16 000 yuans ! BYD lance les accessoires les plus chers de l’histoire

Hier soir, le président du groupe BYD et le président Wang Chuanfu ont annoncé lors d'une conférence de presse que le système de drone intelligent monté sur véhicule développé conjointement par BYD et DJI s'appelait officiellement « Lingyuan ».

Oui, voitures + drones.

Pour présenter ce nouveau gadget sur la voiture, nous devons d'abord comprendre pourquoi BYD souhaite construire un drone monté sur voiture. Les scénarios d'application réels de cette fonction ont en fait été l'un des points centraux de l'attention du monde extérieur lors de cette conférence.

Nous savons que de nombreux utilisateurs manquent d'outils d'enregistrement pratiques dans des scénarios de voyage tels que les voyages en conduite autonome, le camping en plein air et les aventures hors route. Il y a eu des idées pour combiner des voitures et des drones dans des œuvres de science-fiction, mais cela n'a jamais été réalisé dans l'industrie.

Wang Chuanfu a déclaré lors de la conférence de presse que BYD avait commencé à explorer des solutions technologiques connexes en interne dès 2016 et avait commencé à coopérer avec DJI en 2021. Enfin, avec l'aide de DJI, il a réussi à produire en série des systèmes de drones montés sur véhicule en 2024.

Lors du BYD Dream Day 2024 qui s'est tenu en janvier de l'année dernière, BYD s'est associé à DJI pour lancer le premier drone embarqué monté sur véhicule au monde. Ce système peut décoller et atterrir en un seul clic, permettant à la voiture d'acquérir une vision verticale. Le premier modèle équipé d'un drone monté sur véhicule est l'U8 Off-Road Player Edition.

"Après un an d'attente pour l'intégration des commentaires et de la technologie des utilisateurs U8, BYD se trouve désormais à un nouveau point de départ en 2025 et lance Lingyuan", a déclaré Wang Chuanfu.

Wang Chuanfu a en outre déclaré que la coopération entre BYD et DJI allait bien au-delà de la simple installation de drones sur la voiture, mais qu'elle partait de la technologie sous-jacente et la concevait et la développait de 0 à 1.

"Réaliser l'amarrage de deux objets en mouvement relatif lors de changements dynamiques constitue un problème mondial", a déclaré Wang Chuanfu à propos de cette difficulté. Il a déclaré que les ingénieurs de BYD et DJI ont réussi à combiner dynamiquement des voitures et des drones après d'innombrables tests sur la technologie des données ouvertes.

Selon BYD, le système Lingyuan peut collecter une série de variables telles que la vitesse du vent lors de l'atterrissage pour contrôler avec précision le moment du décollage et de l'atterrissage. À l'heure actuelle, le système permet un décollage et un atterrissage dynamiques à une vitesse de 25 km/h.

L'endroit où atterrit le drone monté sur véhicule est un tablier d'une superficie élargie de 0,29 mètre carré. L'épaisseur du hangar lorsqu'il est fermé est de 21,5 cm. La hauteur maximale du véhicule est contrôlée à moins de 2,05 m, ce qui facilite l'entrée des véhicules dans le sous-sol.

En termes d'utilisation, le système de drone intelligent monté sur véhicule Lingyuan a été systématiquement développé pour les scénarios de déplacement des utilisateurs et peut réaliser un suivi et une prise de vue intelligents sans intervention manuelle. Bien entendu, BYD a également préparé pour vous une poignée qui peut être utilisée pour vous garer ou qui peut être actionnée par un autre passager.

De plus, la cabine dispose également d'une antenne de transmission d'images et d'un module de positionnement intégrés. Le drone peut revenir automatiquement dans un rayon de 2 km et est « autonome » en charge.

Dans le même temps, afin de faciliter l'utilisation des utilisateurs, BYD a spécialement conçu 30 ensembles de modèles de prise de vue. Les utilisateurs peuvent terminer la prise de vue et réaliser des films en un seul clic. Le contenu 4K peut également être envoyé à Moments en temps réel via la machine automobile.

"Même si vous sortez seul, avec les fonctions ci-dessus, vous pouvez tourner des superproductions. Une personne, une voiture et une machine équivalent à une équipe de tournage, et l'utilisateur lui-même peut devenir le réalisateur. Du voyage au tournage, voyagez léger et profitez autant que vous le souhaitez." Selon lui, cette coopération entre BYD et DJI est un « 1+1>2 » typique.

Au cours du processus de développement du système Lingyuan, on peut dire que BYD et DJI ont pleinement exploité leurs avantages respectifs. BYD s'est appuyé sur ses capacités industrielles pour fournir la base matérielle et la plate-forme de véhicule pour le système Lingyuan, tandis que DJI a intégré des technologies de pointe dans le domaine des drones, permettant au système Lingyuan d'atteindre les normes de l'industrie en termes de stabilité de vol et d'effets de tir.

Tout comme la conduite intelligente, BYD souhaite également proposer ce style de vie « aller, tirer, prendre » à davantage d'utilisateurs. Après tout, le seuil d’achat pour admirer le U8 est encore trop élevé.

Wang Chuanfu a déclaré lors de la conférence de presse que toutes les marques BYD seraient équipées de ce système. En fonction des différents scénarios d'utilisation de la voiture et des besoins de déplacement, il y aurait différentes versions de « Lingyuan » pour couvrir un groupe d'utilisateurs plus large. Le président du groupe DJI, Luo Zhenhua, a également déclaré lors de la conférence de presse : « La technologie n'est pas un jouet pour quelques personnes, mais un outil au profit du monde ».

Plus précisément, « Lingyuan » est divisé en deux versions : la version à échange de batterie et la version à chargement rapide. La première est principalement installée sur la marque Wangwang ; la version à chargement rapide est principalement installée sur BYD Dynasty, Ocean, Fangbao et Denza. Le premier lot de modèles est : Fangbao 8, Denza N9, Tang L, Hiace 07 DM-i, Fangbao 5 et Fangbao Titanium 3, un total de six modèles. .

Parmi eux, la version drone Fangbaobao 8 a été officiellement lancée lors de la conférence de presse d'hier soir, avec un prix de départ de 395 800 yuans.

Dans l'ensemble, même si le nombre réel d'utilisateurs de « Lingyuan » peut être limité, il est indéniable qu'il peut effectivement répondre aux besoins de certains passionnés de conduite autonome et de photographie. Par exemple, notre directeur :

Il avait hâte de prendre des photos de la voiture pour nous avec "Lingyuan".

# Bienvenue pour suivre le compte public officiel WeChat d'Aifaner : Aifaner (ID WeChat : ifanr). Un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.

Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo