Le nouveau Ji Krypton 001 est sur le marché ! La vitesse de chargement est la première au monde, mais le prix est la plus grande surprise

Pour Jikrypton, jeune marque, 2021 est l’année qui reflète le mieux sa force systématique. Du lancement de la marque à la livraison officielle, Ji Krypton a mis 192 jours pour interpréter « Ji Krypton Speed ​​» et a livré plus de 6 000 nouvelles voitures en seulement deux mois.

Souvent, les choses ne se déroulent pas aussi bien. À mesure que l'échelle de livraison augmente, la précipitation de Krypton devient évidente.

La reconnaissance électrique des portes a échoué, l'image de recul a été considérablement retardée, le système du véhicule était en retard et les sièges étaient bombés. Ce sont tous des problèmes mineurs au cours de la période de livraison initiale de JiKrypton 001. Au cours de la période ultérieure, les pannes du système du véhicule sont devenues de plus en plus nombreuses. plus courants, comme les sièges. Il existe une infinité de problèmes tels qu'une défaillance de la mémoire du fauteuil et une interruption inexplicable de la navigation.

Cependant, aucun de ces éléments ne semblait affecter Ji Krypton 001.

Hier soir, lors de la conférence de lancement du nouveau Jikrypton 001, le PDG de Jikrypton, An Conghui, a déclaré avec fierté que le Jikrypton 001 était devenu le modèle électrique pur de marque indépendante le plus vendu avec un volume de ventes de plus de 300 000 yuans en 2023, avec un total de 69 000 unités. Si l'on regarde spécifiquement la sous-catégorie des véhicules de chasse, Jikrypton a même atteint que « pour 10 véhicules de chasse vendus dans tout le pays, 6 sont des Jikrypton 001 », qui comprend également les véhicules à carburant.

Mais ces problèmes mineurs qui affectent constamment les utilisateurs doivent être améliorés.

Alors aujourd’hui, le nouveau Ji Krypton 001 se présente à nous. Sur le nouveau 001, Ji Krypton a non seulement résolu les « problèmes mineurs » de l'ancien modèle, mais a également obtenu « l'augmentation de la quantité et la réduction du prix » que les consommateurs aiment voir.

• Version WE, batterie de 100 kWh, propulsion arrière : 269 000 yuans
• Version WE, batterie de 95 kWh, quatre roues motrices : 269 000 yuans
• Version ME, batterie 100 kWh, quatre roues motrices : 299 000 yuans
• Version YOU batterie 100 kWh, quatre roues motrices : 329 000 yuans

En plus du prix de la version WE d'entrée de gamme restant inchangé, les prix de la version ME et de la version haut de gamme YOU ont été réduits de 20 000 yuans——

Il s’agit du prix le plus bas jamais enregistré pour Ji Krypton 001.

Le tout nouveau Krypton 001 est digne du mot "tout neuf"

L'apparence du nouveau Ji Krypton 001 n'a pas beaucoup changé, et cela peut être dit en une phrase.

La face avant a été remplacée par le même modèle que le 001 FR, et les conduits d'air ont été redessinés. L'efficacité de dissipation thermique des freins peut être légèrement améliorée. Ensuite, le style de jante a été modifié, un lidar a été ajouté et l'antenne aileron de requin. et la caméra à la queue étaient cachées.Spoilers ci-dessous.

La raison pour laquelle le nouveau Ji Krypton 001 peut être qualifié de « nouveau » est qu'en plus de conserver la forme classique de la combinaison de chasse originale, le nouveau Ji Krypton 001 a complètement renaît de la structure aux trois composants électroniques, au corps, au cockpit et conduite intelligente. An Conghui a déclaré sur les lieux :

Parmi les quelque 2 000 composants d'assemblage « au niveau de l'assemblage » des véhicules électriques, Ji Krypton a mis à niveau 1 118 pièces pour le nouveau 001, soit plus de 50 %.

Le nouveau Jikrypton 001 adopte un système haute tension full-stack de 800 V et fournit aux utilisateurs deux batteries de puissance, à savoir la batterie Kirin de 100 kWh et la première batterie CATL Shenxing de 95 kWh produite en série au monde.

Le nouveau Jikrypton 001 équipé d'une batterie Kirin de 100 kWh a une autonomie de croisière de 750 km, et il ne faut que 15 minutes pour charger de 10 % à 80 % ; la version à quatre roues motrices équipée d'une batterie Shenxing de 95 kWh a une autonomie de croisière de jusqu'à 675 km, et peut être chargé de 10 % à 80 %. Cela ne prend que 11,5 minutes et 5 minutes de charge peuvent augmenter l'autonomie de 256 km.

Par rapport au JiKr 007, qui est également une plateforme 800 V, il faut 20 minutes pour passer de 10 % à 80 %.

