Salon de l’auto de Pékin 2024, il suffit de regarder ces 26 nouvelles voitures

Après 4 ans d'absence, le Salon de l'auto de Pékin 2024 est enfin de retour. 4 ans, ce n'est pas long, mais cela a déjà été un grand changement pour l'industrie automobile si le Salon de l'auto de Shanghai de l'année dernière a permis au monde de voir le monde. développement rapide des véhicules à énergie nouvelle en Chine , alors le Salon de l'auto de Pékin de cette année prouve une chose : la tendance mondiale des véhicules à énergie nouvelle est à ce Salon de l'auto de Pékin. On peut dire que cette énergie potentielle accumulée sur quatre ans a donné naissance à plus de modèles à succès que jamais auparavant au Salon de l'auto de Pékin.

Voici les 26 modèles les plus remarquables de ce Salon de l'auto de Pékin, compilés par Dongchehui, un média automobile affilié à Aifaner.

BBA électrise et se démarque des autres

C'est formidable d'avoir des amis de loin. Les ambitions d'électrification de marques de luxe comme BBA semblent avoir ralenti en 2024, mais en fait, il n'y a pas de grand changement de direction si vous voulez voir des modèles purement électriques haut de gamme. salon de l'auto, BBA Ça vaut le coup d'oeil avec Porsche La collision de la nouvelle énergie et de l'ancien héritage peut apporter quelque chose de différent.

Mercedes-Benz nouvel EQS

Depuis son lancement, le volume des ventes de Mercedes-Benz EQS a été médiocre et le prix a baissé encore et encore.

En plus des réductions de prix, Mercedes-Benz réfléchit bien sûr à d'autres moyens. Leur étude de marché montre que les utilisateurs de Mercedes-Benz préfèrent les « styles de design populaires » plutôt que le design avant-gardiste de la série EQ. remplacez l'EQS par l'EQS de cette année. Une façon de jouer.

Le Libiao EQS est là.

Le confort arrière du nouvel EQS fait également l'objet d'améliorations sur la nouvelle voiture. Un nouveau repose-pieds est ajouté au siège arrière droit, qui permet au passager avant de se rabattre vers l'avant en un clic, et le dossier peut également être incliné à 38°. .

Le dossier du siège arrière et le coussin de siège ont été augmentés de 5 mm en épaisseur, et ils prennent également en charge le chauffage arrière du cou et des épaules, et prennent même en charge le réglage de la profondeur du siège.

Mercedes Benz EQG

La Classe G purement électrique sera enfin officiellement présentée au Salon de l'auto de Pékin Depuis le lancement du concept-car en 2021, Mercedes-Benz a du mal avec cette voiture depuis trois ans.

La Classe G purement électrique dispose d'une batterie d'environ 100 kilowattheures pour répondre aux besoins des déplacements extérieurs sur de longues distances. Ses moteurs à quatre moyeux de roue constituent son plus grand point fort – il s'agit d'une difficulté technique que Mercedes-Benz tente désespérément de résoudre. surmontés ces dernières années.

Contrairement à l'U8, bien que le Mercedes-Benz G dispose également de quatre moteurs et puisse également réaliser la fonction de demi-tour sur place grâce au contrôle vectoriel de couple, il s'agit de deux voies techniques complètement différentes.

Limitée par le poids du véhicule et la forme énergétique, cette nouvelle voiture perd peut-être un certain degré de performances tout-terrain, mais elle a réussi à faire entrer le symbole culturel que la Classe G a créé au fil des années dans l'ère de l'électrification.

Concept-car BMW de nouvelle génération et concept-car BMW de nouvelle génération X

En septembre de l'année dernière, le concept-car BMW de nouvelle génération a fait ses débuts au Salon de l'auto de Munich, Li Bin, le PDG de NIO, est même monté dans la voiture pour en faire l'expérience.

Le concept-car de nouvelle génération, qui représente le nouveau design de BMW, est doté de la technologie de propulsion électrique BMW eDrive de sixième génération et de la nouvelle architecture NCAR, prenant en charge 800 V. La nouvelle voiture a également réalisé de grandes avancées en matière d'intelligence du véhicule. La nouvelle génération iDrive réalise l'interaction homme-machine via quatre interfaces interactives majeures, à savoir :

– Pont de vue panoramique BMW enjambant le tableau de bord
– Écran de contrôle central
– Affichage du champ de vision 3D au premier plan sur le pare-brise avant
– Volant multifonction

En plus du concept-car BMW nouvelle génération, le concept-car BMW nouvelle génération X sera cette fois-ci présenté au Salon de l'auto de Pékin.

