Bientôt une baisse de prix ? Derrière le prix de la Model 3 se cachent les secrets de Tesla

Le 1er septembre, la version actualisée de la Tesla Model 3 a été officiellement lancée, insufflant une nouvelle vitalité à ce modèle âgé de 7 ans.

Mais ce qui est inattendu, c'est que le prix de départ du modèle 3 est passé de 231 900 yuans à 259 900 yuans, et que le prix de la version longue portée a atteint 295 900 yuans.

Cela amène les gens à se demander si une augmentation de prix aussi importante est raisonnable ? En particulier sur le nouveau marché chinois de l'énergie, où la concurrence est si féroce, de tels prix affectent-ils les ventes de terminaux ?

Maintenant que cela fait exactement une semaine depuis la sortie de la nouvelle Model 3, autant tenter de trouver la réponse à la question.

Le prix du Model 3 n’est pas déterminé au hasard.

Tout commence avec l’ancien Model 3 avant le rafraîchissement. À en juger par les données, le rafraîchissement de la Model 3 le 1er septembre a eu un impact important sur les ventes de l'ancien modèle.

Le volume de livraisons de Tesla au cours de la première semaine de septembre (du 28 août au 3 septembre) était d'environ 11 800, ce qui a non seulement chuté de 19 % d'un trimestre à l'autre, mais a également chuté de 27 % par rapport à la même période de l'année dernière. Spécifique aux modèles, le modèle Y est la principale force absolue soutenant le volume de livraison de Tesla, avec des livraisons hebdomadaires dépassant 10 000 unités, tandis que le modèle 3 avant le lifting ne comptait que 1 541 unités.

Si nous étendons le délai à l'ensemble du mois d'août, bien que le volume de livraison mensuel de 84 100 véhicules ait augmenté de 9,3 % sur un an, et que le volume de livraison des modèles Model 3/Y ait également augmenté de 30,9 % par rapport au dernier Depuis un mois, le véritable héros derrière tout cela reste le Model. Oui, le volume de livraison hebdomadaire du Model 3 oscille entre 2 000 et 3 000 unités.

Ces données indiquent un fait incontestable : le Model 3 avant le rafraîchissement n'avait pas une vie facile.

Ce n'est que lorsque la Model 3 a été entièrement rafraîchie que la demande des consommateurs pour l'achat de voitures a été véritablement libérée.

Maintenant, tout le monde connaît le nouveau  La volonté d’acheter la Model 3 est toujours très forte.

Bien qu'il existe des doutes sans fin sur les prix, un vendeur de Tesla a déclaré à la Dong Auto Conference qu'après la sortie de la version actualisée du Model 3, ses difficultés de vente étaient bien moindres qu'en juillet-août avant la sortie de la nouvelle voiture. passer directement par le site officiel Passer une commande.

Malheureusement, comme la livraison de la version actualisée du Model 3 n'a pas encore commencé, ses ventes ne peuvent pas être quantifiées par des données, mais grâce aux visites sur place dans les magasins hors ligne, nous pouvons encore constater que les ventes du modèle s'améliorent.

Mais il est indéniable que le prix des voitures neuves reste controversé, pour lequel Musk "ne peut s'exonérer de toute responsabilité".

Que ce soit lors de la journée des investisseurs en début d'année ou lors de l'assemblée des actionnaires en milieu d'année, les informations dévoilées par Musk et son équipe sont les suivantes : réduire les coûts de production et réduire les prix des véhicules. Couplé au « style de réduction de prix » constant de Tesla, les consommateurs attendent de plus en plus avec impatience un « modèle à 190 000 yuans »  3".

Mais du point de vue des ventes, le prix de départ inattendu de la version actualisée du Model 3 a en réalité sa rationalité commerciale.

La première chose à souligner est que 259 900 yuans est le prix de prévente de la version actualisée du modèle 3, et non le prix final . Dans l’accord de prévente de la voiture Model 3, Tesla a clairement écrit :

Le véhicule étant en prévente lors de votre première commande, les configurations réservées et les prix affichés sont des estimations et peuvent éventuellement évoluer. Vous acceptez que le prix final et la configuration soient sujets à confirmation par notre société après le lancement officiel du véhicule.

Pourquoi Tesla fixe-t-il un prix de prévente exorbitant ? Est-ce pour réduire les attentes des consommateurs et rendre le prix final plus impactant ? C'est peut-être l'une des raisons, mais cela peut également être une raison plus profonde pour inciter davantage de consommateurs à passer au modèle Y, qui ne coûte que 4 000 yuans de plus .

À l'heure actuelle, le modèle 3 récemment lancé est encore en train d'augmenter sa capacité de production et ne sera livré qu'au quatrième trimestre. Par conséquent, dans la prochaine période, Tesla aura besoin d'un modèle Y capable de « se tenir seul » pour soutenir la production du Model 3. Ventes trimestrielles.

Une fois que Tesla aura fini de digérer les commandes du Model Y et que la capacité de production du nouveau Model 3 se sera stabilisée, le fusible de la guerre des prix sera immédiatement allumé.

Su Mei, le futur propriétaire de la Model 3, attendait ce moment.

Le 1er septembre, après l'annonce du prix de prévente de la version actualisée du modèle 3, Su Mei a abandonné la commande car le prix était trop élevé, mais le vendeur a déclaré qu'il pouvait passer une nouvelle commande et attendre la nouvelle voiture. est officiellement publié avant de prendre une décision », a déclaré Peut-être que le prix sera une surprise ?

Tesla ne se contentera pas de baisser les prix

En fait, de nombreux constructeurs automobiles ont déjà senti l’odeur de la poudre à canon.

Les grandes marques des nouvelles forces ont réagi le plus rapidement : avant la sortie du nouveau modèle 3, certains constructeurs automobiles ont tenté de baisser les prix pour conquérir le marché en premier.