« La charge rapide et la durée de vie de la batterie sont les meilleures au monde », a déclaré An Conghui.

Dans le même temps, basé sur l'architecture 800 V, la batterie de grande capacité et la charge ultra-rapide, le nouveau Ji Krypton 001 est également équipé en standard du système de gestion thermique global PTM2.0 de deuxième génération, qui améliore la dissipation thermique du véhicule. performance de 40% et réduit la consommation d'énergie de chauffage de 13,4%.

Jikrypton a déclaré que même dans un environnement à basse température de -10°C, il ne faut que 30 minutes pour charger la batterie de 10 % à 80 %, et la température de fonctionnement extrêmement froide atteint -30°C.

Une autre clé de l’efficacité du réapprovisionnement énergétique, le réseau de réapprovisionnement énergétique, est également au centre de la construction de Jikrypton cette année. Au 31 janvier de cette année, Jikrypton avait construit 443 bornes de recharge et un total de bornes de recharge 2 431. Le nombre de bornes de recharge ultra-rapides se classe au premier rang du secteur.

An Conghui a déclaré : « Il y a trois ans, la première pile de recharge polaire que nous avons construite était une super pile de recharge de 800 V. » D'ici fin 2024, le nombre total de piles de recharge polaires doublera pour dépasser 5 000, fournissant aux utilisateurs « 1 515 bornes de recharge électriques pratiques ». " ——

Il faut 15 minutes pour arriver à la station de recharge et la batterie est complètement chargée en 15 minutes.

En termes d'entraînement électrique, le moteur du nouveau Ji Krypton 001 est passé des deux moteurs synchrones à aimant permanent à fil plat refroidis à l'eau de l'ancien modèle à un moteur asynchrone à induction avant à fil plat refroidi à l'huile + le même arrière permanent en carbure de silicium. moteur synchrone à aimant comme le Ji Krypton 007, et la puissance du moteur avant est de 270 kW, la puissance du moteur arrière est de 310 kW, la puissance totale de la version à quatre roues motrices atteint 580 kW, soit 777 chevaux ; le couple maximum est 810 N·m

Jikrypton a déclaré que le nouveau système d'entraînement électrique adopte une technologie de réducteur planétaire à double engrenage de pointe qui intègre la lubrification et le refroidissement du moteur et du réducteur, et que chaque moteur est équipé d'un module de commande électronique en carbure de silicium, ce qui améliore l'efficacité du système.

Du point de vue des données, la nouvelle version à propulsion arrière Ji Krypton 001 accélère de 0 à 100 kilomètres en 5,9 secondes, soit 1 seconde plus rapide que l'ancien modèle ; la version à quatre roues motrices accélère de 0 à 100 kilomètres en 3,3 secondes.

Bien entendu, le nouveau Ji Krypton 001 a également mis à niveau son châssis simultanément.Non seulement la suspension pneumatique à chambre unique actuelle a été mise à niveau vers une suspension pneumatique à double chambre, mais un système de réduction des vibrations électromagnétiques CCD a également été ajouté. Grâce au lidar standard sur toutes les séries, le nouveau Ji Krypton 001 peut identifier les ondulations de la route dans un rayon de 5 à 30 mètres à une vitesse de 15 à 80 km/h et ajuster la rigidité de la suspension en quelques millisecondes.

De plus, le Jikrypton 001 est également livré en standard avec le mode éjection et le mode dérive, prêts à être utilisés dès la livraison ; la version Z-Sport peut également être améliorée avec un mode piste exclusif.

Lors de la conférence de presse, An Conghui a également annoncé que le « Mode Raikkonen », qui a été développé et réglé personnellement par le champion du monde de F1 Kimi Raikkonen, sera officiellement lancé ce soir aux propriétaires de 001 FR.

Le cockpit intelligent n'est plus un défaut

Jikrypton 001 a été exposé à des retards dès les premières étapes de livraison, en grande partie parce qu'il utilisait le Snapdragon 820A.

Dans la soirée du 11 juillet 2022, Jikrypton a annoncé le plan de mise à niveau du Jikrypton 001, qui mettra à niveau tous les Jikrypton 001 utilisant des puces 820A vers des puces 8155 sans aucun frais.

Dans le même temps, la fonction très demandée de régulateur de vitesse actif à pleine vitesse LCC+ACC est enfin arrivée ; le système antidérapant intelligent dTCS est lancé à tous les utilisateurs et le modèle version YOU recevra un système de transmission intégrale intelligent.

Après cette mise à niveau, Ji Krypton a été qualifié de « à l'écoute des conseils ». Sur le nouveau Jikrypton 001, « écouter les conseils » de Jikrypton se reflète : il ajoute enfin des boutons physiques au volant.