La forme de la carrosserie du concept-car X de nouvelle génération est aussi nette et simple que celle du modèle berline. La différence est que BMW a ajouté les « narines » cette fois. À l’avenir, les calandres constitueront une différence importante entre les berlines et les SUV. Les calandres des berlines seront plates et larges et intégrées aux phares, tandis que les calandres étroites des SUV existeront indépendamment.

Le concept-car X est basé sur une architecture 800 V et peut parcourir 300 kilomètres en 10 minutes. Il utilise la technologie de propulsion électrique eDrive de sixième génération et une batterie cylindrique avec une augmentation de 20 % de la densité énergétique. Quant aux paramètres spécifiques de la nouvelle voiture, BMW ne les a pas encore annoncés.

Audi Q6L e-tron

Le premier modèle produit en série basé sur la plateforme électrique pure de luxe PPE, l'Audi Q6 e-tron, sera également dévoilé au Salon de l'auto de Pékin. Pour être plus précis, il s'agit de la version étendue du Q6L e-tron.

Mais il ne s’agit pas d’une simple extension. Des rumeurs courent selon lesquelles Audi coopérerait avec Huawei dans le domaine de la conduite intelligente afin de rendre les nouvelles voitures plus compétitives sur le marché chinois.

De plus, Gaudenault, PDG d'Audi, a déclaré dans une interview exclusive : « Par rapport aux véhicules électriques de marque chinoise, les véhicules électriques à plateforme Audi PPE auront d'excellentes performances en termes de conception, de qualité, de performance, de puissance motrice, de charge, d'autonomie de croisière et de vitesse de charge.

Porsche Macan EV

En février de cette année, Porsche a officiellement lancé le Macan EV, et maintenant ce modèle purement électrique basé sur la plate-forme PPE arrive également à Pékin.

Porsche a proposé deux versions : Macan 4 et Macan Turbo, les deux modèles sont équipés de deux moteurs à aimants permanents à l'avant et à l'arrière. Parmi eux, le Macan 4 a 408 chevaux et peut accélérer de 0 à 100 kilomètres en 5,2 secondes ; le Macan Turbo a 639 chevaux et peut accélérer de 0 à 100 kilomètres en 3,3 secondes.

Porsche apporte également une suspension pneumatique active et une direction aux roues arrière au Macan purement électrique pour améliorer le confort et la maniabilité du Macan purement électrique.

En tant que Porsche la moins chère avec un prix de départ, le Macan est probablement le modèle Porsche le plus visible sur la route. Son « choc électrique » marque l'expansion vers le bas du territoire purement électrique de Porsche.

Porsche Taycan

En tant que « plus belle Porsche » dans l'esprit de beaucoup de gens, et favori auquel de nombreux amis et hommes d'affaires rendent hommage sans le dire ouvertement, le nouveau Taycan n'a pas apporté beaucoup de changements dans le design extérieur.

Le cœur de Taycan réside toujours dans le sport et la performance.

Lorsqu'il est équipé du pack performance Weissach, le nouveau Taycan a une puissance maximale de 1 108 chevaux et un couple de 1 340 Nm. Il ne lui faut que 2,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, 6,4 secondes pour passer de 0 à 200 km/h. et a une vitesse de pointe de 305 km/h.

Le Taycan Turbo GT est équipé du système de suspension Porsche Active Ride, qui peut maintenir la stabilité de la carrosserie lors d'une conduite intense. La suspension pneumatique adaptative à double chambre et double soupape et le système de direction de l'essieu arrière apparaissent également sur ce coupé à quatre portes.

De plus, l'autonomie de croisière la plus critiquée du Taycan actuel a désormais été améliorée de façon exponentielle. Selon le modèle et le groupe motopropulseur, l'autonomie de croisière WLTP a augmenté jusqu'à 678 kilomètres.

Forces nouvelles intérieures, laissez fleurir cent fleurs

Wenjie M5

Le nouveau Wenjie M5 sorti cet après-midi sera également dévoilé lors de ce Salon de l'auto de Pékin. Par rapport à l'ancien Wenjie M5, le nouveau M5 a la même forme de carrosserie. La face avant adopte un nouveau « design de nez de requin » pour remplacer la grande calandre d'origine. conception.

