Hyundai Ioniq 9 : prix, date de sortie, autonomie et plus
Hyundai est à l'avant-garde du développement des véhicules électriques depuis un certain temps déjà, en grande partie grâce au succès du crossover Hyundai Ioniq 5. Mais la société prépare un autre nouveau véhicule électrique qui pourrait être encore plus populaire que le Ioniq 5 – ou du moins plus désirable aux États-Unis, le pays des grosses voitures.
Le prochain Ioniq 9, précédemment appelé Ioniq 7, sera la version Hyundai d'un SUV électrique. Ce sera à Hyundai ce que le Kia EV9 est à Kia. Il comportera trois rangées et reprendra les éléments de conception de l'Ioniq 5.
Curieux de connaître la Ioniq 9 et de savoir si elle pourrait être votre prochaine voiture ? Voici tout ce que nous savons jusqu’à présent sur la Hyundai Ioniq 9.
Conception de la Hyundai Ioniq 9
Jusqu'à présent, nous n'avons vu qu'une version concept de la Hyundai Ioniq 9, qui était auparavant présentée sous le nom de concept « Seven ». À l'époque, la voiture devait s'appeler Ioniq 7, mais Hyundai semble vouloir capitaliser sur le succès du Kia EV9 et a donc changé le nom du prochain SUV.
Parce que nous n'avons vu qu'une version concept du SUV, il y a encore beaucoup de choses que nous ignorons sur l'Ioniq 9. Si la voiture est similaire au concept, cependant, elle offrira des lumières pixel qui s'étendent sur l'avant du véhicule. voiture, similaire à la Ioniq 5. À l’arrière, il y aura plus de lumières pixelisées s’étendant à l’arrière.
La forme de la voiture est également un peu différente. L'Ioniq 9 a une ligne de toit plongeante et des panneaux latéraux incurvés, culminant brusquement par un arrière plat. Il s'agit d'une version unique de la forme du SUV, mais nous devrons voir dans quelle mesure la forme conceptuelle se retrouvera dans la version finale.
Les détails sur l'intérieur de la Ioniq 9 sont encore plus rares. La version conceptuelle adoptait le look « salon sur roulettes », avec des chaises qui pouvaient pivoter et se faire face et un look général minimaliste. Il est peu probable qu’une grande partie de ce concept se retrouve dans la version finale de la voiture. Au lieu de cela, nous nous attendons à quelque chose d'un peu plus proche du Ioniq 5, avec un double écran à l'avant et des sièges plus traditionnels. Nous savons cependant que le SUV aura trois rangées.
Prix Hyundai Ioniq 9
Hyundai n'a annoncé aucun détail officiel sur le prix de la Hyundai Ioniq 9, mais nous pouvons spéculer. Le SUV sera probablement dans une fourchette de prix similaire à celle du Kia EV9, qui commence à 54 900 $ et peut atteindre 70 000 $. Il est très probable que le Ioniq 9 soit proposé à peu près au même prix.
Le modèle le moins cher devrait être une version à propulsion arrière à moteur unique avec la plus petite des batteries proposées. Une mise à niveau vers des modèles multimoteurs et des batteries plus grosses devrait coûter un peu plus cher.
Date de sortie de la Hyundai Ioniq 9
Alors, quand verrons-nous le Ioniq 9 en personne ? Eh bien, ce n'est pas clair. Un rapport d'Automotive News indique que la voiture entrera en production en Corée au premier semestre 2024 et aux États-Unis à la mi-2025. Cela ne signifie pas nécessairement qu'elle ne sera pas disponible aux États-Unis avant 2025 : Hyundai pourrait importer la voiture avant cette date. Un rapport du Korean Car Blog indique que la version finale de la Ioniq 9 sera dévoilée début 2024, donc si cela est exact, nous en saurons plus sur la voiture très bientôt.
Modèles Hyundai Ioniq 9
Hyundai n'a pas encore annoncé de modèles spécifiques de l'Ioniq 9 ; cependant, nous savons qu'il sera construit sur la même plateforme E-GMP que l'Ioniq 5 et la Kia EV9 , et nous pouvons spéculer sur les modèles que nous verrons.
L'Ioniq 9 sera probablement disponible dans des modèles similaires à l'EV9, ce qui signifie qu'il pourrait y avoir une variante à propulsion arrière à moteur unique, un modèle à propulsion arrière avec une grosse batterie et une gamme de modèles à traction intégrale. avec différentes tailles de batterie.
