Voiture à 160 000 RMB, expérience à 300 000 RMB ! GAC Trumpchi parie sur S7
Hier, lors du China Electric Vehicles 100 Forum 2025, Li Yunfei, directeur général du département de la marque et des relations publiques du groupe BYD, a proposé une initiative industrielle : revenir à l'essence de l'innovation technologique et s'opposer à la « publicité exagérée » et au « marketing de découvert ».
Le même jour, GAC Trumpchi a lancé le nouveau modèle « Longing S7 » à Pingshan, Shenzhen, avec un prix de départ abordable de 169 800 yuans et un positionnement promotionnel de « 300 000 yuans d'expérience ». À première vue, cela contraste fortement avec le discours de Li Yunfei.
Mais en fait, si vous regardez de plus près sa configuration, vous constaterez que l'aspiration au S7 n'est en effet pas une « propagande exagérée ».
Après tout, Trumpchi aspire à « l'expérience de niveau 300 000 yuans » du S7, et il y a quatre points d'appui majeurs.
1. Apparence et cockpit
En dehors de toute autre chose, l’apparence du Longing S7 est toujours très haut de gamme. Il utilise une peinture automobile mate qui coûte 30 à 50 % plus cher qu'un vernis ordinaire – ce procédé est généralement utilisé sur les modèles haut de gamme.
Avec la bande lumineuse intégrée de 2 618 mètres et les 8 phares d'ambiance IA programmables, ils constituent les éléments technologiques de base du design extérieur du S7.
L'indice de praticité de l'espace intérieur de la voiture pointe également vers la norme de niveau 300 000.
La chose la plus fondamentale est la performance spatiale. La hauteur du véhicule de 1,78 mètre offre un espace intérieur suffisant et le taux d'occupation atteint 79,6 %. Vous pouvez vous asseoir sans vous pencher ni incliner la tête. Les sièges de la deuxième rangée sont dotés de dossiers réglables en angle et de repose-pieds réglables électriquement, et l'espace du coffre est également suffisamment flexible.
En termes de configuration matérielle, la puce Qualcomm Snapdragon 8295P, standard sur toutes les séries S7, prend en charge le bon fonctionnement de l'écran de plafond 3K de 17,3 pouces, et 22 haut-parleurs Dolby Atmos et systèmes audio d'appui-tête forment un champ sonore multidimensionnel.
Les enceintes relevables Rizhao Jinshan, combinées aux lumières d'ambiance multicolores Skyline et aux seules enceintes lumineuses de sa catégorie, créent une atmosphère d'écoute complète. L'ajout de haut-parleurs sur l'appui-tête du conducteur peut empêcher toute la famille d'interférer les uns avec les autres lors des déplacements.
Il est à noter que la superficie de revêtement en cuir du véhicule de plus de 30 mètres carrés comprend 7 mètres carrés de sièges en cuir NAPPA et 2 mètres carrés de toit en daim ; la structure du siège utilise une couche d'éponge à rebond lent de 15 mm, qui peut soulager efficacement la fatigue lors des trajets longue distance. Ces normes de sélection des matériaux et de fabrication apparaissent généralement dans les modèles dont le prix est supérieur de 100 000 yuans.
En plus des performances du « téléviseur couleur » et du « canapé » atteignant le niveau de 300 000 yuans, le S7 possède également le plus grand réfrigérateur intelligent de sa catégorie, avec une capacité de 20 L, prenant en charge la réfrigération et la conservation de la chaleur.
2. Conduite intelligente
Trumpchi Yearning S7 est équipé d'une puce NVIDIA Orin-X et de 27 ensembles de capteurs, dont 11 caméras, 12 radars à ultrasons, des radars à ondes de 3 millimètres et un lidar ultra-mince de 25 mm d'épaisseur. Cette combinaison matérielle est au même niveau technique que les modèles de classe 300 000 tels que Wenjie M7 et Lili L7.
Ce qui mérite particulièrement d’être mentionné, c’est son lidar ultra fin. Par rapport au lidar 45 mm grand public du secteur, son volume est réduit de 44 % tout en conservant une portée de détection de 200 mètres. Le coefficient de résistance au vent et le bruit du vent seront réduits.
En termes de logiciel, le modèle de bout en bout en une étape développé conjointement par le système de conduite intelligente ADiGO GSD de GAC Xingling et Momenta a été formé avec des dizaines de millions de données de scène pour obtenir une logique de prise de décision plus proche de la conduite humaine que du modèle par étapes. Lors de tests réels, le temps de reconnaissance et de réponse du véhicule aux obstacles de forme spéciale tels que les barrages routiers de construction et les cônes temporaires a été raccourci.
Il convient de noter qu'il adopte l'architecture de topologie d'exécution homologue de Huawei pour raccourcir les liaisons d'informations, réduire les retards de signal et obtenir un contrôle précis de l'alimentation et de l'intégration du châssis. La performance spécifique est que la vitesse de démarrage du véhicule pour suivre les voitures sur des routes encombrées a été améliorée et qu'il peut se garer dans un espace de stationnement extrême avec une largeur de seulement 0,25 mètre d'un côté.
GAC Trumpchi a déclaré lors de la conférence de presse que les fonctions NDA urbaines et à grande vitesse seront activées dès la sortie du Longing S7. Le système de stationnement réduira le temps de stationnement moyen à 23 secondes grâce à un algorithme de trajectoire optimisé, 40 % plus efficace que le système de génération précédente.
