Ideal Auto répond au test « petite voiture heurtant une grande voiture » : aucune intention de faire des commentaires inappropriés sur la qualité de Dongfeng Liuzhou Motor
Le « conflit d’opinion publique » entre Ideal Auto et Chenglong Truck semble toucher à sa fin.
Ideal Auto a diffusé une vidéo lors de la conférence de lancement de l'i8. On y voit l'Ideal Auto percuter de plein fouet un poids lourd à une vitesse relative de 100 km/h. Les roues du camion ont rebondi, la cabine et la caisse se sont séparées, et l'avant de la voiture s'est retrouvé à l'envers sur la vitre avant de l'i8. Cependant, les montants A/B/C de l'Ideal i8 n'ont pas été déformés, les airbags se sont déployés et la batterie n'a pas pris feu.
Ce résultat est quelque peu contre-intuitif. On pense généralement que, lors du test, le mécanisme de verrouillage de l'avant du camion n'a pas fonctionné correctement, ce qui a provoqué un basculement de l'avant vers l'avant.
De plus, Ideal n'est pas le premier constructeur à réaliser un test de collision. Un dirigeant de Lynk & Co a publié l'année dernière une vidéo d'une collision similaire entre une voiture et un camion. Sur la vidéo, l'avant du camion ne s'est pas détaché et le mécanisme de verrouillage semblait fonctionner normalement.
▲ Une vidéo de la collision publiée par les dirigeants de Polar Fox
De plus, l'agence de contrôle semblait avoir oublié de coder le camion, et des internautes perspicaces ont découvert qu'il s'agissait d'un camion Chenglong. Puis, de plus en plus de « mangeurs de melons » ont commencé à jeter de l'huile sur le feu.
▲ Section de commentaires vidéo de Chenglong Automobile Douyin
Dongfeng Liuzhou Motor a ensuite fait deux déclarations consécutives, l'une répondant à l'infraction d'Ideal Auto dans la vidéo de la collision, et l'autre déclarant qu'« il existe d'énormes différences entre les scénarios et équipements de test pertinents et les conditions de circulation réelles », et appelant « tous les chauffeurs de camion à rester calmes face à l'opinion publique en ligne, et nous nous concentrerons davantage sur la voie de la richesse et de la poursuite d'une vie meilleure. »
Mais malgré les appels au calme, Chenglong Automobile a quand même réalisé quelques affiches faisant allusion à ses idéaux.
Ideal semblait quelque peu dépassé par cette vague d'opinion publique. Cinq jours après la conférence de presse, Ideal a finalement publié un communiqué. Son objectif principal était de montrer aux utilisateurs les efforts et les réalisations de l'Ideal i8 en matière d'amélioration de la sécurité des véhicules, sans pour autant viser à évaluer la qualité de Dongfeng Liuqi.
Parallèlement, l'Institut chinois de recherche automobile (China Automotive Research Institute), organisme chargé des essais, a également publié un communiqué précisant que ce projet d'essai ne visait qu'à vérifier la sécurité de l'Ideal i8 et n'impliquait pas l'évaluation des performances de sécurité des véhicules d'autres marques. Le camion Chenglong est un véhicule d'occasion acheté au hasard sur le marché. Avant les essais, il était simplement camouflé et pesait 8 tonnes.
Le communiqué de l'Institut chinois de recherche automobile qualifie cet essai de « test de collision véhicule-véhicule non standard ». Le comité du conseil d'administration a enquêté et constaté que ces tests sont réalisés en dehors des normes, procédures et équipements officiels des organismes faisant autorité (tels que C-NCAP, E-NCAP et GB/T). Ces tests peuvent utiliser des véhicules non spécifiés par l'autorité et permettent également de déterminer des paramètres tels que le contrepoids et le positionnement des mannequins.
Les essais de collision standard entre véhicules doivent suivre scrupuleusement les plans d'essais élaborés par des organismes de normalisation tiers reconnus au niveau international ou national (tels que C-NCAP, E-NCAP, IIHS, etc.). Des réglementations détaillées s'appliquent à tous les véhicules d'essai, mannequins, lieux, vitesses, angles, enregistrements de capteurs et même aux nouveaux essais.
La question de l'échec du mécanisme de verrouillage du camion Chenglong lors du test de collision entre l'Ideal i8 et le camion suscite l'inquiétude de tous. Les parties n'ont pas encore donné de réponse claire, mais la question semble réglée.
Mais pour Chenglong Automobile, ce n'était qu'un trafic inattendu, et ils en ont profité pour promouvoir leurs propres produits. Après tout, personne ne croit vraiment qu'une petite voiture puisse percuter un camion.
Mais pour Ideal, cet incident deviendra certainement un « point noir » qui suivra la marque pendant longtemps.
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