Vitesse et autonomie de charge de la Hyundai Ioniq 9
L’une des meilleures choses à propos des véhicules électriques de Kia et Hyundai a longtemps été la vitesse de recharge. Jusqu'à présent, les voitures offraient une vitesse de charge de 350 kilowatts, ce qui signifie qu'elles peuvent se recharger complètement en moins de 20 minutes à la bonne borne de recharge. On s'attend à ce que l'Ioniq 9 poursuive cette tendance.
La portée est un peu moins certaine. Lorsque Hyundai a dévoilé la version concept de la voiture, elle a annoncé qu'elle offrirait une autonomie de plus de 300 miles. Malheureusement, il est beaucoup plus probable que seuls certains modèles aient une autonomie supérieure à 300 miles, les modèles bas de gamme ayant plutôt une autonomie inférieure. L'EV9 a une autonomie maximale de 304 miles, et nous espérons que l'Ioniq 9 pourra la battre.
Performances de la Hyundai Ioniq 9
Les performances sont un autre domaine que nous connaissons peu concernant l'Ioniq 9. Cependant, encore une fois, nous nous attendons à ce qu'il offre des performances similaires à celles du Kia EV9, ce qui est un bon signe.
Le modèle de base de la Kia EV9 est un modèle monomoteur à propulsion arrière et offre une accélération de 0 à 60 miles par heure en 7,7 secondes. À l'extrémité supérieure, cependant, l'EV9 peut accélérer de 0 à 60 milles par heure en 5,0 secondes avec une configuration à double moteur qui développe 379 chevaux et 516 lb-pi de couple. de couple.
Nous attendons des performances similaires de la part de l'Ioniq 9. Ceux-ci ne sont pas nécessairement conçus pour être des démons de vitesse. Au lieu de cela, ils sont destinés aux familles, et même si un peu de punch supplémentaire peut certainement être utile dans de nombreuses situations, ils ne le font pas. il faut battre des records.
Caractéristiques techniques de la Hyundai Ioniq 9
Bien que Hyundai n'ait pas nécessairement confirmé les types de fonctionnalités technologiques proposées par l'Ioniq 9, nous nous attendons à ce que la technologie soit très similaire ou identique à celle de l'Ioniq 5. Ce n'est en aucun cas une chose négative – le système d'infodivertissement du Ioniq 5 n'est pas si mal que ça. Bien qu’il ne soit certainement pas comparable à des sociétés de logiciels comme Rivian et Tesla, il est généralement facile à naviguer. Et il prend en charge CarPlay et Android Auto, que nous attendons de la Ioniq 9.
Les fonctionnalités technologiques supplémentaires que nous prévoyons de voir incluent la fonction de surveillance des angles morts par caméra, ainsi que les fonctionnalités d'auto-stationnement.
La voiture offrira probablement également une gamme de fonctionnalités d’aide à la conduite. Comme la plupart des autres nouvelles voitures de nos jours, la Ioniq 9 offrira probablement une technologie de centrage de voie et de régulateur de vitesse adaptatif, qui permettra à la voiture de se sentir presque comme si elle était autonome sur autoroute. Espérons cependant que Hyundai intensifiera un peu ses efforts pour atteindre la technologie de conduite autonome de niveau 3, ce qui vous permettrait de lâcher le volant sur l'autoroute et de laisser la voiture prendre le relais.
Statut du crédit d'impôt Hyundai Ioniq 9
On ne sait pas actuellement si l'Ioniq 9 sera admissible au crédit d'impôt fédéral ; Certains rapports indiquent que Hyundai envisage de fabriquer éventuellement la voiture dans son usine de Géorgie, bien que le premier lot puisse être importé de Corée du Sud, les modèles construits en Géorgie prenant le relais au cours de la deuxième année. Il faudra attendre de voir si la Ioniq 9 est éligible au crédit d'impôt.
Notre liste de souhaits Hyundai Ioniq 9
En 2024, chaque véhicule électrique devrait avoir une autonomie d'au moins 300 miles, et nous espérons que même la version de base de l'Ioniq 9 aura une telle autonomie. C'est peu probable, cependant, d'autant plus que le modèle de base de la Kia EV9 se situe à 230 miles. En plus d’une gamme décente, nous aimerions voir la Ioniq 9 offrir au moins certaines des caractéristiques de design intérieur de la version concept de la voiture.