Avec 430 km d’autonomie électrique pure et plus de 1 400 km d’autonomie combinée, la voiture à autonomie étendue de Xpeng arrive !

Novembre 2024 sera un moment de changement d'attitude pour certaines marques qui disaient autrefois que « c'est notre devoir de défendre la gloire des véhicules purement électriques ». Tout d'abord, certains médias ont révélé que Weilai entrerait sur le marché des voitures à autonomie étendue via la troisième marque « Firefly », puis aujourd'hui, le 6 novembre, lors de l'événement AI Technology Day de Xpeng, He Xiaopeng a déclaré : La voiture à autonomie étendue appartient à Xpeng , déjà dans le plan.

Seule Tesla a encore du mal à soutenir la bannière purement électrique. Toutefois, les consommateurs n'ont pas à supporter de tels fardeaux lorsqu'ils achètent des voitures. Le marché éduquera les consommateurs et les constructeurs.

Xpeng Super Electric : autonomie électrique pure de 430 km, autonomie complète de plus de 1 400 km

Bien que les marques purement électriques aient essayé tous les moyens pour augmenter le nombre de batteries, réduire la consommation d'énergie, améliorer les vitesses de charge rapides et construire des réseaux de recharge et d'échange de batteries, ces efforts n'ont encore presque aucun sens par rapport au réseau de ravitaillement déjà extrêmement mature.

Et, en fait, la plupart des gens n’ont jamais connu de véritable panne de courant, mais avoir une boîte aux lettres est effectivement une grande tranquillité d’esprit.

De plus, les infrastructures telles que la recharge et l'échange de batteries ne peuvent être considérées que comme uniques ici. La construction d'infrastructures de recharge dans la plupart des régions du monde est donc loin d'être suffisante, si vous souhaitez exporter à l'étranger des véhicules à énergie nouvelle à autonomie étendue. sont un plan de compromis.

Après avoir présenté le contexte, il était temps pour He Xiaopeng de parler. Il a déclaré que cela n'aurait aucun sens pour Xpeng Motors de fabriquer un autre véhicule ordinaire à autonomie étendue. Ce que fabrique Xiaopeng, c'est le « système super électrique Kunpeng », que Kun représente. le système à super portée étendue, utilisant la génération suivante de technologie à portée étendue, Peng représente le système électrique pur de Xiaopeng qui a toujours dominé le monde.

Par conséquent, Xiaopeng estime que cette extension d'autonomie n'est pas une extension d'autonomie ordinaire, mais une nouvelle génération de technologie d'extension d'autonomie soutenue par de nouvelles technologies qui intègrent les capacités électriques pures de Xiaopeng, ce qui équivaut à une puissante combinaison de systèmes électriques.

Avec le support de nouveaux moteurs et de la technologie 800 V à plate-forme complète, les futurs nouveaux véhicules à système à super autonomie étendue de Xpeng auront une autonomie électrique pure de 430 km, qui peut être considérée comme la plus longue autonomie électrique pure des véhicules à autonomie étendue actuels, rattrapant presque avec certains véhicules électriques purs bas et milieu de gamme. La durée de vie de la batterie du tramway électrique est terminée. Avec une batterie pleine et plein de carburant, la durée de vie globale de la batterie peut atteindre jusqu'à 1 400 km. Il peut parcourir de longues distances interprovinciales à l'entrée, et l'énergie électrique pure peut garantir les déplacements domicile-travail pendant une semaine.

Il existe deux nouvelles technologies purement électriques prenant en charge ce « système super électrique Kunpeng ». L'une est la batterie AI de suralimentation 5C de Xiaopeng associée à la station de charge ultra-rapide refroidie par liquide S5, qui peut charger plus d'un kilomètre d'autonomie de croisière en 1. deuxièmement et ne prend que 12 minutes. Il peut être chargé à 80 % ; le deuxième est le nouvel entraînement électrique coaxial hybride en carbure de silicium, l'efficacité de l'entraînement électrique CLTC est de 93,5 % et le volume est réduit de 30 % par rapport au moteur traditionnel, ce qui peut laisser plus d'espace dans la rangée arrière.

De plus, en réponse au problème du bruit et de la gigue causés par les moteurs électriques impliqués dans la production d'électricité lorsque la batterie est faible, Xiaopeng a également déclaré que son système super électrique Kunpeng peut atteindre un super silence. Le son dans l'état de batterie faible n'est que de 1. décibel supérieur à celui de l'électricité pure, et l'expérience de conduite est la même que celle de l'électricité pure ne fait aucune différence. Dans le même temps, le « un véhicule à double énergie » de Xpeng est destiné aux routes pavées relativement lisses. Le véhicule utilisera plus d'énergie électrique pour réduire la consommation d'énergie dans des scènes telles que l'escalade de collines, la boue et la neige. avance pour éviter une surcharge. Un faible niveau conduit à un manque de motivation.

« Sea of ​​​​Stars » de Xpeng : puces auto-développées, Robotaxi, voitures volantes, robots

Après avoir parlé du contenu réel précédent et regardé Bread and Honey, la prochaine étape est le moment "Stars and Sea" qui appartient à Xpeng. À l'heure actuelle, Xpeng Motors peut être considéré comme le clone fantôme de Tesla en Chine, avec presque. la même orientation technique.

