La nouvelle voiture électrique pure idéale s’appelle MEGA, positionnée à plus de 500 000 yuans, et « ChatGPT » est également déplacé dans la voiture

Nous ne nous soucions pas de Blue Mountain et peu importe.

Le président idéal Li Xiang a la confiance nécessaire pour le dire.

Au cours de la 24e semaine de 2023 (6.05-6.11) qui vient de s'écouler, les ventes hebdomadaires de Li Auto ont atteint un nouveau sommet, atteignant 8 400 unités, dépassant les ventes combinées des deuxième, troisième et quatrième places de la liste. 11 Au 1er mars, le volume des ventes d'Ideal Auto a atteint 11 900 ce mois-ci.

Non seulement cela, Li Auto continue également de maintenir les cinq premières ventes de marques de luxe sur le marché chinois et est la marque chinoise la mieux classée sur la liste.

Adhérant à la "stratégie des trois véhicules", la voiture idéale dépasse le volume total des ventes de tous les produits SUV de toutes les marques de "BBA" sur le marché chinois. Avec un volume de ventes mensuel de près de 30 000, d'autres sont envieux.

Tout à l'heure, Ideal Auto a organisé la première Journée de la technologie domestique d'Ideal Auto à l'"Ideal AI Dream Factory". Cette "AI Dream Factory" a commencé sa construction en 2016 et a fabriqué le premier Ideal ONE en novembre 2019 dans l'usine ideal de Changzhou.

Aujourd'hui, Li Auto accueille son 400 000e Li Auto dans cette usine. Pour l'annoncer, ils ont trouvé le responsable de la fabrication automobile idéale, il s'appelle Li Bin.

Et ceci, selon Li Xiang, n'est que le début.

Idéal "iPhone"

Ni "X", ni "i", le premier modèle purement électrique de Li Auto s'appelle "Li Ideal MEGA".

Il s'agit d'un modèle poids lourd qui incarne les dernières avancées scientifiques et technologiques de la "stratégie bi-énergie" idéale, on l'a vu dans le PPT de la conférence de presse.

C'est vrai, comme le disent les rumeurs, le premier modèle purement électrique de Li Auto sera un monospace, qui reste une "carte familiale".

Nous sommes convaincus qu'il deviendra le volume de ventes n ° 1 de toutes les voitures particulières au-dessus de 500 000, quelle que soit la forme d'énergie ou la forme du corps, brisant la perception traditionnelle selon laquelle les véhicules électriques purs haut de gamme ne peuvent pas devenir des produits explosifs.

Liu Jie, vice-président d'Ideal Auto Business, a crié une telle phrase sur scène.

Au début de la mise en place d'Ideal Auto, elle jouait la "carte familiale" et choisissait le parcours à autonomie étendue pour résoudre l'angoisse kilométrique de l'utilisateur.

Ce n'est pas une décision prise par le chef de Li Xiang. Elle est basée sur l'expérience de l'utilisateur et répond aux besoins des utilisateurs grâce à des données complètes. En effet, Li Xiang attache une grande importance aux données consommateurs depuis qu'il a fondé Autohome.

D'une part, le positionnement des nouveaux produits est basé sur des conclusions de données. À cette époque, Ideal a déterminé l'itinéraire pour les voitures familiales sur la base de la conclusion de la recherche selon laquelle "les utilisateurs familiaux représentaient jusqu'à 89 % des acheteurs de voitures de plus de 200 000 yuans".

D'autre part, Li Auto continue de recueillir les commentaires des utilisateurs et d'enrichir les concepts de conception de produits. Les données officielles montrent qu'en 2021, le temps hebdomadaire moyen pour les propriétaires idéaux d'une voiture ONE pour "rester dans la voiture mais ne pas conduire" a atteint 4,4 heures.

Quand viendra le temps de 2023, ce chiffre ne fera qu'augmenter.

Cheng Nan, le propriétaire de la voiture idéale, a déclaré à Dong Chehui que, hors temps de trajet, il passerait probablement 5 à 6 heures dans la voiture chaque semaine, y compris la recharge, la pause déjeuner, l'attente de sa petite amie, et il pourrait aussi être en la voiture quand il rentre chez lui le soir. Restez étourdi pendant 10 à 20 minutes.

La série L est notre Mac et la batterie pure est notre iPhone.

Li Xiang plaçait de grands espoirs sur l'"iPhone" idéal. Il pense que les ventes de la série électrique pure idéale atteindront sûrement un autre niveau.

Mais les choses iront-elles vraiment dans le sens qu'il souhaite ? Il faut savoir que la performance commerciale actuelle d'Ideal Auto n'est pas sans rapport avec sa forme de puissance. "Voyage sans souci" est au cœur des produits existants d'Ideal Auto, et Li Xiang lui-même l'a bien compris.