Le mois dernier, Weilai a annoncé une réduction de prix pour certains de ses véhicules en stock. En tant que concurrent du modèle 3, l'ET5 bénéficie d'une réduction de prix de 24 000 yuans. Ideal propose des réductions sous forme de subventions d'assurance. Selon les régions, la réduction pour certains modèles varie de 10 000 RMB à 15 000 RMB.

Le 1er septembre, jour de la sortie de la version actualisée du Model 3, Weilai a lancé un autre avantage pour l'achat d'une voiture d'une valeur d'environ 10 000 yuans, comprenant un coupon d'expérience d'échange de batterie, un droit d'un an pour utiliser l'assistance de navigation améliorée NOP+, etc. Xpeng a également lancé une remise d'achat de voiture à durée limitée pour le P7i, qui peut permettre d'économiser jusqu'à 24 000 yuans. Par la suite, Leapao a également lancé une subvention de prix qui a diminué de 10 000 yuans pour tenter de défendre son territoire déjà restreint.

Revenons au produit Model 3 lui-même, bien que Tesla ait introduit un nouveau design et de nouvelles interactions, et que la configuration de confort ait également été augmentée, le manque d'architecture haute tension, de conduite intelligente et d'intelligence du véhicule rend le 25,99 Le modèle 3, qui coûte 10 000 yuans, est globalement légèrement moins compétitif face à ses concurrents.

Par conséquent, l’avantage en termes de prix restera la principale stratégie du Model 3 pour stimuler les ventes.

Mais contrairement au passé, la Tesla d’aujourd’hui n’est plus celle qui se contente de baisser les prix : elle comprend désormais que les consommateurs ont besoin de plus qu’une simple Model 3 abordable. En fait, le modèle 3 s'est tranquillement transformé d'un « canon en acier performant » en une « maison confortable ».

La version actualisée du modèle 3 adopte non seulement un réglage de suspension plus confortable, mais sacrifie également les performances des pneus, en remplaçant la PS4 précédente par le Michelin E PRIMACY plus silencieux, ce qui entraîne directement une baisse significative de la vitesse de pointe du véhicule de 225 km/h à 200 km. ./h. Bien entendu, en plus d’être silencieux et confortable, il offre également une autonomie de croisière plus longue.

A l'intérieur du cockpit, le nouveau Model 3  Une ventilation inhalée des sièges avant et un éclairage d'ambiance multicolore ont été ajoutés. Tesla a également suivi la « tendance » et a ajouté un écran de commande de 8 pouces à la rangée arrière, qui dispose également de fonctions de divertissement.

Vous ne pouvez pas nier que la Model 3, plus confortable et plus technologique, est la Model 3 que les consommateurs sont plus disposés à accepter. Voulez-vous de la performance ? Attendons la sortie de la Model 3 Performance au quatrième trimestre.

Quelle est la durée de vie du Model Y ?

Peut-être afin d'apporter des marchandises pour le nouveau modèle 3, Tesla a pris la mesure sans précédent de participer au récent Salon de l'auto de Munich (IAA MOBILITY). Cependant, le stand du constructeur automobile reste discret et est l'un des plus petits stands du site, encore plus petit que les stands de certains fournisseurs.

Bien que le stand ne soit pas très grand, la version actualisée du Model 3 est tout de même devenue le centre d'intérêt du Salon de l'auto de Munich de cette année. La Model 3 grise présente sur les lieux était entourée de cercles de médias.

Peut-être étaient-ils occupés à inciter les utilisateurs de YouTube à se précipiter pour acheter de nouvelles voitures. Le personnel sur place n'avait pas beaucoup de temps pour recevoir les médias. Tout média souhaitant prendre des photos de nouvelles voitures devait prendre rendez-vous à l'avance. À côté de cette "grande star", le modèle Y, largement inaperçu, contraste fortement avec celui-ci. Pour les médias nationaux et étrangers présents, il ne peut jouer qu'un rôle de soutien.

Mais dans les magasins Tesla, la scène est différente.

Hu Ting vient de commander il y a deux jours une Model Y à propulsion. Dans une interview avec Dong Auto Club, elle a déclaré qu'elle n'avait jamais envisagé la Model 3 avant d'acheter une voiture parce qu'elle et son mari venaient d'accueillir un nouvel enfant dans la famille. .membre.

Pour les utilisateurs familiaux comme Hu Ting, disposer de suffisamment d'espace est souvent un indicateur rigide lors de l'achat d'une voiture. Il en va de même pour Duan Xiang, un autre propriétaire potentiel de Model Y. Il a déclaré qu'à moins que ce ne soit "quand il n'y avait pas d'enfants avant", sinon, il n'achèterait pas de Model 3 – même s'il savait que la nouvelle voiture qu'il a achetée avait déjà une génération de retard.

De plus, Duan Xiang a acheté la version longue portée du modèle Y, dont le prix est au même prix que la version longue portée du nouveau modèle 3. Cela est dû à la baisse de prix début août : à cette époque, le prix de la version longue durée était passé de 319 900 yuans à 299 900 yuans, soit une baisse de 20 000 yuans.

À en juger par le site officiel de Tesla, cet ajustement de prix a en effet considérablement stimulé les ventes de la version longue portée du modèle Y. La date de livraison estimée de ce modèle a été prolongée de 2 à 6 semaines d'origine à 6 à 8 semaines.

Cela signifie que le plan de Tesla a fonctionné.

Il est prévisible que la popularité du modèle Y se poursuivra jusqu'à la publication du prix officiel de la version actualisée du modèle 3. Après cela, le modèle Y affichera un nouveau look.

*A la demande des interviewés, les personnages de l'article sont des pseudonymes.

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