Le smartphone Huawei Hongmeng ajoute « Xiangjie », qui coûtera 400 000 yuans au lancement
Après le domaine de la recherche et le domaine de la sagesse, il existe un autre domaine de la jouissance.
L'ancien partenaire de Huawei, BAIC Blue Valley, a récemment révélé, en réponse aux questions des investisseurs, que le « Xiangjie » qu'ils et Huawei ont construit en coopération avec Huawei dans le cadre du modèle de sélection intelligente sera bientôt lancé. Le premier produit sera une voiture intelligente pour le haut de gamme. marché.
BAIC Blue Valley a déclaré qu'elle accélérait actuellement le projet « Xiangjie » et prévoyait d'établir des réseaux de distribution et de service sur les marchés asiatiques et européens en 2024 pour promouvoir cette berline haut de gamme sur les marchés étrangers.
BAIC Blue Valley a également mentionné que la conférence des fournisseurs du projet de sélection de voitures intelligentes de Huawei s'est tenue à Pékin le 26 janvier. Le directeur général de Huawei, le PDG de Terminal Business et le président de la BU Smart Car Solutions, Yu Chengdong, ont personnellement assisté à la réunion. Show, il a mentionné qu'en plus de Wenjie et Zhijie, il existe deux autres industries de BAIC et JAC.
Un rapport de recherche sur la coopération entre Huawei et les constructeurs automobiles pour construire des voitures publié par China Merchants Securities en décembre de l'année dernière mentionnait ces deux industries.
Comme on peut le voir dans la chronique du JAC, la nouvelle voiture coopérant avec Huawei porte le nom de code X6. Le modèle est une berline et est positionné pour concurrencer Maybach. Le prix peut atteindre un million de yuans et sera lancé au quatrième trimestre. de 2024; la colonne BAIC ci-dessus, est une berline exécutive au prix de 300 000 à 400 000 yuans et devrait être dévoilée au Salon de l'auto de Pékin en avril de cette année.
Concernant le style du Xiangjie, nous pouvons en avoir un aperçu sur des photos d'espionnage précédemment exposées.
On peut voir que Xiangjie a une forme basse et plate, et le capot avant élancé est conforme aux attentes de nombreux consommateurs pour une berline exécutive.
L'intérieur de la nouvelle voiture adopte un intérieur de couleur claire et le tableau de bord adopte un design à double couche. Derrière l'immense écran de commande central, il semble y avoir une longue bande d'écran qui traverse le tableau de bord. Le reste de la voiture est similaire à celui de la Zhijie S7 précédemment publiée, mais Xiangjie Avec un positionnement plus élevé, les matériaux intérieurs et la configuration de confort devraient creuser l'écart avec Zhijie.
Comme le montrent les roues du véhicule d'essai, le nom anglais de Xiangjie est « STELATO ». Auparavant, Huawei Technologies Co., Ltd. avait transféré la marque « STELATO » à BAIC New Energy Vehicle Co., Ltd., et la demande de transfert a été approuvée par les unités concernées.
Bien que le produit n’ait pas encore été officiellement lancé, les préparatifs de fabrication sont déjà en cours. BAIC New Energy prévoit de moderniser son usine du district de Miyun, à Pékin, spécifiquement pour produire des modèles Xiangjie.
L'idée de BAIC Blue Valley de construire une usine écologique intelligente haut de gamme remonte à 2018. Cependant, en raison des difficultés de vente de BAIC New Energy ces dernières années, le projet a été abandonné et n'a été redémarré que l'année dernière. devrait avoir lieu d'ici 10 mois et l'investissement total devrait être de 161 200 yuans.
Selon la proposition relative au projet de construction d'une nouvelle centrale énergétique BAIC, BAIC achètera les actifs d'équipements multifonctionnels de BAIC Foton Motor Co., Ltd. à Pékin et procédera à une transformation technique, tout en louant le terrain, les ateliers et installations auxiliaires de l'usine de Miyun.
À en juger par l'attitude active de BAIC Blue Valley en matière d'aménagement, l'entreprise attache une grande importance à cette nouvelle coopération avec Huawei, qui n'est pas étrangère à la pression commerciale de BAIC New Energy .
En 2023, les ventes annuelles de BAIC Blue Valley étaient de 92 172 véhicules, soit une augmentation de 83,69 % d'une année sur l'autre. Cela semble croître rapidement, mais si ces données de ventes sont appliquées à l'ensemble du marché des véhicules à énergies nouvelles, elles ne sont pas impressionnantes. De plus, la plupart d'entre eux proviennent de modèles purement électriques de la marque BEIJING qui sont principalement lancés sur le marché du bout B. Jihu Automobile, qui se concentre sur le marché du bout C, n'a vendu que 30 016 unités, soit seulement 32 %.
Selon l'annonce préalable aux pertes de BAIC Blue Valley pour 2023, les calculs préliminaires indiquent que le bénéfice net annuel de la société attribuable à la société mère devrait être compris entre -5,7 milliards et -5,2 milliards de yuans, et le bénéfice net après déduction des gains et pertes non récurrents devrait être de -6,2 milliards de yuans à -5,7 milliards de yuans.
Si l'on examine les performances de BAIC Blue Valley au cours des quatre dernières années, l'entreprise a accumulé des pertes de plus de 22 milliards de yuans. Compte tenu du volume des ventes, le prix de vente moyen des nouveaux modèles énergétiques de BAIC Blue Valley est d'environ 100 000 yuans. et elle perd 50 000 yuans pour chaque voiture vendue.
BAIC Blue Valley a donné deux raisons pour expliquer ses pertes énormes persistantes.
Premièrement, la concurrence sur le marché des véhicules à énergie nouvelle est devenue de plus en plus féroce. Afin d'améliorer continuellement sa force globale, l'entreprise explore activement le marché et continue d'investir dans la recherche et le développement technologique, la construction de canaux de marque et d'autres capacités, ce qui a a eu un certain impact sur les performances à court terme de l'entreprise ; deuxièmement, le volume des ventes de produits de l'entreprise est toujours dans une période d'amélioration et l'effet d'échelle n'est pas encore apparu, ce qui entraîne des coûts de produits périodiquement élevés.
J'en ai beaucoup dit, mais en résumé, le volume des ventes n'est pas satisfaisant. De ce fait, le « monde » de Huawei est Dongfeng, ce qui est très important pour BAIC Blue Valley. Cependant, compte tenu du positionnement haut de gamme de Xiangjie, l'effet d'échelle que cette série de modèles peut produire est très limité : elle ne peut qu'améliorer la structure du produit et affiner l'image de marque de BAIC Blue Valley.
BAIC Blue Valley l'a également compris. La capacité de production annuelle prévue de la nouvelle usine de Xiangjie n'est que d'environ 50 000 véhicules, ce qui ne peut que servir de base au modèle de sélection intelligente de BAIC pour entrer sur le marché. Il pourrait être difficile pour Xiangjie de reproduire le succès de Wenjie.
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