Selon les mots de Yu Chengdong : « Une grande bouche est devenue une petite bouche. »

Il n'y a pas beaucoup de changements à l'intérieur du nouveau Wenjie M5. Les principales améliorations se concentrent sur l'expérience. Par exemple, toute la série est livrée en standard avec les mêmes sièges Shuyun que le Wenjie M9, ce qui rend la conduite plus confortable.

En termes de conduite intelligente, toutes les nouvelles séries M5 sont équipées en standard du système de conduite intelligente ADS 2.0 de Huawei. Actuellement, ce système prend en charge la navigation urbaine dans plus de 40 000 villes urbaines et rurales, ainsi que le taux de réussite des routes urbaines surélevées entrantes et sortantes. a atteint 99,2%.

Xiangjie S9

Le troisième « monde » de Huawei arrive également au salon de l'auto. STELATO Xiangjie est la nouvelle marque de Hongmeng Zhixing pour atteindre le haut de gamme.

Selon les informations de déclaration du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la Xiangjie S9, le premier modèle de la marque Xiangjie, est une berline exécutive de luxe avec une longueur de carrosserie de 5 160 mm et un empattement de 3 050 mm. Le prix peut être compris entre 300 000 et 3 000 mm. 500 000 yuans, et il est disponible en version simple et double moteur.

Sur la base des informations actuellement connues, le Xiangjie S9 est disponible en trois couleurs extérieures : blanc, noir et or. La face avant est similaire au Zhijie S7 précédemment publié, et la queue est dans la même veine que le Wenjie M9. reconnaissez-le d'un coup d'œil. Il s'agit d'une voiture de la génération "Jie".

Le nouvel ET7 de NIO

Le NIO ET7, qui n'a pas été utilisé depuis longtemps, recevra également une mise à jour lors de ce Salon de l'auto de Pékin. La configuration intérieure de la nouvelle voiture sera considérablement améliorée. Le même type de sièges volants que l'ET9 est utilisé dans le. rangée arrière, et le coussin de siège prend en charge le réglage télescopique. Les réglages du repose-jambes et du dossier ne manquent pas non plus.

Entre les deux sièges se trouve un accoudoir central avec fonction de recharge sans fil intégrée, et devant se trouve un nouvel écran de divertissement avec fonctions de commande de la voiture. NOMI GPT est également officiellement lancé et ses capacités de discussion en ligne questions-réponses ont été mises à niveau.

Letao Automobile

À tout le moins, le premier produit de la marque d'entrée de gamme de Weilai, Ledo Automobile, apparaîtra également au Salon de l'auto de Pékin. La forme de la carrosserie de la nouvelle voiture est très similaire à celle de la Tesla Model Y. Li Bin a même déclaré sans détour dans une interview : "Les utilisateurs qui souhaitent acheter une Model Y peuvent attendre Ledo Auto."

Selon des informations précédentes, Weilai a prévu deux versions de batteries pour cette voiture, 60 kWh et 90 kWh. La nouvelle taille de batterie sera compatible avec la station d'échange de batterie actuelle de troisième génération, et l'épaisseur sera réduite pour libérer plus d'espace. le poste de pilotage.

En 2024, lorsque la marque NIO ne dévoilera aucun nouveau modèle, Ledo Auto assumera la lourde responsabilité des revenus de NIO. Li Bin a déclaré dans le rapport financier du premier trimestre que le coût du premier modèle de Ledo Auto est « environ 10 % inférieur à celui du Tesla Model Y » et que l'objectif de marge brute des véhicules de la marque est de 20 %.

La nouvelle voiture de marque MONA de Xiaopeng

Récemment, Xpeng s'est appuyé sur le X9 comme modèle de livraison principal, ce qui est un peu mitigé. La joie est que le X9, le modèle le plus cher de Xpeng, a réussi, et il est toujours dans le domaine des monospaces de niche. Les séries G6 et P7 devraient être plus fortes et les G9 ont des performances médiocres.

La toute nouvelle voiture « MONA » en coopération avec Didi est devenue un nouvel espoir pour Xiaopeng d'étendre sa taille. Il y a actuellement très peu d'informations sur cette voiture. He Xiaopeng a précédemment révélé qu'il lancerait la nouvelle marque lors du Salon de l'auto de Pékin. Les informations actuellement connues sont que cette voiture a une fourchette de prix de 100 000 à 150 000 yuans. Elle se positionne comme une voiture électrique pure de classe A et adopte une solution de conduite intelligente purement visuelle. les jeunes.

