Le nouveau MacBook Pro n’a presque aucun changement, mais a été secrètement mis à niveau à ces deux endroits

Découvrez à partir de l’image ci-dessous quel est le MacBook Pro M3 de génération précédente ? Quel est le nouveau MacBook Pro M4 ?

Si vous ne voyez pas la différence, ne doutez pas, car c'est le fait. À l'exception de quelques changements dans le nombre de ports C dans la nouvelle génération de modèles haut de gamme, tout le reste est exactement pareil.

Si l’extérieur n’est pas amélioré, y aura-t-il des changements à l’intérieur ? Est-ce que passer du M3 au M4 sera la seule différence ? La meilleure façon de trouver la réponse est de la voir et d'y croire. Tout récemment, après qu'iFixit ait démantelé la série iPhone 16, la série Apple Watch Series 10, la série iPad Pro et le Mac mini M4, il a pris des mesures sur le MacBook M4.

De manière générale, Apple a fait de grands progrès dans la réparabilité des machines. Par exemple, lors du démontage du Mac mini M4, iFixit a découvert que son stockage pouvait être mis à niveau. De plus, les iPhone 16 et 16 Plus utilisaient également la technologie de décollement adhésif utilisant le 9V. courant basse tension pour circuler à travers le nouvel adhésif liquide ionique pour batterie pour faire perdre à la colle son caractère collant et la batterie peut être facilement retirée.

Selon cet élan, cette année devrait être l'année la plus améliorée pour les produits Apple de l'intérieur vers l'extérieur, mais le MacBook Pro M4 est devenu cette surprise. Il n’est pas exagéré de dire que le nom M4 constitue le changement le plus important.

En dehors de cela, les autres conceptions internes sont fondamentalement les mêmes que celles de la génération précédente, mais la disposition de certains composants sur la carte mère et la taille du ventilateur de refroidissement sont légèrement différentes.

Le changement visible à l'œil nu est dans le nom

Le démontage du MacBook est encore une formule familière. En commençant par le panneau arrière inférieur, dévissez les huit vis pentalobes dans l'ordre. Par rapport à d'autres produits qui doivent être démontés de l'écran, partir de la zone sans écran offre une plus grande sécurité et évite. On élimine ainsi le risque d'endommager l'écran dû à un mauvais contrôle de l'intensité.

Après avoir retiré toutes les vis externes, vous ne pouvez pas retirer directement la plaque inférieure. Afin de renforcer la connexion entre la plaque inférieure et le fuselage, il y a une structure de boucle entre elles. Vous devez la soulever avec une certaine habileté pour voir l'intérieur. le fuselage.

Le démontage du MacBook est très relaxant, car après avoir retiré le panneau arrière, tout est visible et il n'y a pas beaucoup de structures et de composants cachés, vous pouvez donc le comparer directement avec le modèle de génération précédente équipé de puce M3.

En comparant les deux générations de modèles côte à côte, le module radiateur du MacBook Pro M4 Pro est plus grand que celui du M3 Pro. Si vous comparez attentivement, vous pouvez également voir que la disposition IC (circuit intégré) sur la carte mère est légèrement. différents. Certains d'entre eux sont différents sur le M3 Pro. Les contacts évidents sur le M4 Pro sont complètement vides et sont très probablement intégrés dans d'autres domaines.

Fait intéressant, bien que les performances de la puce aient été améliorées, l'énergie de la batterie des deux n'a pas changé du tout, les deux étant de 72,6 Wh.

La puce M4 Pro prend en charge jusqu'à 64 Go de mémoire unifiée haute vitesse et une bande passante mémoire allant jusqu'à 273 Go/s. La bande passante mémoire est augmentée jusqu'à 75 % par rapport au M3 Pro et est deux fois supérieure à celle des autres puces PC AI.

Traverser des milliers de montagnes et de rivières n'est que le début

Si vous regardez souvent le démontage de produits numériques, il n'est pas difficile de constater que ce qui prend le plus de place dans le corps n'est pas la carte mère avec le contenu technologique le plus élevé, mais la batterie dont on se plaint souvent comme étant insuffisante.

Mais démonter ce gros truc qui prend le plus de place n'est souvent pas la première étape. Parfois, pour retirer la batterie, il faut quasiment retirer d'autres pièces avant qu'elle puisse prendre son tour. Sur le nouveau MacBook Pro, aucune exception.

iFixit a commencé avec le câble flexible du pavé tactile et a également débranché le câble de données du système de gestion de la batterie. Cependant, il n'est pas particulièrement simple de débrancher un câble du MacBook, même s'il existe des techniques spéciales et du contenu technique. , mais vous verrez un joint de protection métallique fixé avec des vis sur presque toutes les interfaces qui doivent être retirées.

