Dong Che Daily McLaren Artura a inauguré les débuts de la Chine / Ford, Nissan et quatre autres constructeurs automobiles réduiront leur production / Weilai ES8 livré en Norvège

Guider

• NIO ES8 livré en Norvège, tarification globale unifiée
• Lunaz lance la version purement électrique de l'Aston Martin DB6
• Publication officielle de l'annonce officielle de l'intérieur BYD Yuan PLUS EV
• McLaren Artura a inauguré ses débuts en Chine, au prix de 2,38 millions de yuans
• Sortie de la nouvelle remorque Lexus LX
• Quatre constructeurs automobiles, dont Ford et Nissan, ont annoncé qu'ils réduiraient leur production en octobre
• Le siège social a déménagé au Texas, Musk économisera des milliards de dollars d'impôts
• La demande mondiale de pétrole continue d'augmenter et les prix du pétrole augmenteront à nouveau
• Musk : Il faut 30 à 40 ans pour que les voitures électriques remplacent les voitures
• Toyota Mirai établit le record du monde Guinness pour zéro émission à 845 milles
• La FIA autorisera les pilotes à utiliser des gants non certifiés
• Sujet du jour : Comment traiter le taux de préservation de la valeur des tramways ?

NIO ES8 livré en Norvège, tarification globale unifiée

Après que NIO a annoncé son entrée en Europe, l'ES8, sa première voiture produite en série, a été récemment lancée en Norvège et a commencé à être livrée.

Selon les informations officielles, le prix de départ du modèle de batterie standard Weilai ES8 est de 609 000 couronnes norvégiennes (450 000 yuans) ; le prix de départ du modèle équipé de la batterie longue autonomie est de 679 000 couronnes norvégiennes (500 000 yuans).

Concernant la méthode de tarification de ses modèles sur le marché norvégien, Ma Lin, directeur principal des communications d'entreprise pour NIO, a déclaré que le prix de la nouvelle voiture de NIO adopte une stratégie de tarification unifiée mondiale et est ajusté en fonction de facteurs tels que le fret global, les taxes et frais d'exploitation. (Technologie rapide)

En plus de l'ES8, la berline modèle ET7 de Weilai deviendra son deuxième modèle à entrer sur le marché norvégien.

Lunaz lance la version purement électrique de l'Aston Martin DB6

Lunaz a récemment lancé une version purement électrique de l'Aston Martin DB6. L'autonomie électrique pure de la voiture est de 410 kilomètres et le prix de départ est de 730 000 livres (6,35 millions de yuans).

En apparence, la nouvelle voiture reproduit entièrement le design de l'Aston Martin DB6, sans ajouter une trace de choses superflues. Bien sûr, des améliorations ont été apportées dans certains domaines qui doivent être améliorés, tels que le système de freinage, la suspension et le système de direction.

Selon les informations officielles, la voiture peut être équipée de deux batteries, 80 kWh et 120 kWh, et prend en charge la charge rapide. Aucune information spécifique sur le pouvoir n'a encore été publiée. (Nouveau voyage)

James Bond : Pourquoi n'y a-t-il pas de son dans cette DB6 ?

Publication officielle de l'annonce officielle de l'intérieur BYD Yuan PLUS EV

Il y a quelques jours, BYD a officiellement publié une série d'annonces officielles pour Yuan PLUS EV. La nouvelle voiture est différente du design intérieur du modèle BYD actuel, en adoptant un langage de conception plus audacieux.

Selon la déclaration officielle de BYD, la commande centrale Yuan PLUS adopte une ligne musclée et profilée, et la sortie d'air est un style haltère, qui a l'air plus innovant et plus jeune dans son ensemble.

Dans le même temps, la nouvelle voiture adopte une conception d'accoudoir central en marche, associée à un levier de vitesses électronique de type poussée, la sensation mécanique et sportive globale est plus intense.

En combinaison avec les vraies photos d'espionnage de voiture précédemment exposées, la nouvelle voiture adoptera un design de couleur contrastée rouge, bleu et gris clair, qui est relativement jeune et plein de vitalité dans la correspondance des couleurs. (Nouveau voyage)

L'apparence de cette voiture est également remarquable, les éléments Dragon Face3.0 et "Dragon Scale" de BYD sont toujours dignes de reconnaissance.

McLaren Artura a inauguré ses débuts en Chine, au prix de 2,38 millions de yuans

La nouvelle supercar McLaren a officiellement fait ses débuts à Shanghai aujourd'hui. Dans le même temps, le responsable a annoncé le prix intérieur de la voiture de 2,38 millions de yuans et a officiellement ouvert la réservation.