Mélange extrême de Krypton

Jikrypton est l'un des constructeurs automobiles les plus stables parmi les nouvelles forces de ces dernières années. C'est également un constructeur automobile qui combine très bien l'innovation et la solidité des produits. Il s'appuie actuellement sur le lifting 001 et la nouvelle voiture 007 pour atteindre une bonne position. dans le domaine de l'électrique pur. Dans le même temps, la 009 Glory Edition, vendue à près de 800 000 yuans, a élevé le niveau de la marque, et le petit MPV Jikrypton MIX devrait être très attractif pour les utilisateurs familiaux.

Le JiKr MIX, surnommé le « Baby Bus », a un design d'apparence à tête ronde. Si vous regardez attentivement, vous constaterez qu'il a le même coefficient de conception que le JiKr 007. Il devrait également être équipé du même ensemble. de solutions de conduite intelligente comme le 007. À terme, le prix devrait se situer dans la fourchette de 250 000 yuans.

Jiyue 07

Nous avons dit un jour que Jiyue est un constructeur automobile sous-évalué, car bon nombre de ses actions sont un peu en avance sur son temps et il faut du temps pour prouver qu'elles ont raison. Par exemple, des solutions purement visuelles pour une conduite intelligente peuvent réduire efficacement les coûts. conduite intelligente, et par exemple, contourner le toucher et le modèle d'application prône l'interaction vocale et les capacités d'intelligence des grands modèles, etc.

Sur cette base, Jiyue 07 est un modèle qui représente les capacités de conception de Jiyue. Bien que de nombreux langages de conception soient similaires au Jiyue 01, l'apparence et le look du Jiyue 07 sont en effet meilleurs, en particulier la forme du hayon sur le côté et la profondeur des panneaux latéraux obtenus grâce au "processus de moulage par emboutissage super profond". ". Cela rend le sens de la lumière, de l'ombre et des lignes plus profonds et plus riches en changements. La conception sans poignée de porte rend également la forme latérale cohérente et les lignes brillantes sont ininterrompues, formant l'apparence générale d'une voiture de luxe.

Les constructeurs automobiles traditionnels se transforment activement

Hyundai IONIQ 5N

Le premier véhicule électrique produit en série de la marque N hautes performances de Hyundai Motor, IONIQ 5 N, sera également présent au Salon de l'auto de Pékin et entrera sur le marché chinois d'ici un an. La voiture a fait ses débuts en Chine au Salon de l'auto de Guangzhou en novembre dernier.

Hyundai Motor a déclaré que IONIQ 5 N hérite des trois cœurs de la marque N : performances en virage, performances sur piste et voiture de sport au quotidien.

En tant que début du projet d'électrification haute performance de la marque N, IONIQ 5 N est équipé de nombreuses configurations matérielles hautes performances, notamment une colonne de direction à rapport de direction plus élevé et un N R-MDPS (moteur à crémaillère N) spécialement réglé. Le système améliore considérablement le retour et la précision du couple de direction.

La carrosserie de l'IONIQ 5 N a ajouté 42 points de soudure renforcés et 2,1 mètres de renfort de liaison structurelle. Il a également optimisé de manière globale la disposition du coffre, du moteur et de la batterie, ainsi que les sous-châssis avant et arrière.

Il convient également de mentionner la technologie de contrôle électronique N Drift Optimize (mode d'optimisation de dérive exclusif N) de IONIQ 5 N, qui peut obtenir une réponse et une saisie en temps réel pendant la conduite, équilibrer plusieurs commandes du véhicule pour maintenir les angles de dérive et abaisser le seuil pour jouer aux voitures de performance. .

Série Honda Ye

Au milieu de ce mois, Honda a officiellement lancé sa nouvelle marque électrique « Ye » en Chine. Trois modèles, Ye S7, Ye P7 et Ye GT CONCEPT, ont également été lancés simultanément. Ces trois nouvelles voitures apparaîtront également à ce Salon de l'auto de Pékin.

Les modèles de la nouvelle marque adopteront la nouvelle architecture « W » purement électrique, et le nouveau logo « H » de Honda fera également ses débuts sur la marque Ye.