La seule connexion entre le pavé tactile et la carte mère est ce câble flexible. Bien qu'il semble que le pavé tactile n'ait pas grand-chose à voir avec le retrait de la carte mère et de la batterie, sur un MacBook, il est très important de retirer d'abord le pavé tactile et d'attendre le dernier. Il est temps de retirer la batterie, vous saurez pourquoi vous devez commencer ici.

Ensuite, vous devez dévisser toutes les vis de fixation entourant la carte mère et la batterie. Bien sûr, n'oubliez pas qu'à chaque fois que vous retirez un câble de connexion, au moins une vis et une rondelle seront retirées ensemble. Ce processus n'est pas difficile. , mais cela prend du temps. Il y a cette fois de nombreuses grandes sections d'espace vide dans la vidéo de démontage d'iFixit, qui sont toutes laissées pour des plans vides de serrage des vis, de retrait des joints et de débranchement des câbles. Il n'y a même pas de narration.

Bien que les étapes soient les mêmes, les composants à retirer sont différents. Si vous les démontez dans le sens des aiguilles d'une montre, l'ordre approximatif est le capteur d'angle, la prise audio, le microphone, le haut-parleur, le ventilateur, le clavier et un autre haut-parleur.

Après un tour complet, nous avons enfin le module Touch ID et l'écran en haut du panneau arrière.

La plupart des composants entourant la carte mère sont des prises simples plates, mais l'antenne est très spéciale. Elle ne ressemble pas aux gros connecteurs utilisés par d'autres composants, mais à un ensemble de connecteurs composé de plusieurs petits connecteurs.

Après avoir débranché la fiche, vous ne pouvez pas retirer directement le module car il est étroitement lié à l'hôte. Vous devez dévisser 9 vis du même type au bas de l'iPhone avant de pouvoir retirer toute l'antenne de l'hôte.

À ce stade, les seules pièces qui ont été retirées avec succès de l'intérieur du fuselage sont le pavé tactile et l'antenne, ainsi que de nombreuses vis de fixation et joints de protection, de sorte que le travail le plus important sur la carte mère et la batterie vient de commencer après beaucoup de bricolage.

Le plus important est toujours le dernier à apparaître

Il y a des vis de fixation sur la carte mère qui peuvent être retirées directement, comme les vis Torx 4 et Torx 6 qui l'entourent.

Il y en a aussi des plus cachés. Ce n'est pas comme celui exposé auparavant, mais il est caché sous la petite éponge noire. Si vous la tirez fort, elle se déchirera facilement. À moins que vous n'ayez l'intention de la restaurer après l'avoir démontée. Il est recommandé de le vaporiser. Un peu d'alcool isopropylique sur le dessus réduira efficacement le pouvoir adhésif de la colle, ce qui facilitera le retrait non violent du couvercle de protection noir.

Après avoir fait tout cela, j'ai finalement pu déplacer la carte mère, mais au lieu de la retirer d'un coup, j'ai dû la retirer tout en utilisant une pince à épiler pour retirer les différents câbles flexibles et joints du ventilateur. C'était un peu gênant, mais ça allait. Ce ne serait pas trop mal. Au moins par rapport à l'important travail préparatoire consistant à retirer les fils et à serrer les vis sans aucun résultat visible au début, nous pouvons maintenant entrevoir l'espoir d'un achèvement.

Lors du démontage d'iFixit, bien que la première chose qu'ils ont démontée ait été une carte mère très hautement intégrée, ils n'ont pas fourni d'explication plus comparative de la disposition structurelle de la carte mère. Au lieu de cela, ils ont choisi de continuer à démonter la batterie. La raison est également très simple. Lors de l'utilisation d'un appareil, la batterie consomme et se casse généralement plus vite que les autres pièces, ce qui signifie qu'elle doit être conçue pour être plus facile à remplacer que les autres pièces.

Par conséquent, la commodité du retrait de la batterie est également un critère de référence important pour iFixit pour attribuer au MacBook Pro M4 un score de réparabilité.

Comme les produits traditionnels et la plupart des produits Apple, la connexion entre la batterie et le corps utilise toujours de la colle facile à tirer. La colle facile à tirer n'est que son nom, mais ses caractéristiques sont divisées en deux dans l'utilisation réelle, l'une est facile à tirer et l'autre est facile à casser.