La concurrence en matière de conduite intelligente met en avant des exigences en matière de puissance de calcul dans le cloud et de puissance de calcul embarquée. De plus, afin de résoudre le problème du gaspillage d'une grande quantité de puissance de calcul générale sur les puces de version publique, Xpeng Motors a décidé de développer son propre système. propres jetons.

Lors de cet événement de la Journée de la technologie de l'IA, He Xiaopeng a annoncé les derniers progrès de la puce Xpeng Turing AI auto-développée : en octobre de cette année, la puce Turing AI de Xpeng a exécuté la dernière version de la fonction de conduite intelligente, ce qui a pris 40 jours. . 2791 vérifications fonctionnelles.

Étant donné que la « Mer d'étoiles » de Xpeng comprend des voitures, des robots et des voitures volantes, la puce Turing AI a été initialement conçue pour prendre en charge ces trois formes de produits, personnalisée pour les grands modèles d'IA et née de bout en bout.

En termes de puissance de calcul, la puce Turing AI dispose d'un processeur à 40 cœurs et prend en charge le fonctionnement de grands modèles avec jusqu'à 30B de paramètres. La puissance de calcul de l'IA est deux ou trois fois supérieure à celle du grand public actuel NVIDIA Orin-X. .

Correspondant à la puce Turing AI, il existe également la base Xpeng Canghai, qui est une base technique conçue par Xpeng pour la conduite entièrement autonome de niveau L4. Elle couvre la plate-forme informatique de base, la plate-forme logicielle de base et la plate-forme d'application de contrôle de véhicule intelligent, et peut intégrer le. La bande passante globale de communication du véhicule est augmentée de 33 fois, la vitesse de sortie de l'image de la caméra est augmentée de 12 fois et une redondance de sécurité de niveau L4 est obtenue.

La récente conférence de presse de Tesla, le 10 octobre, nous a montré l’avenir des voitures sans conducteur : Cybercab et Robovan, deux taxis sans conducteur et des bus sans conducteur, sans volant ni pédales.

Après la conférence de presse de Tesla, Xpeng a également déclaré que son Robotaxi faisait également l'objet d'une recherche et d'un développement intensifs, ce qui est similaire à ce que les héros de Tesla ont vu.

Aujourd'hui, He Xiaopeng a révélé plus d'informations à ce sujet :

En plus des modèles Pro et Max existants, Xpeng propose également un modèle « Ultra », qui est une nouvelle forme de Robotaxi qui sera équipé de plusieurs puces Xpeng Turing AI et d'une base Xpeng Canghai, avec une capacité de véhicule allant jusqu'à 3000T. dispose d'une puissance de calcul finale et de capacités de conduite intelligente L4.

Concernant le volant, Xpeng espère également utiliser la technologie de direction électrique pour rendre les futurs volants « facultatifs » ou « masquables ».

Sur la route controversée des voitures volantes, Xiaopeng possède également Xpeng Huitian, qui poursuit ses recherches et a également tiré un plus gros gâteau : Xpeng Huitian, avion longue distance à grande vitesse, 6 sièges, utilisant l'énergie hybride, le plus long L'endurance aérienne peut atteindre 500 kilomètres et la vitesse maximale est de 360 ​​km/h.

Le dernier composant de Star Ocean est le robot IA de Xiaopeng, Iron.

D'une part, il s'agit d'un produit qui a la même origine technique que Xpeng Motors. Il sera également équipé d'une puce Turing AI, donnant au robot des capacités de réflexion et de raisonnement autonomes ; modèle pour atteindre des capacités de marche et des mouvements complets des doigts. Il peut effectuer des tâches précises telles que saisir, prendre et placer. De plus, le système d'exploitation sous-jacent Xpeng Dimensity AI est le système d'exploitation sous-jacent, permettant au robot d'avoir des capacités de conversation fluides, semblables à celles d'un humain ; .

D'un autre côté, He Xiaopeng a déclaré que fabriquer des robots IA est en réalité plus difficile que fabriquer des véhicules IA à nouvelles énergies. Sans 50 milliards d'investissements, les robots IA ne peuvent pas être bien fabriqués.

Le robot Xpeng AI Iron a la même taille qu'une personne réelle : 178 cm de haut et 70 kg de poids. Il a plus de 60 articulations et peut simuler un être humain debout, couché et assis.

Tout comme le robot TeslaBot de Tesla, qui est déjà entré dans l'usine pour travailler, le robot Xpeng AI Iron est également entré dans l'usine Xpeng et pourrait apparaître dans les magasins de vente, les bureaux, les maisons et d'autres scènes à l'avenir.

La journée technologique Xpeng AI d'aujourd'hui contient en fait beaucoup de contenu, mais la conférence de presse est également assez compacte. De nombreuses informations ressemblent davantage à des aperçus, ne révélant que la pointe de l'iceberg du futur. Cependant, après le début du second semestre, le rythme de Xpeng s'est visiblement amélioré. D'une part, le modèle MONA 03 continue de bien se vendre, et les performances en prévente du P7+, qui sera officiellement lancé demain, le sont également. bon et les ventes sont considérées comme stables. D'un autre côté, Xpeng envoie également le signal que « l'avenir est prometteur » en conquérant les quatre grands marchés des puces auto-développées, des robots-taxi, des voitures volantes et des robots IA.

Bien sûr, entre le présent et l’avenir, ce qui est le plus attendu, ce sont les véhicules à autonomie étendue de Xpeng et les ambitions outre-mer qui les sous-tendent.

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