Face à face avec le monde de M8 et Ideal L8, GAC Haobo HL démarre la prévente à 27,98

Le SUV de luxe de GAC HaoBo, HaoBo HL, a officiellement démarré les préventes le 18 mars. La nouvelle voiture est disponible sous deux formes de puissance, électrique pure et à autonomie étendue, et est équipée d'une configuration à cinq ou six places. Au total, 6 versions sont lancées, avec une fourchette de prix de prévente de 279 800 à 329 800 yuans.

La version purement électrique a une autonomie de 750 km et prend en charge le système de charge rapide 800 V 5C. La version à autonomie étendue a une autonomie électrique pure de 350 km, prend également en charge la charge rapide 800 V 5C, l'efficacité thermique du moteur atteint 46 % et l'autonomie de croisière complète dépasse 1 200 km.

En termes d'apparence, le Haobin HL ressemble à la face avant d'un SUV traditionnel avec un cockpit monospace. La carrosserie entière mesure 5 126 mm de long et l'empattement est de 3 088 mm. On peut s'attendre à ce que l'espace intérieur soit suffisant. Haopin HL utilise trois phares à lignes verticales uniques à l'avant et à l'arrière et est équipé d'une grille lumineuse matricielle qui peut afficher des motifs.

Le cockpit global adopte une conception relativement large et basse, et le champ de vision global est bon.

La voiture est équipée d'un écran d'instruments LCD de 8,8 pouces équipé de la puce Snapdragon 8295, de deux écrans géants 3K de 17,3 pouces à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'un HUD panoramique de 27 pouces, et est connectée au grand modèle AI de nouvelle génération de GAC.

Le plus grand point fort de toute la voiture est les doubles sièges zéro gravité de la deuxième rangée. Haobo HL a spécialement optimisé les sièges pour répondre aux besoins de voyage intergénérationnels des familles. Il utilise un tissu en cuir Nappa ultra doux et des coussins de siège à rebond lent à sensation zéro de 20 mm, et est équipé de fonctions de réglage électrique à 12 voies et de massage thermique.

En termes de conduite intelligente, Haopin HL est équipé de la nouvelle conduite intelligente haut de gamme GSD de GAC. Toute la série est équipée en standard d'un lidar, qui intègre l'algorithme de modèle à grande échelle et peut réaliser une navigation sans carte. Il peut facilement gérer des scénarios tels que le suivi autonome sur des routes encombrées, le passage de courbes complexes et le contournement d'obstacles. Il prend également en charge des fonctions telles que le stationnement en mémoire et le stationnement en sortie.

Dans le même temps, en termes de sécurité de conduite de nuit, Haopin HL a renforcé les performances de la caméra dans des environnements faiblement éclairés et amélioré les capacités de perception visuelle de fonctions telles que la sentinelle et la vue panoramique à 360°.

En termes de châssis, toutes les séries Haopin HL sont équipées en standard d'amortisseurs SDC à réglage intelligent et d'une suspension pneumatique, avec une course réglable maximale de 100 mm, permettant au véhicule d'avoir de meilleures capacités de circulation tout en assurant confort et sécurité.

Au cours de la période de prévente, Haobin HL a offert des remises plus sincères, notamment des lumières interactives intelligentes, des mises à niveau gratuites du package d'options de roue à suspension à palettes de 21 pouces, un dépôt de 999 yuans pouvant être utilisé pour compenser le prix d'achat final de 5 000 yuans et un « package de services exclusifs Haobin » d'une valeur de 10 000 yuans. Les utilisateurs de remplacement peuvent bénéficier d'une subvention de remplacement supplémentaire de 10 000 yuans/unité, et les anciens utilisateurs de GAC peuvent bénéficier d'une subvention de remplacement supplémentaire de 10 000 yuans/unité.

D'une manière générale, en tant que premier modèle après la mise à niveau de la marque, les matériaux et les configurations du Haopin HL sont supérieurs à la moyenne. L'espace et le confort de conduite sont exceptionnels. Par rapport aux modèles du même niveau, il affiche également des performances en termes de coût plus élevées.

Cependant, la concurrence sur le marché des SUV d'environ 300 000 yuans est déjà féroce. L'évolution du marché dépendra du prix du Wenjie M8 et du Lili L8 en plus du prix de lancement officiel.

Le groupe GAC a en fait traversé une période très difficile ces derniers temps.

En 2024, les ventes totales de véhicules du groupe GAC sont tombées à 2,0031 millions d'unités, soit une baisse d'une année sur l'autre de 20,04 %, revenant au niveau de 2017. Dans le secteur des nouvelles énergies, les ventes de GAC Aion en 2024 s'élèveront à 374 900 véhicules, soit une baisse de 21,9 % sur un an. Haobo ne vendra que 17 300 véhicules en 2024, bien en dessous de l'objectif de 50 000 véhicules.

Face aux difficultés, GAC n’est pas resté sans action.

En janvier 2025, le groupe GAC a annoncé une coopération approfondie avec Huawei et prévoit de lancer un véhicule intelligent de luxe à énergie nouvelle d'une valeur de 300 000 yuans. Il espère utiliser la technologie intelligente de Huawei pour s'emparer d'une place sur le marché des énergies nouvelles haut de gamme.

Lors de cette conférence de presse, GAC a également annoncé qu'elle lancerait la production et la vente en série du premier modèle de conduite autonome L3 en Chine et qu'elle lancerait le premier modèle de production en série préinstallé de conduite autonome L4 de l'industrie. Elle espère faire de GAC le premier constructeur automobile national à promouvoir régulièrement l'exploitation à grande échelle des produits de conduite autonome L4 au début de 2026. Tous les modèles grand public de ses trois grandes marques sont équipés d'une conduite intelligente haut de gamme.

C'est juste que dans la situation actuelle où les nouvelles forces nationales ont pris les devants et continuent d'évoluer, si GAC veut faire un retour, il est encore loin d'être suffisant de s'appuyer uniquement sur une force de produit juste au-dessus de la moyenne.

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