Cette nouvelle supercar a beaucoup d'aérodynamisme et de conception légère. C'est le premier modèle avec la structure McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) comme noyau. Il est conçu et fabriqué au McLaren Composites Center à Sheffield. .

En termes de puissance, Artura est équipé d'un système hybride composé d'un moteur V6 3.0T bi-turbo et d'un moteur électrique, d'une puissance globale de 680 chevaux, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports.

La nouvelle voiture a un score d'accélération de 0 à 100 km/h de 3,0 secondes et une vitesse de 0 à 200 km/h de 8,3 secondes. Il ne lui faut que 21,5 secondes pour atteindre 300 km/h, ce qui est impressionnant.

Dans deux jours, la Ferrari 296 GTB sera en vente.C'est aussi une supercar hybride V6. Qui choisissez-vous ?

Sortie de la nouvelle remorque Lexus LX

Lexus a publié aujourd'hui un aperçu de la nouvelle génération de LX, montrant les détails de la partie arrière de la voiture. La nouvelle voiture sortira le 14 octobre.

Le tout nouvel ensemble de feux arrière LX adopte une conception populaire de type traversant, qui est très reconnaissable après avoir été allumé. Contrairement au NX, le design des feux arrière du LX est relativement droit et de style SUV tout-terrain plus hard-core.

Selon les photos d'espionnage précédemment exposées, la conception du côté de la nouvelle voiture est très similaire à celle du Land Cruiser précédemment publié. Il est livré en standard avec une ceinture légère segmentée et une taille plus haute, tandis que le côté du corps a une pédale chromée, ce qui renforce encore les propriétés tout-terrain.

Il y aura aussi des surprises en termes de puissance, cette fois il y aura LX600 et LX750h.

Quatre constructeurs automobiles, dont Ford et Nissan, ont annoncé qu'ils réduiraient leur production en octobre

En raison de pénuries de puces, quatre constructeurs automobiles, Ford, Skoda, Nissan et Volkswagen, ont annoncé leur intention de réduire leur production.

• Ford : suspendra la production dans une usine mexicaine du 11 au 12 octobre ;
• Skoda : L'usine tchèque va réduire considérablement, voire arrêter sa production du 18 octobre à la fin de cette année ;
• Nissan : deux usines mexicaines suspendront leur production pendant 11 jours et 8 jours respectivement en octobre ;
• Volkswagen : la production dans une usine mexicaine sera suspendue du 6 au 15 octobre.

En réponse à la pénurie de puces, les États-Unis et le Mexique ont convenu de créer un groupe de travail sur la chaîne d'approvisionnement des fabricants de semi-conducteurs pour assurer la production normale de voitures. (Gasgou)

Pitié pour les futurs propriétaires qui attendent le bus.

Le siège social a déménagé au Texas, Musk économisera des milliards de dollars d'impôts

Musk a annoncé hier lors de l'assemblée des actionnaires que Tesla prévoyait de déplacer son siège social de la Californie au Texas, où ils construisent une base complète pour la fabrication de voitures et de batteries.

En décembre de l'année dernière, en raison du mécontentement suscité par l'ordre du gouvernement californien de suspendre les activités de Tesla pendant le verrouillage de l'épidémie, Musk a poursuivi le gouvernement en justice et menacé de quitter la Californie.

Le Texas est connu pour son environnement commercial convivial et ses politiques souples. Avec l'achèvement de la nouvelle usine, Musk est prêt à " déménager ", ce qui pourrait lui faire économiser des milliards de dollars d'impôts. (Chine Net)

La Californie a actuellement l'impôt sur le revenu des particuliers le plus élevé des États-Unis à 13,3%.

La demande mondiale de pétrole continue d'augmenter et les prix du pétrole augmenteront à nouveau

À 0 heures ce soir, une nouvelle fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné national s'ouvrira. De nombreuses agences prévoient que les prix intérieurs du pétrole augmenteront probablement au cours de ce cycle d'ajustement des prix, qui sera la 13e augmentation cette année.

Liu Bingjuan, analyste du pétrole raffiné chez Longzhong Information, a souligné que les retards de maintenance pendant l'épidémie et les investissements insuffisants au fil des ans ont rendu difficile l'augmentation de la production pour certains pays membres de l'OPEP, et les attentes d'approvisionnement sont toujours serrées.

Selon le groupe sino-singapourien Jingwei, depuis cette année, les prix intérieurs du pétrole raffiné ont subi 18 séries d'ajustements, avec une augmentation totale de 1 355 yuans/tonne pour l'essence et de 1 305 yuans/tonne pour le diesel. (Chine Youth Daily)

Cette augmentation est susceptible de rafraîchir le record de la plus forte augmentation au cours de l'année. Cela dit, Dong Chejun semble ne pas avoir fait le plein depuis un moment.

