La sous-compacte Inster de Hyundai est un véhicule électrique abordable qui pourrait être hors de portée

Hibou Gourou
Image teaser montrant une vue de l’avant de la Hyundai Inster.
Hyundai

Les constructeurs automobiles annoncent de nombreux nouveaux véhicules électriques, mais les modèles abordables sont malheureusement rares. Hyundai va à l'encontre de la tendance vers des modèles plus gros et plus chers avec l'Inster, un SUV électrique sous-compact qui devrait faire ses débuts au Busan International Mobility Show en Corée du Sud plus tard ce mois-ci.

Nommé d'après les mots « intime » et « innovant », mais rappelant également l'ancienne Hyundai Veloster, l'Inster sera l'un des plus petits véhicules électriques de la gamme Hyundai. Cependant, il offrira des fonctionnalités technologiques et de sécurité plus complètes que ce à quoi les acheteurs s'attendent généralement dans cette catégorie, selon un communiqué de presse de Hyundai. Le constructeur automobile promet également jusqu’à 220 miles d’autonomie, telle que mesurée selon le cycle de test européen WLTP. Cela équivaut probablement à une portée inférieure à 200 milles avec la procédure de test utilisée aux États-Unis.

Hyundai n'est pas prêt à dévoiler entièrement l'Inster, mais les images teaser font allusion à des éléments de style intéressants. Les phares divisés comportent de fins éléments supérieurs horizontaux et de grands éléments inférieurs ronds, tandis que les feux arrière ont le même aspect pixelisé que ceux de la Hyundai Ioniq 5 . L'Inster a également un profil carré qui n'est pas sans rappeler l'actuelle Hyundai Venue à essence.

L’Inster pourrait cependant ne pas arriver aux États-Unis. Hyundai considère qu'il s'agit d'une évolution électrique du Casper uniquement coréen (il sera vendu sous le nom de Casper Electric dans ce pays), et le style présente certaines similitudes avec ce modèle. Le Casper est beaucoup plus petit que n’importe quelle Hyundai actuellement vendue aux États-Unis, ce qui rend tout dérivé électrique peu probable pour ce marché.

Image teaser montrant le badge et les feux arrière de la Hyundai Inster. Image teaser montrant une vue arrière de la Hyundai Inster. Image teaser montrant le phare de la Hyundai Inster. Image teaser montrant le phare de la Hyundai Inster. Image teaser montrant une vue du quart avant de la Hyundai Inster.

Pour l'instant, le Hyundai Kona Electric est l'un des nouveaux véhicules électriques les moins chers actuellement vendus aux États-Unis. Le prix commence à 34 050 $ pour un modèle SE de base avec une batterie de 48,6 kilowattheures offrant une autonomie de 200 milles. Le Kona Electric est actuellement inférieur à d'autres véhicules électriques d'entrée de gamme comme le Volkswagen ID.4 et le Kia Niro EV . La Nissan Leaf est moins chère, mais seulement si vous optez pour le modèle de base S de 40 kWh, avec une autonomie de 149 miles.

D’autres véhicules électriques abordables sont en route. Le Kia EV3 est un petit SUV qui devrait probablement arriver aux États-Unis en 2025 avec un prix de base relativement bas. Et la Chevrolet Bolt EV est en train de redémarrer en utilisant la dernière architecture de batterie Ultium de General Motors.