Les amis qui regardent souvent des vidéos de démontage devraient être familiers avec le problème du « le ruban adhésif facile à tirer est facile à casser ». Le ruban adhésif ne s'enlève pas proprement et il faut forcer la batterie pour le retirer. Cependant, cela va augmenter. risques pour la sécurité. Le boîtier en aluminium-plastique La batterie est dans un emballage souple, et les tournevis et les tournevis peuvent facilement causer des dommages en soulevant la batterie, de sorte que le score de réparabilité sera également affecté.

Afin de fixer fermement la batterie au cadre, Apple a également ajouté quelques bandes supplémentaires de colle facile à tirer sur le MacBook Pro. Cependant, au lieu de tirer depuis l'arrière du fuselage, vous devez le retourner vers l'avant et trouver. en tirant à travers l'espace sous la tête du pavé tactile, cela explique également pourquoi le panneau tactile doit d'abord être retiré, ce qui ouvre la voie au travail final.

Afin de retirer la batterie, tous les accessoires ont été retirés, ne laissant que quelques accessoires périphériques. Lors du processus de démontage, iFixit a également constaté que le MacBook Pro M4 est le même que la génération précédente M3 :

• Utilise beaucoup de ports modulaires
• La plupart des modules peuvent être remplacés individuellement

Pas besoin de soudure ou de démontage violent. Il suffit de serrer les vis, de retirer les douilles, de tirer les bandes de caoutchouc et de soulever les boucles étape par étape. Toutes les pièces peuvent être facilement retirées. Bien sûr, la plupart des pièces peuvent être retirées et ouvertes, mais pas toutes. Par exemple, le TouchID et les nouveaux boutons de l'appareil photo sont soudés. Dans le passé, soit nous devions renoncer à explorer la structure interne, soit nous ne pouvions que travailler dur. pour réaliser des miracles.

Cependant, grâce aux scanners CT, il est toujours possible de voir clairement leurs structures internes sans détruire les pièces.

Il y a un dispositif de commutation très simple à l'arrière du bouton d'alimentation, qui est utilisé pour fermer le circuit pour allumer l'appareil, ou pour couper l'alimentation et l'éteindre.

Il y a un micro IC caché dans le module circulaire de l'autre côté, qui associe le composant au SoC. Près de la surface du composant, il y a un capteur capacitif très fin qui peut mesurer les bosses et les convexités sur la peau, puis. convertissez-le en informations cartographiques bidimensionnelles, pour que l'ordinateur puisse lire les données pertinentes, c'est-à-dire le bouton de reconnaissance d'empreintes digitales.

Le port MagSafe est également soudé et ne peut pas être retiré normalement, mais après un scanner, les aimants et autres structures à l’intérieur sont clairement visibles.

Bien que certains détails de conception affecteront le score du MacBook Pro M4, dans l’ensemble, cette conception modulaire continue a en effet grandement amélioré la réparabilité du MacBook.

Le projet de téléphone mobile modulaire de Google Ara a choqué les gens à l'époque, mais ce n'était qu'un feu de paille sur Internet. La plupart des gens, même de nombreux praticiens du cercle technologique, n'avaient jamais vu de vraie machine, bien que la Moto de Motorola soit également apparue plus tard. Z, utilisez Moto Mods pour transformer votre téléphone en plus qu'un simple téléphone.

Cependant, même si elle a été bien accueillie en ligne, elle n’a pas été populaire hors ligne. Depuis lors, la modularisation semble être devenue une idée qui peut être vue à distance mais avec laquelle on ne peut pas jouer. Il est vrai que les téléphones mobiles modulaires n'ont pas réussi à entrer sur le marché, mais le concept de modularité est très proche de nous. A l'intérieur du fuselage qui n'est pas facilement visible, la modularité a déjà « pénétré dans l'essence de la machine », du moins depuis. chaque produit Apple démonté , cette tendance est visible.

Pour les fabricants, cela réduit les coûts de fabrication et bon nombre des mêmes pièces n'ont pas besoin d'être remoulées ; pour les utilisateurs, cela peut également réduire les coûts de maintenance sur de longues périodes d'utilisation et réparer les pièces cassées sans causer de problèmes. qui affecte tout le corps.

En parlant de ce tout nouveau MacBook, il est devenu l'un des focus du PC grâce à sa puce M4. Cependant, il n'est pas difficile de constater par démontage que le nouveau MacBook n'a pas beaucoup changé, donc si vous êtes devant le. écran et envisagez d'en acheter un, Si vous possédez un ordinateur portable Apple, suivrez-vous le principe d'en acheter un neuf plutôt qu'un ancien et acheter un MacBook M4 ? Ou achèterez-vous un M3 en fonction des besoins réels ? Ou choisir le modèle M2 ou même Air, plus économique ?

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