Waymo est confronté à des questions sur son utilisation de caméras embarquées pour la formation en IA et le ciblage des publicités
Dans une scène emblématique du film de science-fiction de 2002 Minority Report, l'agent en fuite John Anderton, interprété par Tom Cruise, a du mal à se promener dans un centre commercial alors qu'il est ciblé par une multitude de publicités personnalisées de marques telles que Lexus, Guinness et American Express, chaque fois que des détecteurs cachés identifient ses yeux.
Il s’agissait clairement d’un avertissement concernant un avenir dystopique pas si souhaitable.
Pourtant, 23 ans plus tard, cet avenir est au moins en partie présent dans le monde en ligne et menace de s'étendre à d'autres domaines de la vie quotidienne de plus en plus « connectés », comme l'intérieur des voitures. Et les nouveaux terrains d'essai, selon la chercheuse en sécurité en ligne Jane Manchun Wong, pourraient très bien être des véhicules à conduite automatisée, comme le robotaxis de Waymo.
Sur X, Wong a dévoilé une version inédite de la politique de confidentialité de Waymo qui suggère que la société californienne se prépare à utiliser les données de son robotaxis, y compris les caméras intérieures, pour former des modèles d'IA génératifs et proposer des publicités ciblées.
"Waymo peut partager des données pour améliorer et analyser ses fonctionnalités et pour adapter les produits, services, publicités et offres à vos intérêts", indique la déclaration de confidentialité inédite de Waymo. "Vous pouvez refuser de partager vos informations avec des tiers, sauf si cela est nécessaire au fonctionnement du service."
Interrogé sur la mise à jour inédite de l'application, Waymo a déclaré à The Verge qu'elle contenait « un texte d'espace réservé qui ne reflète pas fidèlement l'objectif de la fonctionnalité ».
Les modèles d'IA de Waymo « ne sont pas conçus pour utiliser ces données pour identifier des personnes individuelles, et il n'est pas prévu d'utiliser ces données pour des publicités ciblées », a déclaré la porte-parole Julia Ilina.
Les robotaxis de Waymo, qui circulent dans les rues de San Francisco, Los Angeles, Phoenix et Austin, contiennent des caméras embarquées qui surveillent les passagers. Mais Ilina affirme que ceux-ci sont principalement utilisés pour entraîner les modèles d'IA à la sécurité, retrouver les objets perdus, vérifier que les règles à bord des voitures sont respectées et améliorer le service.
La nouvelle fonctionnalité est encore en cours de développement et offre aux coureurs la possibilité de se désinscrire de la collecte de données, explique Ilina.
Mais à mesure que nous nous habituons tous au ciblage publicitaire basé sur tout ce qui est connecté d’une manière ou d’une autre au Web, il semble qu’une vision autrefois lointaine de l’avenir soit à nos portes.