A grande vitesse, il faut réinventer la roue et recommencer.

Li Xiang a déclaré que Li Auto avait besoin d'une nouvelle méthode de supplément d'énergie qui renverse le réseau de recharge à grande vitesse existant, se soulage de la douleur de passer d'une autonomie étendue à l'électricité pure et permet aux utilisateurs d'électricité pure d'obtenir la même expérience de voyage sans souci. en tant qu'utilisateurs à portée étendue.

Ce n'est qu'ainsi que Li Auto pourra inaugurer son "moment iPhone".

Les produits d'extension de gamme et purement électriques de Li Auto sont très similaires au Mac et à l'iPhone – le premier rend Apple fort, et le second rend Apple génial.

Amenez la vitesse de charge dans "l'ère 5G"

Au cours des 5 dernières années, les véhicules électriques purs n'ont résolu que le problème du complément énergétique pour les déplacements quotidiens en ville. Cependant, la tarification interurbaine pour les déplacements interurbains suscite toujours de sérieuses inquiétudes.

Idéalement, il reste encore deux très gros problèmes dans l'industrie qui n'ont pas été résolus : premièrement, la vitesse de charge est lente ; deuxièmement, la charge longue distance est difficile.

Pour subvertir le réseau de recharge à grande vitesse existant, le moyen idéal est la "super recharge 5C".

Le 10 juin, Wu Kai, le scientifique en chef de Ningde Times, a révélé que cette année, l'effet de charge rapide d'un modèle d'un client de Ningde Times atteindra "la charge en moins de 10 minutes, avec une autonomie de plus de 400 kilomètres."

Le "certain client" dans sa bouche est exactement l'idéal.

Le premier modèle purement électrique de Li Auto deviendra le premier modèle au monde équipé de batteries 5C. Que signifie 5C ? C fait référence au courant de décharge de la batterie, comme les batteries 18650 d'une capacité de 2500 mAh, la décharge 1C fait référence à la décharge de 1 fois la capacité de la batterie, c'est-à-dire 2,5 A, et 3C fait référence au courant de décharge de 3 fois la capacité de la batterie , qui est un courant de 7,5 A, 5C est de 12,5 A.

Par rapport à la solution de refroidissement liquide traditionnelle sur la surface inférieure, la zone d'échange de chaleur de la batterie 5C idéale est multipliée par 5 et la résistance thermique est réduite de 75 %.

Ideal a déclaré que son modèle purement électrique peut être chargé pendant 9 minutes et 30 secondes, avec une autonomie de 400 km, et 22 minutes de charge, avec une autonomie de 600 km, faisant passer la vitesse de charge de "l'ère 2G" à la " ère 5G".

Pour atteindre un tel objectif, le nombre de bornes de recharge est tout aussi important.

Depuis le début de l'opération d'essai le 20 avril, Li Auto a exploité 25 super bornes de recharge Li Li 4C à travers le pays.

57 jours, 25 places, presque deux jours, mais Idéal veut tout de même continuer à accélérer.

Selon le plan d'Ideal, d'ici la fin de 2023, Ideal construira plus de 300 stations de suralimentation à grande vitesse, couvrant les quatre principales ceintures économiques de Pékin-Tianjin-Hebei, le delta du fleuve Yangtze, la région de la Grande Baie et Chengdu-Chongqing ; par 2025, l'objectif est de construire 3 000 bornes de recharge et stations. Ce qui précède couvrira 90% du kilométrage des autoroutes nationales et des grandes villes des premier, deuxième et troisième niveaux du pays.

Ideal Auto a même déclaré que l'intervalle entre chaque pile de charge ne dépassera pas 100 km.

Selon les mots de Li Xiang :

Le chargement des piles n'est pas un problème, nous avons de l'argent.

Je ne sais pas comment les PDG des autres constructeurs automobiles se sentiront lorsqu'ils entendront cette phrase.

De plus, la légèreté est également une caractéristique majeure d'une charge super rapide idéale. "Le pistolet est très léger et la ligne est très fine, et il peut être ramassé d'une seule main." C'est le retour d'utilisateur le plus fréquent depuis la sortie de Piles de charge idéales pour les voitures 2C et 4C.

Plus précisément, le poids de la super pile de charge 4C que Li Auto a lancée n'est que de 2,35 kg, soit 50 % de la pile de charge traditionnelle.Même la "référence de l'industrie" Tesla pèse environ 2,5 kg.

