Une vidéo accélérée de Tesla montre le trajet FSD de SF jusqu’à Los Angeles

Tesla a partagé une vidéo en accéléré montrant l'un de ses véhicules en mode de conduite entièrement autonome parcourant environ 360 miles de San Francisco à Los Angeles, apparemment sans aucune intervention humaine.

Le trajet (ci-dessous), qui dure habituellement jusqu'à sept heures, comprend également un arrêt à une station Supercharger pour recharger la batterie de la voiture.

Pour respecter la loi, une personne est assise au volant tout au long du trajet, les mains sur les genoux, prête à reprendre le contrôle du véhicule à tout moment si nécessaire. Le système Tesla comprend le déploiement d'une caméra orientée vers le conducteur qui vérifie que la personne au volant est attentive et regarde la route devant elle pendant que le véhicule roule.

Le récent voyage démontre la confiance de Tesla dans la capacité du FSD à gérer une conduite longue distance et complexe sans intervention humaine, du démarrage au stationnement.

Malgré ces progrès, le FSD reste controversé dans certains milieux et n'est pas considéré comme totalement autonome par les normes réglementaires. En Californie, par exemple, le FSD de Tesla est toujours classé comme un système d'assistance à la conduite de niveau 2 (le niveau 5 correspondant à une automatisation complète) qui requiert la supervision du conducteur et sa capacité d'intervention.

Le directeur de Tesla, Elon Musk, a révélé la semaine dernière que le constructeur automobile travaillait actuellement sur un modèle FSD grandement amélioré qui pourrait être lancé publiquement d'ici la fin septembre si les tests se déroulent bien.

Ce récent trajet supervisé sur la côte ouest intervient près de deux mois après le lancement par Tesla de son service de robotaxi à Austin, au Texas . Dans ces véhicules, personne n'est assis au volant, mais ils utilisent une version du FSD qui n'est pas encore disponible pour les propriétaires de Tesla.

Tesla a également lancé un service de VTC à San Francisco à la fin du mois de juillet, bien que l'absence des permis requis signifie qu'il ne peut pas l'appeler un service de « robotaxi », et donc que quelqu'un doit être au siège du conducteur pendant le trajet alimenté par FSD.