Musk : Il faut 30 à 40 ans pour que les voitures électriques remplacent les voitures

Lors de l'assemblée des actionnaires de Tesla, Musk a souligné qu'il nous faudra des décennies pour transformer les véhicules du monde en véhicules purement électriques.

Le parc automobile mondial actuel est d'environ 2 milliards, dont moins de 1% de véhicules électriques purs.

En termes de ventes, les véhicules purement électriques ne représentent que moins de 10 %, c'est pourquoi Musk estime qu'il faudra peut-être 30 à 40 ans pour que toutes les voitures du monde soient électrifiées. (Gasgou)

Si l'on s'attend à ce que la part de marché des véhicules électriques augmente rapidement, leurs prix doivent être réduits à un niveau suffisamment bas.

Toyota Mirai établit le record du monde Guinness pour zéro émission à 845 milles

Selon les rapports de CNET, les véhicules à pile à combustible à hydrogène Toyota Mirai ont établi un nouveau record du monde Guinness avec son trajet zéro émission de 845 miles (1360 km) dans le sud de la Californie : il s'agit du véhicule à pile à combustible le plus rapide sans hydrogène.

Toyota a déclaré que le véhicule qui a établi le record du monde Guinness n'a pas été modifié. Bob Carter, vice-président exécutif de Toyota Amérique du Nord, a déclaré :

Ce n'est qu'un membre de notre gamme croissante de produits zéro émission.

Au cours du test de deux jours, Mirai a consommé un total de 5,56 kg d'hydrogène et la seule chose qu'elle a émise était de l'eau.

La FIA autorisera les pilotes à utiliser des gants non certifiés

Depuis que Romain Grosjean s'est écrasé à Bahreïn l'année dernière et a subi des brûlures à la main, les gants de course ont été au centre des recherches de la FIA.

Les fabricants de gants ont exploré des moyens d'améliorer les performances au feu tout en s'assurant que le cycliste se sente à l'aise et se sent bien avec le volant.

En réponse, la FIA autorise désormais les pilotes à utiliser des équipements non certifiés à des fins de recherche. Lors du Grand Prix de Turquie ce week-end, cinq pilotes ont été autorisés à essayer de nouveaux produits de quatre fournisseurs différents.

L'année dernière, les 26 secondes de choc de Grosjean, Dong Chejun est encore frais dans sa mémoire, et j'espère qu'il court maintenant avec bonheur en IndyCar.

Sujet du jour : Comment traiter le taux de préservation de la valeur des tramways ?

Hier, nous avons parlé de l'expérience de voyage autonome des véhicules électriques, et nous pouvons voir que nos amis sont toujours préoccupés par le problème des véhicules électriques.

Le lecteur @墨丘利 pense :

À l'exception de Tesla et Weilai, qui ont des systèmes de recharge et d'échange relativement matures, les autres tramways souffrent à leur sortie.

A en juger par l'expérience de Dong Chejun, c'est bien le cas.

Il n'est pas nécessaire de mentionner le système unique d'échange de batterie de Weilai. Prenons l'exemple de Tesla. La plupart des super stations de recharge de Tesla ont des verrous au sol, et seuls les véhicules Tesla peuvent conduire, et ils rencontrent rarement une charge. Piles endommagées. Bien que dans certaines zones avec moins de bornes de recharge, il y ait toujours un phénomène de file d'attente pendant les heures de pointe, l'expérience globale est bonne.

En plus de la recharge, le faible taux de rétention est également un problème majeur pour les véhicules électriques.

Un ami du concessionnaire de voitures d'occasion de Dong Chejun s'est récemment plaint : les véhicules à énergie nouvelle non seulement se déprécient rapidement, mais personne ne les achète encore.

Au cours des deux dernières années, il a vu que les ventes de véhicules à énergies nouvelles étaient bonnes, il a donc ouvert le commerce des véhicules à énergies nouvelles d'occasion, mais les véhicules d'occasion à énergies nouvelles reçus lui ont donné mal à la tête.

Le sujet d'aujourd'hui est donc :

Lorsque vous achetez une voiture électrique, comment appréhendez-vous le problème de la faible rétention de valeur ?

Venez partager votre avis.

#Bienvenue pour suivre le compte WeChat officiel d'Aifaner : Aifaner (WeChat ID : ifanr), un contenu plus passionnant vous sera fourni dès que possible.

Ai Faner | Lien original · Voir les commentaires · Sina Weibo