Les employés de Dong Che Daily｜NIO ont réagi aux réductions de prix et aux promotions / Le fournisseur Xiaomi a été condamné à une amende de 1 million de yuans pour fuite / Volvo pourrait prévoir de « transférer l’électricité pour tous les employés »

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• Les salariés de Weilai réagissent aux fortes baisses de prix et aux promotions : pour les stock-cars
• La voiture électrique de BYD est commercialisée au Japon
• GAC Honda a publié l'image officielle de HATCHBACK
• Le fournisseur de voitures Xiaomi condamné à une amende de 1 million de yuans pour avoir divulgué des informations
• Volvo pourrait remplacer tous ses principaux modèles par des tramways
• Geely's Lotus pourrait faire une porte dérobée à l'introduction en bourse aux États-Unis
• Audi: le développement de nouvelles voitures commencera par l'intérieur
• Le chef de l'Association européenne des automobiles déclare que l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'UE est trop lente
• La nouvelle voiture de l'équipe AlphaTauri termine son premier allumage
• Toyota ne réitère pas son soutien à l'électrification complète

Les salariés de Weilai réagissent aux fortes baisses de prix et aux promotions : pour les stock-cars

Selon les nouvelles de la centrale électrique, NIO a lancé une promotion de réduction de prix pour les ES6 et ES8 2022, avec une réduction maximale de plus de 100 000 yuans, et ES7 a également certaines remises.

Selon le rapport, ce plan de promotion a été notifié et mis en œuvre lors de la réunion ordinaire du matin du 1er février. Cependant, le site officiel de Weilai, l'application Weilai et d'autres canaux d'information officiels n'ont pas annoncé cette nouvelle. Le personnel de vente de Weilai a décrit ce plan de promotion de réduction de prix comme "Je n'ai jamais vu un taux de remise aussi important, une remise sans précédent".

Plus tard, Dong Chehui a demandé au personnel de Weilai de vérifier la question, et l'autre partie a répondu : « (En effet) il y a un taux de remise très important. » Mais il a également dit que cette fois, il offre principalement des remises pour les voitures de série et les voitures d'exposition.

"Je ne serai pas comme Xiaopeng. Frère Bin est têtu et il perdra la face s'il baisse directement le prix", a déclaré l'employé.

Par conséquent, il s'agit de vider l'inventaire.

La voiture électrique de BYD est commercialisée au Japon

Selon Nikkei News, BYD Japan Co., Ltd. a lancé le modèle SUV ATTO3 au Japon le 31 janvier, qui est le premier véhicule électrique de BYD vendu au Japon.

Le prix d'ATTO3 au Japon est de 4,4 millions de yens, soit environ 228 000 yuans.Le responsable a déclaré qu'il peut parcourir 485 kilomètres avec une seule charge et que la livraison commencera au plus tôt en mars.

Selon le plan de BYD, la société lancera successivement la petite voiture Dolphin et la voiture compacte Seal au Japon. Mais les médias étrangers ont souligné que la bataille pour BYD pourrait être difficile pour gagner les faveurs du peuple japonais.

Un citoyen japonais interrogé a déclaré qu'il possède une voiture hybride et que s'il souhaite acheter une voiture électrique pure, il soutiendra les marques japonaises. (Leifeng.com)

GAC Honda a publié l'image officielle de HATCHBACK

Le soir du 1er février, Guangqi Honda a publié une série de photos officielles de HATCHBACK et a annoncé que la prévente de la nouvelle voiture avait commencé.

Comme il s'agit d'un modèle à hayon, la plus grande différence entre l'élégant HATCHBACK et le modèle berline se situe naturellement à l'arrière.Dans le même temps, les feux arrière emblématiques d'origine ont été remplacés par le même style que la Civic à hayon.

Comme la Civic HATCHBACK, cette berline est également équipée d'un moteur 1.5T d'une puissance maximale de 134kW et d'un couple maximal de 240N·m. Bien sûr, la version HEV avec technologie hybride i-MMD ne sera pas absente. La transmission est également la même que celle de la Civic à hayon – CVT ou 6MT.

Il semble que ce soit celui qui est le moins cher à acheter.

Le fournisseur de voitures Xiaomi condamné à une amende de 1 million de yuans pour avoir divulgué des informations

Le mois dernier, des photos du premier modèle MS11 de Xiaomi sont apparues sur Internet, montrant la forme des contours avant et arrière de Xiaomi, ainsi que les détails de la coopération entre Xiaomi et BAIC Moulding, qui ont beaucoup attiré l'attention.

En réponse à la fuite, Wang Hua, directeur général du service des relations publiques du groupe Xiaomi, a immédiatement répondu qu'il s'agissait bien de la fuite des documents de conception confidentiels du fournisseur de second rang, qui était en charge de l'épreuvage de la conception finale.

Récemment, Xiaomi a notifié en interne les résultats de cette fuite.

La cause de l'incident était que le partenaire, une société Beijing Moulding Technology Co., Ltd., avait mal géré ses fournisseurs en aval, ce qui avait entraîné des fuites de documents. Pour les partenaires impliqués, Xiaomi imposera une compensation financière de 1 million de yuans conformément à l'accord de confidentialité, et lui ordonnera de renforcer la gestion de la sécurité de l'information des fournisseurs en aval et de faire face aux fuites.