L'audio est également un point fort du nouveau Jikrypton 001. Toutes les nouvelles séries Ji Krypton 001 sont équipées en standard du système audio stéréo surround avancé Yamaha. Le système audio se compose de 28 haut-parleurs d'une puissance nominale de 2 400 W et d'une puissance de crête de plus de 3 000 W.

Dans le même temps, sur la base de l'environnement du champ sonore du cockpit, l'équipe du cockpit de Jikrypton a travaillé en étroite collaboration avec Yamaha pour personnaliser un système audio 7.1.4 pour le nouveau 001, qui prend en charge Dolby Atmos. Les quatre sièges avant et arrière sont équipés de 2 appuis-tête. haut-parleurs, qui est le seul de sa catégorie. .

Lors de la lecture d'un film, le véhicule sera également lié à l'audio, à la climatisation, aux sièges, à l'éclairage ambiant et à l'aromathérapie pour interagir avec le public avec l'intrigue du film, à l'instar du « 5D Music Cockpit » du Xpeng G9.

Bien entendu, la puce 8295 est indispensable cette fois-ci. Elle est standard pour toutes les séries. Elle est associée au dernier système ZEEKR 001 OS 6.0. L'expérience de la voiture et de la machine est plus proche de celle du ZEEKR 007.

Le cockpit intelligent n'est plus le défaut du Ji Krypton 001. Après avoir remplacé le matériau en mousse, le problème précédemment critiqué du renflement et de l'effondrement du siège a également été résolu.

Tout en roulant vers l’intérieur, le krypton polaire doit également rouler vers l’extérieur.

Après avoir résolu le problème du cockpit, Jikrypton 001 a encore un regret : une conduite intelligente.

Le Jikrypton 007 précédemment publié offre non seulement un NZP à grande vitesse couvrant tout le pays, mais les déplacements urbains sont également entrés dans la phase de test interne. Ses capacités LCC sont déjà conformes à celles des camps de premier niveau et il prend également en charge le stationnement automatique dans trois -places de parking dimensionnelles.

Cela est dû en grande partie à la solution mature NVIDIA Orin.

Jikrypton 007 propose deux versions de conduite intelligente. La version d'entrée de gamme utilise une seule solution de vision Orin X plus pour prendre en charge le NZP à grande vitesse ; la version haut de gamme utilise le double mode Orin Commuting. BEV + Transformer est utilisé au niveau de l'algorithme, et l'ajout du réseau d'occupation donne également à Jikrypton 007 la capacité de reconnaître les obstacles généraux.

Malheureusement, nous ne pouvons rien voir de tout cela sur le nouveau Ji Krypton 001.

Il n'utilise pas la solution NVIDIA Orin comme JKr007, mais utilise les deux plates-formes informatiques EyeQ5H de Mobileye (puissance de calcul unique 24Tops).La bonne nouvelle est que le contrôle de domaine a été mis à niveau de 100M à Gigabit et que 4 radars à ultrasons à courte portée ont été mis à niveau vers radar à ultrasons longue portée.

Quelle est la différence entre Ji Krypton 001 et Ji Krypton 007 ? Pourquoi les propriétaires de voitures 007 peuvent-ils utiliser NVIDIA Orin, mais pas les propriétaires de voitures 001 ? La réponse peut être liée à la stratégie étrangère de Ji Krypton.

Le 9 décembre de l'année dernière, avec la livraison de la première version européenne de Jikrypton 001 aux Pays-Bas, Jikrypton a officiellement commencé son parcours de livraison en Europe. Jikrypton a déclaré que l'Europe deviendrait la deuxième patrie de Jikrypton. Le premier magasin Jikrypton Center est situé à Stockholm, en Suède, et le magasin Jikrypton Center à Amsterdam, aux Pays-Bas, a également ouvert ses portes.

Qu’est-ce que cela a à voir avec la conduite intelligente ?

Shen Ziyu, PDG de Xingji Meizu, a déclaré précédemment que si vous souhaitez vendre en Europe et en Amérique du Nord, Mobileye dispose d'un avantage naturel. La raison en est que la carte REM de Mobileye couvre presque entièrement l'Europe, le Japon, l'Amérique du Nord et d'autres régions. Il est presque impossible pour une entreprise nationale d'obtenir une telle quantité de données à l'étranger.

Quant à la Chine, le TIER1 traditionnel a une faible accumulation dans la conduite intelligente, et le TIER1 doit trouver une solution locale qui puisse être mise en œuvre, ce qui prendra beaucoup de temps.

Alors pourquoi ne pas acheter Ji Krypton 007 ?

C'est une question qu'il faut se poser, l'un est un coupé sport en forme de costume de chasse, et l'autre est une berline familiale plus conforme à l'esthétique du public. Quel que soit celui que vous préférez, achetez-le.

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