Avec une autonomie de 650 km et des batteries Ningde de série, l’AION RT est désormais disponible au prix total de 99 800 yuans.
La concurrence s'est intensifiée cette année sur le marché des berlines de 100 000 à 150 000 yuans. Après tout, ces modèles ont toujours été le principal moteur des ventes des constructeurs automobiles, impactant directement l'image de la marque sur le marché et la perception des consommateurs.
En regardant les modèles populaires dans ce segment de marché, tels que BYD Qin Plus, Xiaopeng MONA M03, Leapmotor B01, etc., ce qu'ils ont en commun est qu'ils couvrent entièrement les configurations de base qui intéressent le plus les utilisateurs et sont proposés à un prix relativement raisonnable, gagnant ainsi un degré élevé de reconnaissance.
Fort de ses années d'expérience sur le marché, GAC Aion a également bien compris ce principe. Lors du lancement du nouveau modèle AION RT, l'entreprise a déclaré :
La demande la plus forte des propriétaires de voitures est une meilleure expérience et un budget plus réduit.
Le nouveau modèle AION RT s'adresse aux familles pragmatiques. Disponible en quatre configurations, avec des prix compris entre 99 800 et 123 800 yuans, tous les modèles sont équipés de série de batteries CATL, d'une garantie à vie sur le système électrique à trois roues, de sièges chauffants et ventilés, d'une climatisation par pompe à chaleur, d'un système d'imagerie panoramique à 540 degrés et d'une fonction de décharge externe de 6 kW.
Ces configurations répondent aux exigences strictes de la plupart des familles lors de l'achat d'une voiture : endurance, sécurité, confort et commodité.
La nouvelle AION RT reprend le style de la famille GAC Aion et adopte un style aérodynamique et dynamique. Ses dimensions sont respectivement de 4 865/1 875/1 520 mm de longueur, de 1 875/1 520 mm de largeur et de 2 775 mm d'empattement. Ses feux arrière droits confèrent au véhicule une vision horizontale très large lorsqu'il est allumé.
Le tout nouveau modèle AION RT est équipé d'une batterie CATL, un composant essentiel de la nouvelle voiture. Cette batterie est garantie à vie et bénéficie d'un service client direct, permettant aux utilisateurs de contacter CATL directement pour résoudre tout problème. Ce modèle, inhabituel chez les constructeurs automobiles, apaise efficacement les inquiétudes des utilisateurs concernant la durée de vie de la batterie et les responsabilités d'entretien.
En termes d'autonomie, la nouvelle voiture utilise une batterie à 68 degrés et un moteur électrique au carbure de silicium, offrant une autonomie CLTC d'environ 650 kilomètres. Pour les déplacements urbains, une recharge hebdomadaire est suffisante, et les déplacements interurbains peuvent également être mieux pris en compte.
Le modèle RT repensé conserve les atouts de l'Aion en matière d'espace. Avec 940 mm d'espace pour la tête à l'arrière et 943 mm pour les jambes, associés à une hauteur d'assise de 320 mm et un angle de torse de 95°, même les passagers de plus de 1,85 mètre ne se sentiront pas à l'étroit.
En termes de configuration de confort, la nouvelle voiture offre une ventilation et un chauffage pour les sièges conducteur et passager, des pare-soleil électriques doubles, une charge rapide sans fil, deux ports de charge rapide Type-C de 60 W et un hayon électrique, sans réduire les fonctions haute fréquence utilisées par les utilisateurs dans la vie quotidienne.
Les matériaux utilisés pour l'intérieur de l'AION RT sont d'excellente qualité. Les zones de contact haute fréquence, telles que l'accoudoir central, le tableau de bord et les panneaux de garniture des quatre portes, sont entièrement recouvertes de cuir souple, tandis que les sièges sont confectionnés dans un cuir haut de gamme, délicat et au grain souple, spécialement développé.
L'intelligence de la nouvelle voiture met également l'accent sur la praticité. L'AION RT est équipée du cockpit intelligent ADiGO 6.0, d'un écran de contrôle central de 14,6 pouces, d'un écran partagé et permet d'utiliser simultanément la navigation et les fonctions d'assistance à la conduite intelligente. Le système embarqué est compatible avec Huawei HiCar et Carlink.
En matière de conduite assistée, le nouveau véhicule utilise la puce de conduite intelligente Horizon J6E et est équipé de 22 capteurs de qualité automobile. Ses fonctions incluent la navigation à grande vitesse et le stationnement intelligent en conditions réelles. Il offre également une assistance à la conduite intelligente de haut niveau grâce au lidar.
Parallèlement, la nouvelle voiture a satisfait à toutes les normes d'emballement thermique de la nouvelle norme nationale pour les batteries de 2026. Le véhicule est équipé d'airbags latéraux traversants de 2,3 mètres, et un design optimisé en V pour la position de la tête des enfants a été ajouté à l'arrière. Ces détails répondent mieux aux besoins réels des familles.
Globalement, l'AION RT reste abordable, tout en offrant une expérience supérieure en termes de batterie, d'autonomie, de sécurité et de confort. Cette combinaison de matériaux haut de gamme et de prix raisonnable constitue précisément la valeur ajoutée la plus recherchée par les consommateurs aujourd'hui.
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