de la place que pour deux personnes et il n'y a pas de deuxième rangée de sièges du tout.

D’autres aspects de la conception sont à prévoir. Par exemple, le véhicule dispose d'un grand écran central de 20,5 pouces conçu pour permettre aux passagers de faire des choses comme regarder des films et des émissions de télévision, jouer à des jeux, etc.

Autonomie et recharge

Le fait que le Tesla Cybercab soit autonome signifie que l'autonomie n'est pas nécessairement aussi problématique que celle des autres véhicules électriques. En effet, lorsque vous ne le conduisez pas, le Cybercab peut simplement se rendre à une station de recharge et se recharger lorsque cette autonomie est nécessaire. Bien entendu, l’autonomie jouera toujours si vous envisagez d’utiliser votre véhicule pour des déplacements routiers, par exemple. Malheureusement, Tesla n'a pas vraiment donné de détails sur l'autonomie du Cybercab, mais nous espérons qu'il aura une autonomie d'au moins 300 miles, voire beaucoup plus.

La façon dont il se recharge est peut-être bien plus intéressante que l’autonomie du véhicule. Selon Musk, le Cybercab n'aura pas de port de chargement. mais il se chargera plutôt via une charge inductive – oui, une charge sans fil, tout comme un smartphone. Cependant, on ne sait pas exactement comment cela fonctionnera et à quelle vitesse il pourra se charger grâce à la charge inductive.

Fondamentalement, le fait est que vous ne pourrez pas recharger le Tesla Cybercab sur un Tesla Supercharger , du moins pas à moins que Tesla ne réorganise complètement les Superchargers pour la nouvelle voiture. On ne sait pas non plus si Tesla espère éventuellement migrer tous ses véhicules vers la recharge inductive, ce qui serait une décision intéressante étant donné que l'industrie des véhicules électriques s'oriente enfin vers la normalisation aux États-Unis, et avec un port créé par Tesla, non. moins.

Prix ​​et disponibilité

Selon Musk, le Cybercab sera sur les routes d'ici la fin de 2027 et coûtera moins de 30 000 dollars. Oui, cela signifie qu’il sera à vendre – et qu’il n’existera pas seulement dans le cadre d’une flotte massive de taxis autonomes pouvant être utilisés à chaque utilisation.

Cependant, Tesla a un bilan assez médiocre en matière de prévision précise des prix et des dates de sortie de ses véhicules. Nous n'avons pas encore vu le Tesla Roadster de deuxième génération qui a été annoncé pour la première fois en 2017, et le Cybertruck a eu plus de deux ans de retard et coûte actuellement plus du double du prix annoncé fin 2019. En d'autres termes, prenez le prix de Tesla. les prévisions de prix et de date de sortie avec une grande dose de scepticisme – en particulier compte tenu de la nature du véhicule et du fait qu'il est tout à fait possible qu'il ne soit même pas autorisé sur des routes sans moyen pour un conducteur d'en prendre le contrôle.