« Volume King » Geely fait un autre effort, le prix du nouveau Boyue L tombe à 92 900 yuans

Geely est le véritable « roi des rouleaux ».

La face avant Xingyao 8 vient de porter le prix d'une moyenne et grande berline de 5 mètres de long à 125 800 yuans, et le nouveau Boyue L a directement porté le prix d'un SUV familial d'entrée de gamme à moins de 100 000 yuans.

La quatrième génération du nouveau Boyue L se décline cette fois en 5 versions. La version 1.5T la moins chère est au prix de 92 900 yuans, tandis que la version 2.0T la moins chère est au prix de 119 900 yuans.

Si vous souhaitez utiliser un mot pour résumer le nouveau Boyue L, alors le mot « électrique » sera peut-être plus approprié. Peu importe l'apparence, l'intérieur ou les différentes configurations, il regorge de saveurs « intelligentes ».

Jetons d’abord un coup d’œil à l’apparence. Après la publication des photos du nouveau modèle, certains passionnés de voitures ont estimé que la face avant du nouveau modèle n'avait pas la personnalité de l'ancien modèle. Cependant, Dong Auto Club a estimé que la face avant de ce nouveau modèle était beaucoup plus majestueuse et plus conforme à son positionnement pour un usage domestique.

La face avant du Boyue L de quatrième génération adopte une nouvelle grille d'admission d'air en cascade droite, composée de 32 groupes de bandes décoratives chromées espacées de 8,5 mm, et la surface est polie miroir. Dans le même temps, des structures de guidage d'air en forme de T sont conçues des deux côtés de l'enceinte avant, et les ouvertures près des phares antibrouillard ont également été considérablement élargies.

Les phares sont une bande lumineuse complète de type traversant composée de 632 perles de lampe. Geely affirme que sa largeur d'éclairage peut couvrir 6 voies et que la distance d'éclairage efficace la plus longue peut atteindre 184 mètres.

Le côté de la carrosserie de la voiture a toujours un toit suspendu, utilisant un design bicolore avec des couleurs différentes pour la carrosserie et le toit. L'équipe de conception a également réduit le coefficient de résistance au vent du véhicule à 0,32 cd en réduisant la distance entre les sourcils des roues.

La voiture arrière est un feu arrière complet de type traversant, et le cadre de la plaque d'immatriculation a été déplacé vers la zone du pare-chocs arrière. Par rapport au modèle précédent, le Boyue L a cette fois modifié le système d'échappement en une disposition cachée et ajouté des ailettes de guidage.

La taille de la carrosserie du nouveau Boyue L est de 4 730 mm / 1 910 mm / 1 710 mm et l'empattement est de 2 785 mm. Par rapport au modèle actuel, la longueur est augmentée de 60 mm, la largeur est augmentée de 10 mm et la garde au sol de l'enceinte arrière a été augmentée de 18 mm pour atteindre 273 mm.

Si l'on peut encore apercevoir quelques traces de véhicules à carburant à l'extérieur, l'intérieur de la nouvelle voiture ressemble tout à fait à ceux des forces nouvelles.

Tout l'intérieur du nouveau Boyue L présente une structure enveloppante. La commande centrale est équipée d'un écran LCD de 15,4 pouces de résolution 2,5K. Le matériau de revêtement utilise une grande quantité de matériaux mélangés de cuir Nappa et de daim super-fibres. Le siège conducteur est équipé d'un réglage électrique en 12 directions, et la longueur du coussin de siège et du repose-jambes ont également été allongés.

Dans le même temps, Geely est équipé de lumières d'ambiance de 256 couleurs dans 12 zones, y compris le tableau de bord et les panneaux de porte de la nouvelle voiture, qui prennent en charge des effets de lumière dynamiques liés au mode de conduite. Il fournit également 16 haut-parleurs et 4 unités sonores d'appui-tête, avec une puissance de sortie maximale de 1 200 W.

En termes d'intelligence, Geely a également migré les technologies intelligentes précédemment développées pour les modèles purement électriques et hybrides vers ce Boyue L. La conférence de presse a également mis en avant son « châssis numérique AI » et son « cockpit émotionnel AI ».

La fonction la plus importante de ce « châssis numérique » est d'obtenir un réglage dynamique de l'amortissement de la suspension au niveau de 10 ms, tout en améliorant l'efficacité du filtrage des vibrations de 15 % et en réduisant également l'angle de roulis lors des changements de voie d'urgence. En résumé, la qualité globale de conduite sera améliorée à un niveau supérieur et le confort d'assise dans la voiture sera beaucoup plus fort.

Les voitures équipées du système Flyme Auto 1.8 sont l'incarnation la plus directe du « cockpit émotionnel ». Grâce à la prise en charge de la puce Dragon Eagle 1 dotée d'une puissance de calcul 16Tops, le temps de réponse au réveil vocal du cockpit peut être réduit à 0,38 seconde et prend également en charge la reconnaissance de 23 dialectes.

Cette fois-ci, l'architecture électronique et électrique de l'ensemble du véhicule a également été améliorée et évoluée. Cette fois, Geely a intégré les 14 contrôleurs de domaine du Boyue L dans 2 unités informatiques centrales. Le faisceau de câbles de l'ensemble du véhicule a été réduit de 1,2 kilomètre à 1,8 kilomètre, et le débit de transmission des données a également été augmenté à 10 Gbit/s.

Une autre mise à niveau très pratique est que Geely Boyue L prend cette fois en charge la réparation à distance OTA de plus de 98 % des défauts logiciels. Cette fonction s'appuie sur un système de diagnostic cloud AI qui peut surveiller 328 paramètres du véhicule en temps réel, et la précision des avertissements de panne peut atteindre 99,6 %.

Le système électrique n’a pas changé. La nouvelle voiture utilise toujours le moteur JLH-4G20TDJ de la génération précédente. 1,5T et 2,0T sont disponibles selon la configuration. La puissance maximale est respectivement de 181 chevaux et 218 chevaux, et le couple maximal est respectivement de 290 N·m et 325 N·m. En termes de système de transmission, il est associé à une boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports.

Bien que l’électrification pure soit actuellement une tendance majeure, les véhicules à carburant restent une meilleure solution dans de nombreux scénarios. Le Boyue L de quatrième génération peut être considéré comme un bon choix pour les propriétaires de voitures qui convoitent diverses fonctions intelligentes mais ont besoin de puissance en carburant.

Le Boyue a toujours été le modèle principal de Geely. En janvier 2025, elle a établi un record de ventes mensuelles de 20 000 unités. Cette fois, la configuration et l'intelligence de la nouvelle voiture ont été améliorées, mais le prix a été réduit de près de 30 000 yuans. Il y a de fortes chances que le volume des ventes atteigne un niveau plus élevé.

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