Le robotaxis de Waymo arrive dans une autre ville américaine
Waymo teste par intermittence ses voitures sans conducteur à Miami depuis cinq ans, mais il envisage désormais sérieusement d'y lancer un service de robotaxi.
La société appartenant à Alphabet a révélé jeudi qu'elle commencerait à tester ses voitures autonomes Jaguar I-PACE dans les rues de Magic City au début de l'année prochaine, dans le but de lancer un service de robotaxi pour les résidents et les visiteurs via l'application Waymo One à 2026.
Waymo a annoncé son partenariat avec la société africaine de technologie financière de mobilité Moove pour l'aider dans la gestion de sa flotte de véhicules autonomes à Miami. Il s'agit d'une première pour Waymo et suggère qu'à l'avenir, elle souhaiterait externaliser les éléments commerciaux de son activité de robotaxi, lui permettant ainsi de se concentrer sur l'amélioration de ses technologies autonomes.
"Ensemble [avec Moove], nous offrirons des voyages sûrs et fluides aux usagers, et évoluerons plus rapidement et de manière plus rentable au fil du temps, la sécurité continuant de montrer la voie", a déclaré Ryan McNamara, directeur de Waymo, dans un article sur le site Web de Waymo annonçant le Le plan de Miami.
Francis X. Suarez, le maire de Miami, a également eu quelques mots chaleureux à partager : « La technologie de conduite entièrement autonome offre une option sûre et pratique aux habitants de Miami… L'engagement de Waymo en faveur du développement durable avec sa flotte entièrement électrique est la mobilité parfaite. une option pour notre ville alors que nous continuons de donner la priorité à une énergie propre et à faible coût.
Waymo a déclaré qu'il proposait déjà plus de 150 000 voyages en robotaxi par semaine aux habitants de Phoenix, Los Angeles, San Francisco et Austin, et qu'il était désormais prêt à offrir le même service aux habitants de Miami.
Cette expansion intervient alors que Waymo et des entreprises similaires comme Cruise, propriété de General Motors, sont confrontées à une surveillance accrue de la part des régulateurs sur la sécurité des véhicules autonomes.
Cruise, en particulier, a subi un sérieux revers en octobre de l'année dernière lorsqu'un de ses véhicules sans conducteur a écrasé une femme après qu'elle ait été renversée sur son chemin par une voiture conduite par un humain à San Francisco. Quelques jours après que la Californie a suspendu la licence d'exploitation de Cruise à la suite de l'incident, la société a interrompu les tests de ses véhicules sur les voies publiques à l'échelle nationale et n'a commencé que récemment à revenir prudemment aux tests.
L'expansion de Miami démontre l'engagement de Waymo à étendre ses opérations dans plusieurs villes américaines, renforçant ainsi sa position sur le marché concurrentiel des véhicules autonomes.