Dans le même temps, Ideal Auto introduit également des technologies intelligentes telles que des robots de recharge automatique, et le véhicule se dirigera automatiquement vers l'espace de stationnement de recharge et se garera lui-même. Le robot de charge peut brancher automatiquement le pistolet pour charger par reconnaissance visuelle, et il n'est pas nécessaire de sortir de la voiture pendant tout le processus.

Le contrôle des détails et de l'expérience utilisateur est sans aucun doute au cœur des voitures idéales.

carte HD ? inutile

D'après la "stratégie Legal Auto 2025", nous savons qu'Ideal estime que la conduite autonome de niveau L4 deviendra la configuration standard de chaque véhicule électrique intelligent en 2030. "Les utilisateurs n'achèteront pas une voiture électrique intelligente qui n'a pas de capacités de conduite autonome car ".

Grâce à la quantité massive de données collectées par le "Shadow Mode", chaque voiture idéale peut collecter des données et effectuer des tests d'algorithme pour l'idéal, de sorte que l'écart entre l'accumulation intelligente de données de conduite de l'idéal et ses concurrents est rapidement raccourci.

Une statistique choquante :

À la fin juin 2022, le kilométrage total des utilisateurs utilisant la conduite intelligente idéale a dépassé 290 millions de kilomètres, le kilométrage total de NOA a atteint 24,62 millions de kilomètres et le kilométrage total des scénarios d'apprentissage efficaces est de 190 millions de kilomètres, se classant deuxième en le monde, juste derrière Tesla pull.

Encore plus choquant, c'est qu'il s'agit déjà de données il y a un an.

Le 17 février de cette année, Li Auto a inauguré une OTA majeure – la fonction NOA à grande vitesse AD Pro a été officiellement lancée.Les véhicules peuvent dépasser indépendamment, ajuster la vitesse, entrer et sortir des rampes et d'autres opérations.

Dans le même temps, Li Xiang a mentionné lors du lancement d'Ideal L7 qu'Ideal ouvrira le "test interne d'utilisateur précoce" de NOA urbain sur le modèle AD Max au quatrième trimestre de cette année.

Aujourd'hui, nous voyons ses vraies couleurs plus tôt que prévu.

Li Auto a déclaré qu'avec l'aide de grands modèles d'IA, nous atteindrons des performances de conduite proches de celles des conducteurs humains. Dans le même temps, il s'agit également d'un produit NOA urbain qui ne repose pas sur des cartes de haute précision.

Les caractéristiques du cadre technique NOA de la ville idéale sont :

1. Utiliser les fonctionnalités NPN et le réseau TIN pour améliorer le grand modèle BEV, afin de ne pas s'appuyer sur des cartes de haute précision ;
2. Utilisez l'apprentissage par imitation pour que les algorithmes de régulation prennent des décisions plus humaines ;
3. La plate-forme de formation entièrement automatique et entièrement en boucle fermée prend en charge l'évolution continue des grands modèles.

Depuis mars de cette année, Lixiang a commencé à exploiter le réseau NPN sur les NOA urbains et les véhicules d'essai précoces, en extrayant et en stockant les caractéristiques NPN.

Grâce à la plate-forme de recherche et développement couverte par NPN urbain, nous pouvons vérifier la couverture actuelle de NPN. Le vert signifie qu'il a réussi le test et la vérification et qu'il est disponible ; le rouge signifie qu'il possède des fonctionnalités NPN mais doit être vérifié ; le gris signifie qu'il n'y a pas de fonctionnalité NPN.

Ideal a déclaré qu'après l'adhésion des premiers utilisateurs, la couleur des points de la plate-forme changera de plus en plus vite, ce qui signifie que de plus en plus de villes seront ouvertes.

Dans le même temps, Li Auto a adopté une approche différente et a lancé le "Commuter NOA".

Les utilisateurs peuvent laisser le système apprendre leurs propres itinéraires de trajet et "former" NOA en personne. Ideal Auto a déclaré que si vous roulez sur la même route tous les jours, des itinéraires relativement simples peuvent être activés en 1 semaine, et des itinéraires plus compliqués peuvent être complétés en 2-3 semaines.

Li Auto a révélé lors de la conférence de presse que la version bêta fermée de la ville NOA à Pékin et à Shanghai commencera ce mois-ci. Les utilisateurs précoces peuvent prendre l'initiative d'utiliser la fonction ville NOA. Au cours du second semestre de l'année, la fonction navette NOA sera ouvertes, ainsi que des zones NOA plus urbaines.

À la fin de ce mois, Dong Chehui se rendra également à Pékin pour essayer la ville idéale NOA pour tout le monde, alors restez à l'écoute.

vrais membres de la famille

Ce soir, Ideal Classmate a réalisé de grands progrès sans précédent, d'un avatar à une vie virtuelle d'IA.

