Musk tombe de l’autel, Tesla ramasse de la publicité

En 2010, Advertising Age a désigné Tesla comme l'une des "marques les plus populaires d'Amérique".

Contrairement aux marques automobiles qui dépensent des centaines de millions de dollars en publicité chaque année, Tesla ne s'appuie pas sur la publicité traditionnelle, mais fait la promotion de l'entreprise grâce à la qualité des produits et au bouche-à-oreille des utilisateurs.

Si vous y réfléchissez bien, Tesla et les stands de nourriture à Qiaotou sont de la même manière.

Vous n'avez pas besoin d'avoir beaucoup de plats, juste une assiette de la bonne quantité de Niuhe frit à sec peut créer un phénomène magique de "personne à personne" grâce au bouche-à-oreille dans le quartier.

"Le propriétaire de la voiture est notre ambassadeur publicitaire." Musk a réalisé cette vérité il y a plus de dix ans, et il l'a toujours fait.

Ainsi, lorsque lui, qui s'est toujours moqué des publicités, a déclaré lors de l'assemblée générale qu'il "essaierait de faire des publicités", le monde entier a été choqué, et le cours de l'action Tesla a grimpé de 4,4% à la clôture.

Tout le monde attend avec impatience la publicité Tesla.

Ce n'est pas censé être banal à partir de maintenant, alors attendez-vous à de nouvelles idées qui mettent en valeur la technologie perturbatrice et les percées innovantes de Tesla.

Tal Jacobson, le nouveau PDG de la société de technologie publicitaire Perion Network, pense que Tesla a toujours été différent.

"Sa capacité à utiliser les médias pour amplifier sa marque et la marque de son entreprise est une forme d'art", a déclaré Jacobson à propos de Musk.

Aux yeux de Musk, les publicités de Tesla mettront l'accent sur la fonctionnalité, la sécurité et des prix plus raisonnables de la voiture. Dans le même temps, les publicités de Tesla devaient être "assez bonnes".

"Il devrait avoir des éléments artistiques, et ce devrait être quelque chose que vous ne regretterez pas après l'avoir regardé", a ajouté Musk.

Le film suivant, qui est considéré comme "la première publicité de Tesla", peut en effet laisser une telle impression sur tout le monde.

Publicité, Art, Valeur utilisateur

Récemment, le compte Twitter de Tesla @Tesla Asia a publié une vidéo promotionnelle intitulée Conduisez pour croire – pourquoi elle a choisi Tesla.

Bien que cela ait été publié sur le compte officiel de Tesla et non comme une publicité au sens traditionnel, beaucoup de gens croient encore qu'il s'agit de la "première publicité" de Tesla.

Après tout, il s'agit bien d'une publicité au sens large.

Les amis qui ne l'ont pas vu peuvent le regarder en premier, et ceux qui l'ont vu et ceux qui sont trop paresseux pour le lire peuvent le sauter directement.

A en juger par le contenu, ce film est en effet différent du précédent film promotionnel.

Dans le passé, Tesla montrait les fonctions du véhicule par le biais d'animations.

Ou courez sur la route pour montrer l'apparence du véhicule.

Mais cette fois, Tesla a choisi de demander à une utilisatrice de la Model 3 de Singapour d'expliquer pourquoi elle avait choisi la voiture, mettant ainsi en évidence une série d'arguments de vente de Tesla.

De plus, comme Musk l'a dit lors de l'assemblée des actionnaires, Tesla a commencé à "s'engager dans l'art" dès le début.

Au début de la vidéo, un modèle 3 blanc passe devant un "Rainbow Building" coloré, qui est le bâtiment du ministère de l'Information et des Arts de Singapour.

Actualité et art, difficile de ne pas douter de la raison d'être de la localisation de Tesla ici, ce cliché a-t-il une signification profonde ? Nous ne savons pas.

Dans tous les cas, le contenu principal de cette vidéo est les raisons pour lesquelles le propriétaire a acheté une voiture.Pour cette propriétaire singapourienne, il y a 8 choses qui l'ont attirée vers la Model 3 :

• Sens de la technologie en apparence
• excellente texture de conduite
• Fonction d'aide à la conduite automatique
• la sécurité des véhicules
• Système de divertissement de voiture avec des fonctions riches
• La commodité apportée par la télécommande de la voiture
• Aucune odeur piquante de véhicules à carburant
• Aide à créer un environnement propre et vert

Que vous soyez d'accord ou non avec le point de vue du film, il s'agit de la première étape de la transformation de Tesla de sa stratégie marketing.