Le partenaire mentionné par Xiaomi dans la notification est Beijing Beiqi Moulding Technology Co., Ltd., qui a été créé en 2008 et est membre du Beijing Automotive Group.Il est principalement responsable de la recherche et du développement et de la vente de produits en plastique tels que l'automobile. pare-chocs et moules.

Lei Jun a ensuite répondu: "Le groupe Xiaomi a une tolérance zéro pour les fuites, et nous espérons que tous les fournisseurs et partenaires mettront sérieusement en œuvre" l'accord de confidentialité ".

Le chiffre d'affaires de Xiaomi au premier trimestre 2023 sera de 1 million de yuans, soit une augmentation de 100 % d'une année sur l'autre.

Volvo pourrait remplacer tous ses principaux modèles par des tramways

Volvo se prépare à lancer une "blitz d'électrification" pour convertir tous ses principaux modèles, dont trois SUV et deux berlines, en véhicules électriques, a rapporté jeudi Reuters, ont déclaré deux personnes proches du dossier.

Les personnes mentionnées ci-dessus, proches du dossier, ont également déclaré que d'ici 2026, Volvo lancera au moins 6 nouveaux véhicules purement électriques et que son objectif est de parvenir à une électrification complète d'ici 2030. La raison pour laquelle une stratégie d'électrification aussi agressive est adoptée est de conquérir le marché asiatique.

Volvo n'a pas encore dévoilé les détails du plan, et Geely a refusé de commenter.

Geely's Lotus pourrait faire une porte dérobée à l'introduction en bourse aux États-Unis

Le 1er février, Lotus Technology et L Catterton Asia Acquisition Corp ( L CAA ), une société d'acquisition à vocation spéciale, ont annoncé que les deux parties étaient parvenues à un accord de fusion définitif.

Une fois la fusion achevée, la nouvelle société conservera Lotus Technology comme nom de société et sera cotée au NASDAQ aux États-Unis. Après la fusion, Lotus Technology est évaluée à environ 5,4 milliards de dollars américains.

Audi: le développement de nouvelles voitures commencera par l'intérieur

Combien d'étapes faut-il pour développer une voiture ?

Le concepteur en chef d'Audi, Marc Lichte, a révélé que pour un véhicule à carburant traditionnel, il est nécessaire de terminer d'abord la planification du moteur à combustion interne et de la plate-forme, puis de déterminer la disposition des sièges avec les services des ventes et du marketing, puis de commencer le design extérieur et enfin l'intérieur.

Mais alors que l'industrie automobile continue de s'électrifier, Audi a l'intention de changer complètement l'ordre du développement automobile.

Lichte a déclaré que les futurs travaux de développement d'Audi seront "de l'intérieur vers l'extérieur", avec la plus haute priorité sur l'expérience de conduite.

Sid Odedra, responsable de la conception Audi UI/UX, et l'équipe qu'il dirige sont désormais devenus le département principal, et tout le développement sera effectué autour des occupants de la cabine.

La nouvelle génération de véhicules électriques d'Audi sera lancée dès l'année prochaine, et le premier produit sera une nouvelle génération d'A8 basée sur le concept-car Grandsphere. Lichte promet que la nouvelle A8 sera "très proche" du concept-car.

Le chef de l'Association européenne des automobiles déclare que l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de l'UE est trop lente

Selon l'agence de presse Xinhua, Luca de Meo, président de l'Association des constructeurs automobiles européens et PDG du groupe français Renault, a récemment déclaré que les progrès de l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans les États membres de l'Union européenne sont "loin d'être suffisants".

Il a également déplacé les données d'analyse des experts de l'industrie :

Qu'il s'agisse de soutenir la transformation de l'industrie automobile européenne en électrification ou de fournir des services au nombre croissant de véhicules électriques sur la route, 14 000 bornes de recharge supplémentaires sont nécessaires chaque semaine, mais à ce stade, "seulement 2 000 bornes de recharge sont installées chaque la semaine."

Toyota réitère qu'il ne soutient pas l'électrification complète : davantage de véhicules hybrides devraient être développés

Automotive News a récemment rapporté que le scientifique en chef de Toyota, Gill Pratt, a déclaré que la meilleure voie vers un avenir durable est une "approche à plusieurs volets" —

Développer simultanément des véhicules électriques purs, des véhicules hybrides et d'autres véhicules à énergies nouvelles.

"Le temps prouvera que nos vues sont réellement correctes", a déclaré Pratt, "Dans tous les cas, il y aura une variété de groupes motopropulseurs utilisés dans le monde."

De nombreuses marques de voitures ont promis de passer au tout électrique à un moment donné dans le futur, mais Toyota est différent.

Le plus grand constructeur automobile mondial veut vendre environ 5,5 millions de véhicules à moteur à combustion interne et hybrides rechargeables et 3,5 millions de véhicules électriques par an à partir de 2030.

Pratt et son équipe ont pensé qu'il serait plus logique de mettre des quantités limitées de lithium dans autant de voitures que possible, ce qui rendrait plus de voitures électrifiées.

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