La NASA présente son avion supersonique expérimental et silencieux, le X-59

Hibou Gourou

La NASA a présenté son nouvel avion supersonique silencieux, le X-59 . Créé en collaboration avec Lockheed Martin, l'avion est conçu pour réduire le bang sonique créé en voyageant plus vite que la vitesse du son à ce que l'agence appelle un « bruit sourd ». Les vols supersoniques au-dessus des terres sont actuellement interdits en raison des nuisances sonores qu'ils provoquent, et le X-59 est un avion expérimental visant à réduire ce bruit à un niveau plus tolérable pour les personnes au sol.

Lors d'un événement aujourd'hui, vendredi 12 janvier, la NASA a présenté l'avion avant les tests. Son premier vol est prévu plus tard cette année. Dans un communiqué, la NASA a déclaré qu'elle avait pour objectif d'utiliser cet avion unique en son genre pour collecter des données et ouvrir la voie à de futurs avions supersoniques commerciaux.

L’avion de recherche supersonique silencieux X-59 de la NASA se trouve sur l’aire de trafic à l’extérieur des installations Skunk Works de Lockheed Martin à l’aube à Palmdale, en Californie. Le X-59 est la pièce maîtresse de la mission Quesst de la NASA, qui vise à relever l’un des principaux défis du vol supersonique au-dessus de la terre ferme en rendant les bangs soniques plus silencieux.
L'avion de recherche supersonique silencieux X-59 de la NASA se trouve sur l'aire de trafic à l'extérieur des installations de Lockheed Martin à l'aube à Palmdale, en Californie. Le X-59 est la pièce maîtresse de la mission Quesst de la NASA, qui vise à relever l'un des principaux défis du vol supersonique au-dessus de la terre ferme en rendant les bangs soniques plus silencieux. Lockheed Martin Skunk fonctionne

"Il s'agit d'une réalisation majeure rendue possible uniquement grâce au travail acharné et à l'ingéniosité de la NASA et de toute l'équipe du X-59", a déclaré Pam Melroy, administratrice adjointe de la NASA. « En quelques années seulement, nous sommes passés d'un concept ambitieux à une réalité. Le X-59 de la NASA contribuera à changer notre façon de voyager, en nous rapprochant en beaucoup moins de temps.

La NASA a également présenté le nouvel avion dans une vidéo contenant peu d'informations, mais de nombreuses photos magnifiques de l'engin en collision posé sur la piste :

Une fois les tests des systèmes intégrés, les essais de moteur et les essais de roulage de l'avion terminés, il sera utilisé dans des vols d'essai visant à voir comment les personnes au sol réagissent au bruit réduit de son bruit sourd lorsqu'il survole, par rapport à un boom sonore. Si le public trouve le bruit tolérable, cela pourrait aider à persuader les régulateurs d’autoriser certains vols supersoniques au-dessus des terres. C'est l'objectif de la mission Quesst de la NASA, dont fait partie l'avion expérimental X-59.

"C'est passionnant de considérer le niveau d'ambition derrière Quesst et ses avantages potentiels", a déclaré Bob Pearce, administrateur associé pour la recherche aéronautique au siège de la NASA. « La NASA partagera les données et la technologie que nous générons grâce à cette mission unique en son genre avec les régulateurs et l'industrie. En démontrant la possibilité de voyages supersoniques commerciaux silencieux sur terre, nous cherchons à ouvrir de nouveaux marchés commerciaux aux entreprises américaines et à bénéficier aux voyageurs du monde entier.

Le X-59 est en développement depuis 2016 et peut voler à des vitesses allant jusqu'à 925 mph, ou Mach 1,4. Il mesure un peu moins de 100 pieds de long et a une forme allongée conçue pour empêcher les ondes de choc créées par le vol supersonique de fusionner, ce qui contribuera à réduire leur volume.