Selon le plan, après la mise à niveau de l'OTA au troisième trimestre de cette année, le S7 réalisera des fonctions avancées telles que la conduite intelligente d'une place de stationnement à l'autre et le stationnement automatique sur trois étages de sous-sol.
3. Contrôle de la puissance
En termes de conception de l'architecture de puissance, le Trumpchi Vision S7 propose une sélection bimode « hybride intelligent + autonomie super étendue », correspondant à trois options énergétiques : électrique pur, hybride rechargeable et autonomie étendue.
La batterie à 36,3 degrés dont il est équipé peut atteindre une autonomie électrique pure de 205 kilomètres dans des conditions de travail CLTC. Il ne faut que 17 minutes pour charger de 30 % à 80 %, répondant ainsi aux exigences de consommation de carburant nulle de cinq jours de trajet urbain. Y compris le réservoir de carburant, l'autonomie complète la plus longue atteint 1 150 km.
Ce qui est plus spécial, c'est la version à quatre roues motrices du système de transmission intégrale électrique intelligent AI, qui fournit non seulement une accélération de 5 secondes de zéro à zéro (ce qui est également la norme pour la classe à 300 000 yuans), mais avec la collaboration du système de connexion réseau et des capteurs de conduite intelligents, il peut prédire à l'avance l'environnement routier et l'état du véhicule et percevoir l'environnement routier et l'état du véhicule en temps réel, le rendant plus calme face aux virages et aux pentes de pluie et de neige.
Dans le même temps, le châssis de contrôle intelligent Meg-Star développé par GAC intègre des amortisseurs à amortissement variable FSD et des bagues hydrauliques, qui peuvent filtrer les vibrations fines et supprimer les secousses importantes ; l'ajout du système de freinage de confort CST rend également le freinage plus confortable.
4. Performances en matière de sécurité
Trumpchi a spécifiquement mentionné lors de la conférence de presse qu'il souhaitait ardemment le système de protection multiple mis en place par le S7.
Dans sa structure de carrosserie de type cage, les éléments clés de l'habitacle sont en acier formé à chaud avec une résistance à la traction de 1 500 MPa. Lors des tests de choc frontal et latéral à des vitesses dépassant la norme nationale, les résultats sont en avance sur sa catégorie.
Dans le même temps, les 10 airbags équipés dans l'ensemble du véhicule forment un filet de protection tridimensionnel et le temps de rétention de la pression du rideau d'air latéral dépasse 20 secondes, soit trois fois plus élevé que la moyenne, ce qui signifie qu'il peut maintenir l'efficacité de la protection en cas de retournement continu.
En termes de sécurité de la batterie, la batterie chargeur de nouvelle génération utilise la technologie à cellules fermées de précision à diaphragme pour former un pare-feu afin de bloquer la réaction avant l'emballement thermique. Qu'il s'agisse d'un pliage en Z, d'un martelage violent ou d'une torsion à 360°, il n'y aura pas d'incendie.
Afin de vérifier la fiabilité, GAC Trumpchi a utilisé un total de 1 143 véhicules de test pour effectuer une vérification complète du scénario. Ces véhicules ont parcouru un total de 13 millions de kilomètres dans 70 zones de circulation typiques à travers le pays, ce qui équivaut à 300 fois le tour de la Terre.
Le dernier combat du GAC
La veille de la sortie du Longing S7, le groupe GAC a publié son rapport financier 2024, révélant la douleur de ce constructeur automobile traditionnel dans la période de transformation de l'industrie.
Les données montrent que son bénéfice net annuel a chuté de 81,4 % sur un an à 824 millions de yuans, et que les bénéfices non nets sont passés du profit à la perte à 4,351 milliards de yuans ; Le chiffre d'affaires total de 106,8 milliards de yuans a diminué de 17,05 % par rapport à l'année dernière, et la hausse des coûts promotionnels provoquée par la guerre des prix a encore érodé les marges bénéficiaires.
Spécifique à la marque GAC Trumpchi, le problème du déséquilibre structurel est particulièrement prégnant. 44,4 % des ventes annuelles proviennent des modèles MPV. Au total, 184 000 modèles professionnels tels que le M8 et le M6 ont été vendus, tandis que le GS8 destiné aux particuliers n'a vendu que 20 000 unités tout au long de l'année. Le modèle Shadow Leopard, autrefois populaire, n'a vendu que 14 000 unités en un an.
Face au marché familial plus large, GAC Trumpchi a besoin de toute urgence d’un modèle capable de porter l’étendard.
C’est dans ce contexte que S7 s’est vu confier la mission clé de transformation stratégique.
Afin d'abaisser le seuil d'achat, le Longing S7 a ajouté lors de son lancement une version Pro 115 km équipée d'une petite batterie. Le prix de départ en prévente était de 209 800 yuans, qui est tombé à 169 800 yuans. Après avoir ajouté les subventions de l'État, ce montant peut atteindre 154 800 yuans. Derrière cette stratégie « configuration élevée, prix bas » se cache le besoin urgent de parts de marché de GAC Trumpchi.
Cette fois, GAC Trumpchi a vraiment tout mis en œuvre.
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