Il convient de mentionner que la marque Ye a lancé un nouveau slogan « R&D en Chine, fabrication intelligente en Chine ». Honda Chine a révélé que la marque Ye utilise la batterie de CATL, l'écran de champ lumineux et le système d'interconnexion copilote de Huawei et Hangsheng. Cockpits électroniques intelligents, systèmes vocaux d'iFlytek et autres produits de fournisseurs nationaux.

Buick GL8 hybride rechargeable

La version hybride rechargeable Buick GL8, qui a été dévoilée dans l'annonce du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, apparaîtra également cette fois au Salon de l'auto de Pékin. Avec la vague d'électrification qui déferle, la Buick GL8, qui domine le marché des monospaces depuis de nombreuses années, est également confrontée à des problèmes de transformation.

L'annonce montre que la version hybride GL8 est très similaire à la Buick Century, avec des phares divisés et une calandre trapézoïdale. Le côté est de forme monospace standard, carré et lisse, avec presque aucune ligne.

La version hybride rechargeable GL8 utilise un moteur 1,5T nommé LAX, qui est le même que la nouvelle LaCrosse. La puissance maximale devrait être d'environ 179 chevaux et la puissance maximale du moteur est de 160 kW, ce qui est comparable à celle du moteur. DENZA D9 DM-i.

Ensuite, nous verrons si cette voiture est comme l'a déclaré Zhuang Jingxiong, directeur général de SAIC General Motors : « La seule qui peut surpasser la GL8 est la GL8. »

Geely Galaxy E5 et mystérieux SUV pleine grandeur

Geely Galaxy, en tant que position principale de Geely dans la nouvelle transformation énergétique sur le marché grand public, a obtenu d'assez bons résultats l'année dernière, mais dans l'ensemble, il n'y a pas eu de coup dur. Le nouveau SUV compact purement électrique E5 pourrait avoir le potentiel de devenir un succès.

La longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont respectivement de 4 615/1 901/1 670 mm et l'empattement est de 2 750 mm. Le langage de conception global est similaire à celui de la berline E8, mais il n'a pas l'air aussi dominateur que l'E8. devrait utiliser la plateforme informatique Antola 1000 (puce Longying One), équipée du système Flyme Auto.

En outre, Geely Galaxy a également présenté en avant-première un mystérieux SUV pleine grandeur, positionné comme le « SUV phare de la technologie Galaxy ». Il semble être le produit le plus haut de gamme et le plus grand de Galaxy, et s'appellera probablement Galaxy L9.

Dongfeng Yipai 008

L'apparition du Dongfeng Yipai 007 a fait comprendre à beaucoup de gens que les constructeurs de voitures anciennes peuvent encore rivaliser, et qu'à un prix de plus de 150 000, ils peuvent également profiter de très bonnes expériences automobiles haut de gamme telles que le parfum, l'éclairage d'ambiance, la ventilation des sièges, le chauffage. et masser. Le Dongfeng Yipai 008, dévoilé au Salon de l'auto de Pékin, peut être considéré comme un modèle de remplacement idéal du L8.

Le Dongfeng Yipai 008 adopte une disposition à trois rangées de six places, avec une longueur de 5 mètres et un empattement d'un peu plus de 3 mètres. Il est également équipé de fonctionnalités confortables telles qu'un réfrigérateur, une télévision couleur et un grand canapé. Ce modèle dispose de deux options de puissance : autonomie étendue et électrique pur. La puissance maximale du moteur d'entraînement du modèle électrique pur est de 200 kW et la vitesse maximale est de 180 km/h. Le modèle à autonomie étendue est équipé d'un prolongateur d'autonomie d'une cylindrée de ; 1497 ml (environ 1,5 L) et une puissance maximale de 108 kW.

GAC Aion « Tyrannosaure électrique pur »

En tant que nouveau modèle de deuxième génération de GAC Ion, cette nouvelle voiture nommée « Pure Electric Tyrannosaurus » a des lignes d'apparence très dominatrices et la taille de la carrosserie ne semble pas petite.

Il y a deux points auxquels il convient de prêter attention à propos de ce modèle dont le nom spécifique n'est pas encore connu. Premièrement, le logo sur l'avant de la voiture a été remplacé par les quatre lettres AION au lieu du logo « G » partagé par les modèles Aion précédents. et les modèles GAC Trumpchi. Il s'agit peut-être d'une nouvelle démarche de la marque Aian pour se différencier de GAC Trumpchi.

