Des scientifiques ont construit la plus petite machine volante au monde, plus petite qu’un grain de sable

La dispersion des graines est un moyen pour les arbres de survivre, souvent aidé par les oiseaux et le vent. Les oiseaux mangent les graines, les transportent et les excrètent, de nouveaux arbres poussent au hasard ; le vent fait tomber les graines toutes ensemble, et ils finissent par continuer leur vie les uns à côté des autres.

La graine d'érable est différente. Ils tournent comme des hélices et produisent plus de portance que les graines non rotatives, ralentissant ainsi la vitesse de descente, prolongeant le temps de vol et reproduisant des espèces dans une zone plus large et sur de plus longues distances.

Il existe de nombreuses graines de plantes qui possèdent une telle aérodynamique. En s'inspirant de cela, une équipe d'ingénieurs de la Northwestern University aux États-Unis a créé un micro-avion à trois ailes. .

Lorsque le micro-véhicule aérien tombe dans les airs, ses ailes interagissent avec l'air pour produire un mouvement de rotation lent et régulier. L'ensemble du micro-avion n'a que la taille d'un grain de sable, c'est pourquoi on l'appelle "la plus petite structure volante jamais créée par l'homme".

L'apparition de ces petits aéronefs signifie que les petits systèmes électroniques ont réalisé un vol ailé. L'avion sera éjecté d'un avion ou d'un immeuble de grande hauteur pour la surveillance de la pollution, la surveillance de la population ou le suivi des maladies. Ils interagissent avec le vent le plus longtemps possible et collectent plus de données environnementales pendant la descente.

Quant au processus d'éjection, l'équipe de la Northwestern University s'est inspirée des livres pop-up. Pop-up book est appelé Pop-Up Book. Pop-up signifie pop-up. Il saute hors de la limite du livre plat et crée un espace en trois dimensions.

Les dispositifs semi-conducteurs existants sont construits dans une disposition plate, donc l'équipe de l'Université Northwestern a fait une conception semblable à une puce, puis selon le principe des livres contextuels, ils ont été convertis en formes volantes 3D lorsque l'avion est apparu.

Lorsque les avions sont dispersés en groupes dans les airs, ils peuvent former un énorme réseau sans fil, contrairement aux équipements de surveillance encombrants, qui ne peuvent être que "dans un coin". L'équipe de la Northwestern University envisageait de suivre les niveaux de pollution de l'air à différentes hauteurs.

Malgré la petite taille de l'avion, les ingénieurs ont réussi à y intégrer des capteurs, des alimentations, des antennes et un stockage de données, et les données peuvent être transmises sans fil aux smartphones et aux ordinateurs. Lors d'un test, l'équipe de la Northwestern University a également utilisé un capteur de pH pour surveiller la qualité de l'eau et un photodétecteur pour mesurer différentes longueurs d'onde.

Mais il est très difficile de récupérer un grand nombre de micro-avions. Pour éviter ce problème, l'équipe de la Northwestern University étudie des avions « biorésorbables » (biorésorbables) qui peuvent se dissoudre dans l'eau naturellement et sans danger.

La recherche a été publiée sur la couverture du magazine Nature le 23 septembre. Le chef d'équipe de la Northwestern University a déclaré dans un communiqué officiel :

Au cours de milliards d'années, la nature a conçu des graines aux caractéristiques aérodynamiques complexes.Nous avons emprunté ces concepts et les avons adaptés. Mais la structure que nous avons construite a une trajectoire plus stable et une vitesse terminale plus lente que les graines de plantes, et la taille est beaucoup plus petite que celle de la nature. Ceci est important car la miniaturisation des appareils représente la principale trajectoire de développement de l'industrie électronique.

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