Wayve, du Royaume-Uni, introduit son logiciel de conduite automatisée IA sur les côtes américaines

Il peut sembler que la tendance à la conduite autonome évolue à toute vitesse et de son propre chef, surtout si vous habitez en Californie.

Wayve, une startup britannique qui a reçu plus d'un milliard de dollars de financement, se joint désormais à la fête en lançant des tests sur route de son système d'apprentissage de l'IA dans les rues de San Francisco et de la Bay Area.

Cette annonce intervient quelques semaines seulement après que Tesla a dévoilé son Robotaxi aux studios Warner Bros à Burbank, en Californie. C'est également à San Francisco qu'un accident l'année dernière a contraint le service de robotaxi Cruise de General Motors à arrêter ses opérations . Et c'est principalement en Californie que Waymo , le seul service de robotaxi fonctionnel aux États-Unis, a déployé pour la première fois sa flotte de voitures autonomes.

Dans le cadre de son déménagement, Wayve a ouvert un nouveau bureau dans la Silicon Valley pour soutenir son expansion aux États-Unis et le développement de l'IA. À l'instar du logiciel Full-Self Driving (FSD) de Tesla, la société affirme utiliser l'IA pour fournir aux constructeurs automobiles une gamme complète de fonctionnalités d'assistance à la conduite et d'automatisation.

« Nous testons actuellement notre logiciel d'IA dans des environnements réels sur deux continents », a déclaré Alex Kendall, co-fondateur et PDG de Wayve.

La société a déjà effectué des tests sur les routes britanniques depuis 2018. Elle a reçu un énorme coup de pouce plus tôt cette année lorsqu'elle a levé plus d'un milliard de dollars dans le cadre d'une initiative menée par Softbank et rejointe par Microsoft et Nvidia. En août, Uber a également annoncé qu'il investirait pour aider au développement de la technologie de Wayve.

Tout comme le FSD de Tesla, le logiciel de Wayve fournit un système avancé d'aide à la conduite qui nécessite toujours la supervision du conducteur.

Avant que les véhicules sans conducteur puissent légalement prendre la route, ils doivent d’abord passer des tests de sécurité stricts.

Jusqu'à présent, la technologie de Waymo, qui s'appuie sur des routes pré-cartographiées, des capteurs, des caméras, un radar et un lidar (un radar à lumière laser), est la seule du genre à avoir reçu l'approbation des régulateurs américains.