Un groupe commercial affirme que les incitations fiscales pour les véhicules électriques aident l’industrie américaine à rivaliser avec la Chine
La Zero Emission Transportation Association (ZETA), un groupe professionnel comptant parmi ses membres Tesla, Waymo, Rivian et Uber, se prononce en faveur d'incitations fiscales pour la production et la vente de véhicules électriques (VE).
Les fabricants nationaux de véhicules électriques et de leurs composants, tels que les batteries, ont bénéficié d'incitations fiscales qui ont généré des opportunités d'emploi dans des États comme l'Ohio, le Kentucky, le Michigan et la Géorgie, selon le groupe.
« Si les États-Unis veulent continuer à se battre pour créer ces emplois ici et réellement rivaliser pour vaincre la Chine, il doit y avoir un signal de demande – comme le crédit d’impôt pour les nouveaux véhicules propres – aligné sur cet objectif. Sinon, nous réduirions ces investissements et nuirions à la croissance de l’emploi aux États-Unis », a déclaré le directeur exécutif de ZETA, Albert Gore, dans un communiqué .
La déclaration de soutien fait suite aux informations selon lesquelles la nouvelle administration Trump envisage de mettre fin au crédit d’impôt fédéral actuel de 7 500 $ sur l’achat ou la location d’un véhicule électrique. En vertu de l'Inflation Reduction Act (IRA) de Biden, un véhicule électrique doté de composants clés, y compris des batteries, fabriqué aux États-Unis est éligible à l'incitation lors de l'achat ou de la location du véhicule.
Selon certaines estimations , la part des véhicules électriques devrait atteindre 33 % du marché américain en 2030. Mais la suppression des incitations fiscales sur la production et la vente de véhicules électriques devrait réduire cette part d'au moins 5 %.
Malgré l'impact attendu sur les ventes de véhicules électriques, le projet de Trump visant à mettre fin à l'incitation a reçu la bénédiction des représentants de Tesla, le fabricant de véhicules électriques le plus vendu aux États-Unis. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment été nommé par la nouvelle administration pour diriger un nouveau ministère de l'Efficacité gouvernementale. .
Pendant sa campagne, Trump a promis d’imposer des droits de douane massifs sur les importations, notamment celles en provenance de Chine. Plus tôt cette année, l’administration Biden a déjà imposé des droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
La société chinoise BYD, largement reconnue comme un leader mondial dans la production de véhicules électriques abordables, a récemment fait marche arrière par rapport à son projet d'atteindre le marché nord-américain.