Tout d'abord, la voiture idéale a amélioré la capacité de perception multimodale du camarade de classe idéal, de sorte qu'il puisse voir et entendre clairement.

Les camarades de classe idéaux d'aujourd'hui disposent d'un équipement de détection multimodal, y compris des microphones numériques en silicium couvrant la zone multi-son de toute la voiture, des caméras 3D ToF, des capteurs IR et basés sur la technologie de détection spatiale multimodale-3M, qui peut pleinement percevoir la multi-modalité de l'espace cabine Information modale.

Plus précisément, la capacité de l'étudiant idéal à utiliser "l'oreille, l'œil et le cerveau" a été grandement améliorée. Avec l'aide de la vision, il peut reconnaître les instructions "ouvrez ceci" et "ouvrez cela".

Deuxièmement, afin de rendre le camarade de classe idéal plus polyvalent, Ideal a introduit le modèle cognitif "Mind GPT" auto-développé pour lui. L'équipage peut utiliser le cantonais, le shanghaïen, le dialecte du Sichuan et d'autres dialectes pour poser diverses questions aux étudiants idéaux.

Oui, toutes sortes de questions auxquelles vous pouvez penser, il peut même dessiner des images, vous pouvez le comprendre comme "ChatGPT+Midjourney".

Li Auto a déclaré que la toute nouvelle interface interactive AI, la question et la réponse de l'encyclopédie AI, la version AI du maître de tâche, la peinture AI, le visible multimodal peut être dit 2.0, etc., seront entièrement publiés dans un "futur proche". De plus, Ideal n'a pas oublié le propriétaire idéal ONE cette fois.

La croissance est le moteur d'une voiture idéale

Plus tôt cette semaine, Li Xiang, PDG d'Ideal Auto, a publié un long article déclarant que la force motrice d'Ideal Auto est la "croissance", et que la mission organisationnelle d'Ideal Auto est de "contrôler votre propre destin et de défier les limites de la croissance". :

La croissance est notre moteur, chaque entreprise, chaque talent, chaque équipe doit grandir et nous ne pouvons pas nous arrêter.

Li Xiang a déclaré que la croissance se compose de deux parties : l'apprentissage et la formation, et cette dernière fait référence au combat commercial réel.

Il a déclaré qu'au troisième trimestre 2022, la cotation et la commercialisation de Wenjie M7 avaient eu un grand impact sur Ideal ONE. Depuis lors, Ideal a commencé à apprendre de Huawei, a mis à niveau son organisation matricielle, a arrêté la production d'Ideal ONE à l'avance et a lancé Ideal L8. Dans le même temps, les connaissances acquises peuvent être développées et transformées en capacités grâce à une formation pratique.

De plus, Ideal a également appris l'emplacement et l'expérience de vente des magasins 4S de BBA, ce qui a amélioré son taux de conversion des ventes.

Il s'agit des pensées intérieures les plus réelles et de la croissance pratique en cours de route, des plus de 4 000 livraisons qui se sont effondrées en août 2022 à l'objectif de plus de 30 000 livraisons en juin de cette année.

Un point intéressant est que la situation des constructeurs de voitures à énergies nouvelles n'est pas différente aujourd'hui de celle des fabricants de smartphones il y a plus de dix ans.

Si l'on se penche sur l'histoire des smartphones, elle peut être grossièrement divisée en trois étapes : pénétration lente, pénétration rapide et croissance lente de la pénétration. En comparaison horizontale, l'industrie des véhicules à énergie nouvelle se trouve actuellement dans une phase de pénétration accélérée et de concurrence intensifiée. Lorsque le taux de croissance du taux de pénétration ralentit, la voie de développement du produit subira également une sérieuse homogénéité.

Apple s'appuie sur des systèmes d'exploitation et des puces auto-développés pour réaliser le développement intégré de logiciels et de matériel dans sa compétitivité de base, établir un écosystème unique et accroître l'adhérence des utilisateurs sur un marché homogène.

Il n'est pas difficile de constater qu'il en va de même pour la stratégie idéale, prolongateur d'autonomie auto-développé, grand modèle cognitif, NOA urbain, robot de charge… Ce qui est plus important, c'est le contrôle de l'expérience utilisateur.

Avec ceux-ci, les idéaux sont tenus d'inaugurer leur "moment iPhone".

*Cheng Nan est un pseudonyme dans l'article, et les photos de l'article proviennent toutes de Lixiang Auto.

Les références:
[1] Rapport de recherche sur la voiture idéale 2023 : Orienté utilisateur, un chef clair des nouvelles forces de fabrication de voitures – CITIC Construction Investment
[2] Ideal Car, une marque de luxe indépendante pour les utilisateurs familiaux——Soochow Securities

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