De plus, vous pouvez vaguement voir une configuration lidar sur le dessus de la vitre avant, ce qui peut signifier que cette nouvelle voiture Aian aura des fonctions de conduite intelligente haut de gamme et pourra effectuer une conduite intelligente urbaine NOA.

BYD joue à domicile et attaque à tous les niveaux

BYD Qin L

De la marque unique BYD à aujourd'hui BYD, Denza, Fangbao et Yangwang sont tous sortis, BYD est incontestablement la marque reine des salons automobiles nationaux. BYD Qin L, en tant que premier modèle à adopter la technologie DM-i de 5e génération, porte la lourde responsabilité de continuer à attaquer les modèles de coentreprise d'une part, et d'autre part, il doit également résister à l'intrusion de nouveaux produits nationaux. sources d'énergie.

Qin L sera équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur de 1,5 L et d'un moteur électrique. Parmi eux, la puissance maximale du moteur est de 74 kW, et la puissance maximale du moteur est disponible en 120 kW et 160 kW selon la configuration du modèle. La batterie est disponible en deux capacités différentes, 15,874 kWh et 10,08 kWh, avec des autonomies de croisière électrique pure correspondantes de 90 km et 60 km respectivement.

En termes de design, l'apparence de Qin L a été entièrement exposée. La nouvelle voiture adopte le concept de design de « New National Trend Dragon Face Aesthetics ». Le design est plus jeune et dynamique que le Qin PLUS existant. La taille de la carrosserie est de 4765. /1837/1495 mm, et l'empattement est de 2718 mm. Il est également plus grand que Qin PLUS.

Denza Z9 GT

Qin L est un produit de la technologie Xiu de BYD, tandis que la Denza Z9 GT est un produit du système de conception Xiu de BYD. En tant que première berline de la marque Denza, la Z9 GT se positionne comme un coupé haut de gamme avec une carrosserie pas petite. , mesurant 5180/1990/1500 mm, et l'empattement atteint 3125 mm.

Denza Z9 GT est le premier modèle dans lequel le design Denza a évolué du langage de conception π-Motion au concept de design Elegance in motion. Son style est plus simple et plus sportif que les modèles Denza précédents. Dans le même temps, les performances sont également très puissantes : il est équipé de trois moteurs avant et arrière, d'une puissance maximale combinée de 710 kW.

En regardant U7

En tant que marque la plus technologique et haut de gamme sous BYD, les précédents U8 et U9 ont occupé leurs positions respectives dans les domaines du tout-terrain de luxe et des supercars, mais ils sont peut-être un peu hors de portée des gens ordinaires. plus convivial (mais pas beaucoup).

En termes de design, l'U7 peut être considérée comme la version berline de l'U9. Elle adopte toujours le langage de conception de la famille Gate of Time. La forme de la face avant est exagérée et très reconnaissable. Les dessins des côtés et de la queue du corps sont également très complexes et pleins de muscles. La taille de cette voiture est plus grande que la DENZA Z9 GT, atteignant 5265/1998/1517 mm, et l'empattement est de 3160 mm. En raison de l'utilisation de plusieurs conceptions d'optimisation aérodynamique, le coefficient de résistance au vent de l'ensemble du véhicule lorsque l'on regarde l'U7. est seulement 0,195Cd.

Équation Léopard SUPER 9

Dans le système BYD, le positionnement de l'U9 est supérieur à celui du Denza Z9 GT, mais le positionnement du Fangwang SUPER 9 ne doit pas être inférieur à celui de l'U9, et peut même être supérieur. Bien qu'il s'agisse d'un peu Guan Gong et Qin Qiong, le concept-car Fang Leopard SUPER 9 est bien le summum du design actuel de BYD.

Il s'agit d'un modèle Speedster qui n'est pas destiné à être un gros vendeur. Il est uniquement destiné à la vitesse et au plaisir de conduire. Il est assez amusant et beau, mais aussi assez niche. Bien qu'il ait été lancé il n'y a pas si longtemps, pour ceux qui n'ont pas assisté au lancement, cela vaut la peine d'une visite spéciale au stand de Formula Leopard pour les visiteurs du salon de l'auto.

Cet article a été rédigé conjointement par Li Hua et Liu Xuewen

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