D'un autre côté, il ne nous est pas difficile de constater que même si la promotion du produit se fait par le biais de vidéos, Tesla permet cette fois à ceux qui aiment le produit d'expliquer pourquoi ils l'aiment avec leurs propres mots——

N'oubliez pas que Tesla l'a toujours fait.

Tesla a lancé un mécanisme de parrainage des propriétaires de voitures en 2015. Les propriétaires de Tesla peuvent gagner des points Tesla en invitant d'autres personnes à acheter des voitures. Vous pouvez même obtenir gratuitement un Tesla Roadster de cette façon pendant les premières années du programme.

Grâce à la publicité, la valeur des utilisateurs peut être davantage exercée.

C'est peut-être la pensée de Tesla aujourd'hui.

En raison des différences considérables dans les styles de marketing à travers le monde, il est peu probable que cette vidéo promotionnelle sortie en Asie soit lancée dans d'autres régions, mais nous pouvons toujours nous attendre à ce que Tesla nous apporte de nouvelles idées.

Ce n'est pas que Tesla n'ait pas tourné des films impressionnants.Par exemple, l'année dernière, Tesla a utilisé une navette pour créer de nombreux "moments palpitants" à l'usine de Berlin.

Bob Gruters, CMO de la plate-forme multimédia de streaming Loop Media (LPTV), a commenté Musk de cette façon :

Je ne pense pas que Musk dépensera autant d'argent en image de marque qu'Apple, mais… je pense qu'il va le faire d'une manière propre et futuriste.

Cependant, le changement à 180° de Musk dans la "publicité" peut également être un geste impuissant.

"Médicament à action rapide" dans votre main

Tesla est désormais entré dans une période d'itération et de transition des produits.Bien que ses performances commerciales soient impressionnantes, son taux de croissance peut être qualifié de "faible".Tesla fait face aujourd'hui à de sérieux problèmes de stocks.

Selon les données exposées par Teslike, Tesla a résolu le problème des stocks sur le marché chinois grâce aux exportations, mais "le problème est que les voitures exportées se retrouvent dans des entrepôts européens, et (les stocks européens) sont presque proches du niveau le plus élevé de l'histoire". . "

Lorsque la demande ralentit, les stocks peuvent rapidement devenir un fardeau pour les flux de trésorerie.

Il y a un mois, Musk a annoncé que Tesla donnerait la priorité à la croissance des ventes plutôt qu'aux bénéfices dans un environnement économique faible.

Tesla a désespérément besoin d'un nouvel élan de ventes pour traverser cette période douloureuse.

Le plus direct, bien sûr, est de baisser les prix.

Actuellement, Tesla offre des rabais de plus de 1 300 $ sur le modèle 3 aux États-Unis, et en Europe, où la situation est la plus grave, les rabais sont encore plus importants.

À en juger par la baisse constante de la marge bénéficiaire brute, les baisses de prix ne peuvent être qu'une "stratégie de retardement" pour Tesla.La priorité absolue est de remplacer les produits obsolètes et d'utiliser de nouvelles voitures pour stimuler les ventes.

"Les malheurs n'arrivent jamais seuls. Le Cybertruck est difficile à produire car la batterie 4680 ne répond pas aux attentes. Le lancement du modèle de plate-forme de troisième génération devra peut-être attendre que la Gigafactory mexicaine soit en place. Le nouveau modèle 3, qui sera lancé dans la seconde moitié de l'année, semble être le seul espoir.

Dans le passé, Musk lui-même était considéré par beaucoup comme l'un des "outils marketing" de Tesla, mais depuis qu'il a acquis Twitter, sa popularité a diminué. Les résultats du vote de l'assemblée annuelle des actionnaires ont même montré que 5 % des actionnaires de Tesla ne souhaitaient pas que Musk rejoigne le conseil d'administration.

Par conséquent, le secteur de la publicité ressemble plus à une bouteille de remède rapide pour aider Tesla à surmonter les difficultés.Cela peut ne pas fonctionner, mais comme l'a dit Musk, cela "vaut la peine d'essayer".

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